Chương trình xác định tầm nhìn đến năm 2030, GTVT là ngành tiên phong về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số toàn diện để thực hiện các mục tiêu chiến lược của ngành; ứng dụng công nghệ số và sử dụng dữ liệu số một cách sâu rộng trong toàn bộ hoạt động quản lý để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại, tiên tiến, bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông phục vụ nhân dân. 

Nhấn mạnh sự cần thiết xây dựng Chương trình chuyển đổi số Bộ GTVT, đại diện lãnh đạo Trung tâm CNTT-Bộ GTVT nhận định, chuyển đổi số sẽ mang lại cơ hội phát triển đột phá cho đất nước nói chung và ngành GTVT nói riêng, giúp hiện thực hóa các chương trình hiện đại hóa ngành để đạt được những mục tiêu chiến lược theo kế hoạch.

Vì thế, cần ban hành Chương trình chuyển đổi số Bộ GTVT theo định hướng của Chương trình chuyển đổi số quốc gia, trước mắt với phạm vi là các cơ quan quản lý nhà nước của Bộ GTVT.

Hoàn chỉnh môi trường làm việc trực tuyến 

Tại chương trình mới phê duyệt, Bộ GTVT đã đưa ra các mục tiêu cơ bản ngành cần đạt được trong giai đoạn đến năm 2025 và đến năm 2030 đối với phát triển Chính phủ số, kinh tế số.

Cụ thể, về phát triển Chính phủ số, đến năm 2025, sẽ hình thành được cơ sở hạ tầng dữ liệu của ngành GTVT trong đó có cơ sở dữ liệu nền tảng dùng chung được kết nối, tích hợp dữ liệu từ các hệ thống nghiệp vụ chuyên dùng nhằm cung cấp thông tin phục vụ quản lý, điều hành giao thông vận tải tới được người ra quyết định đầy đủ, kịp thời và chính xác.

Cùng với đó, 100% chế độ báo cáo trong ngành GTVT được chuẩn hóa và quản lý bằng hệ thống ứng dụng CNTT của Bộ GTVT có kết nối liên thông với Hệ thống thông tin báo cáo quốc gia; tất cả các dịch vụ công phổ biến liên quan tới nhiều người dân và doanh nghiệp được thực hiện trực tuyến mức 3, 4 và được tích hợp lên Cổng dịch vụ công quốc gia; tối thiểu 50% số lượng bộ hồ sơ thực hiện tại Bộ GTVT được nộp trực tuyến mức độ 3, 4.

Cũng đến năm 2