|
Anh Nguyễn Hữu Dũng bên chiếc xe của mình |
“Trước đây khi đổ đầy bình xăng, tôi thường mất khoảng 1,8 triệu đồng, lần gần đây nhất, đổ “tràn bình” chỉ hết 900 nghìn” – anh Dũng nói.
Anh Dũng cho biết thêm, do thường xuyên di chuyển tại những tuyến phố đông đúc nên chiếc Range Rover Autobiography V8 5.0L của anh tiêu thụ ở mức khá cao, trên 15 lít xăng/100km.
Thế nhưng, so với một chiếc xe khác của anh Dũng là Bentley Continental Flying Spur 5.0 thì chiếc Range Rover Autobiography vẫn tiết kiệm hơn nhiều. Chiếc Bentley của anh trung bình “đốt” trên dưới 20 lít/100km, để đổ đầy bình xăng 90 lít ở thời giá xăng cao đỉnh điểm của năm 2019 phải mất đến khoảng 2 triệu đồng.
Là một người di chuyển rất nhiều, anh Dương Trung Kiên (trú tại Khu đô thị Nam Trung Yên, quận Cầu Giấy, Hà Nội) – Giám đốc một công ty có trụ sở tại TP Hạ Long (Quảng Ninh) thường xuyên đi lại giữa Hà Nội – Hạ Long. Theo đồng hồ trên chiếc Mercedes C250 của anh Kiên, trung bình mỗi tháng anh di chuyển xấp xỉ 3.000 km.
Anh Kiên cho biết, hàng tháng thường đổ xăng khoảng 6 - 7 lần, vào thời điểm năm 2019, mỗi lần anh đổ 1 triệu cho “chẵn tiền”. Tuy vậy, với bình xăng đến 59 lít của chiếc C250, có thể thấy nếu giá xăng thời điểm cuối năm 2019 là khoảng 21.000 đồng/lít thì mua 1 triệu đồng chỉ được khoảng 81% dung tích bình xăng.
“Từ lúc xăng rẻ (cuối tháng 3/2020 – PV) thường tôi chỉ đổ 600 nghìn là đã đầy bình. Tôi chưa thống kê theo tháng nhưng rõ ràng là chi phí cho mỗi lần mua xăng đã giảm đáng kể” – anh Kiên nhận định.
|
Giá xăng giảm, dân xế hộp mừng nhưng lại.. ngậm ngùi vì ít đi lại |
Thời điểm giá xăng giảm, những người đi lại nhiều hay sở hữu siêu xe, xe sang như anh Dũng, anh Kiên mừng 1 thì những tài xế xe khách, xe tải đường dài hay cánh taxi vui mừng 10. Đối với họ, giá xăng giảm bao nhiêu thì đồng nghĩa với thu nhập của họ tăng bấy nhiêu.
Ngậm ngùi vì hạn chế đi lại, mong dịch qua mau
Giá xăng giảm sâu mang đến niềm vui cho hầu hết người dân đi ô tô xe máy, bởi chi phí nhiên liệu là khoản chi không nhỏ cho mỗi tháng, đặc biệt là với những người làm dịch vụ đi lại công cộng như xe khách, xe taxi...
Tuy vậy, vì dịch Covid-19, thực hiện chỉ thị về cách ly xã hội của Chính phủ nên việc đi lại bị tiết giảm tối đa, các tuyến xe khách, taxi tạm dừng, kéo theo, nhu cầu cầu đổ xăng cũng giảm thấp.
"Từ khi có quyết định cách ly xã hội, tôi cũng phải làm việc tại nhà, điều hành công việc bằng điện thoại và internet. Trong hơn 10 ngày qua, tôi chỉ ra ngoài khoảng 2-3 lần với tổng quãng đường di chuyển vỏn vẹn chưa đến…10km", anh Dũng cho biết.
Theo anh, tác động tích cực của việc giá xăng giảm sâu, giúp tiết kiệm chi phí đi lại là rõ rệt nhưng có lẽ, phải bước sang giai đoạn hết cách ly xã hội, người dân mới cảm nhận rõ rệt.
Còn đối với anh Kiên, vốn là một người di chuyển rất nhiều thì nay cũng buộc phải điều chỉnh lại vì lệnh cách ly xã hội. Trong 2 tuần qua, anh chỉ đi đến trụ sở công ty ở Hạ Long đúng 1 lần để giải quyết công việc dang dở, thời gian còn lại chủ yếu anh làm việc tại nhà. Chiếc Mercedes C250 của anh cũng chủ yếu nằm im trong gara.
|
Dịch Covid-19 khiến toàn bộ xe taxi, xe hợp đồng,… phải “nằm bãi”. |
Nhiều tài xế taxi, xe hợp đồng cũng cho biết, việc cách ly xã hội khiến toàn bộ xe phải nằm bãi, do đó họ cũng không mấy “mặn mà” gì việc giá xăng lên hay xuống vào thời điểm này.
Anh Nguyễn Huy Hùng (trú tại phường Thanh Xuân Bắc, quận Thanh Xuân, Hà Nội) - tài xế của một hãng taxi tại Hà Nội chia sẻ, chiếc Vios đời 2014 của anh có dung tích bình xăng là 42 lít. Anh thường đổ đầy bình xăng hết khoảng 700 - 800 nghìn đồng.
Ngày 30/3 vừa qua, lần đầu tiên anh Hùng đổ đầy bình xăng chỉ với 450 nghìn đồng. Thế nhưng sau đó đúng 1 ngày thì anh nhận được tin phải tạm dừng hoạt động taxi để phòng dịch Covid-19.
“Từ ngày mùng 1/4 đến nay tôi buộc phải để xe một chỗ, bình xăng đổ được 15 ngày gần như vẫn còn nguyên”, anh Hùng ngậm ngùi bày tỏ.
Nhiều chuyên gia nhận định, giá xăng dầu hiện nay tuy xuống mức thấp kỷ lục nhưng có thể chưa “chạm đáy”. Trong giai đoạn tới, khi trải qua thời hạn cách ly xã hội, đời sống sinh hoạt, làm việc trở lại, giá xăng giảm chắc chắn sẽ tác động tích cực rõ rệt những người dân đi xế hộp và dịch vụ đi lại công cộng.
Nguyễn Hoàng
Ô tô "hot"giảm giá trên 200 triệu đồng giữa đại dịch Covid-19
Thị trường ô tô mùa dịch Covid -19 vẫn liên tục xuất hiện những thông tin giảm giá xe đến từ các hãng thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. Mức giảm giá khủng trên 200 triệu mới đây vừa công bố thuộc về hãng xe Volkswagen.
" alt="Giá xăng 12.000 đồng, dân đi xế hộp tiếc hùi hụi"/>
Giá xăng 12.000 đồng, dân đi xế hộp tiếc hùi hụi
Tottenham, Mourinho và mục tiêu C1Tottenham bước vào chuyến làm khách ở Aton Villa, trong khuôn khổ vòng 26 Premier League (21h ngày 16/2), đánh dấu cột mốc trận thứ 20 với HLV Jose Mourinho.
|
Mourinho đang hướng đến trận 20 với Tottenham |
"Tôi không thể tin, 20 trận đấu trong thời gian ngắn như vậy. Tôi muốn mừng trận thứ 20 bằng chiến thắng", Mourinho lên tiếng trước khi rời London di chuyển đến Birmingham.
Lúc này, với Mourinho và Tottenham, lọt vào top 4 cùng chiếc vé tham dự Champions League mùa giải 2020-21 là mục tiêu quan trọng nhất.
Trong kỳ chuyển nhượng tháng Giêng vừa qua, để hỗ trợ Mourinho, Chủ tịch Levy đã cấp ngân sách mang về hai tân binh Gedson Fernandez và Steven Bergwijn - người ra mắt bằng bàn thắng tung lưới Man City, với cú dứt điểm đầu tiên ở Premier League.
Mourinho lên thay Mauricio Pochettino khi Tottenham đang khủng hoảng nặng nề, xếp thứ 14 Premier League.
Hiện tại, sau 13 trận với chiến lược gia người Bồ Đào Nha trong khuôn khổ Premier League, Spurs vươn lên xếp thứ 6, với 4 điểm ít hơn vị trí thứ 4 của Chelsea.
|
Mouriho có nhiệm vụ đưa Tottenham giành vé Champions League |
Phía trước Tottenham còn trận đấu trực tiếp với Chelsea. Vì thế, xét về mặt lý thuyết, lọt vào top 4 không phải nhiệm vụ quá khó khăn với "Mou Team".
Mourinho phải vượt qua cực hạn
Về lý thuyết, cơ hội dành cho Tottenham không nhỏ. Nhưng thực tế như thế nào là một câu chuyện khác.
Ở đây, xét trường hợp Man City kiện tụng kéo dài nên án phạt của UEFA lùi thời hạn áp dụng sang mùa 2021-22 (một khả năng rất cao), để bước ra sân chơi Champions League 2020-21, cần phải vào top 4 Premier League.
Có quá nhiều đối thủ đang chiến đấu cho chiếc bánh Champions League béo bở, gồm Chelsea, Sheffield United, Tottenham, MU, Everton, Wolves.
|
Tottenham chưa thực sự ổn định với Mourinho |
Vấn đề lớn nhất với Tottenham lúc này là sự ổn định. Kể từ khi Mourinho xuất hiện, Spurs vẫn có những trận mất điểm khó chấp nhận.
Tottenham chưa bao giờ thắng nhiều hơn 3 trận liên tiếp ở Premier League.
Hơn nữa, trên sân khách, "Mou Team" trải qua chuỗi 5 trận không thắng - tính trên mọi mặt trận. Riêng ở Premier League, Tottenham không ghi bàn sân khách trong 187 phút gần nhất, kể từ sau cú sút phạt đền mà Herry Kane thực hiện vào lưới Norwich, trận hòa 2-2 ngày 28/12/2019.
Mourinho không còn hô mưa gọi gió ở Premier League như trước đây, mà bản thân ông bộc lộ nhiều hạn chế, cũng như xây dựng chiến thuật lỗi thời.
Để đưa Tottenham bước ra Champions League, Mourinho phải thay đổi chính mình và vượt qua giới hạn của bản thân.
Đại Phong
" alt="Tottenham mơ vé C1, Mourinho vượt qua cực hạn"/>
Tottenham mơ vé C1, Mourinho vượt qua cực hạn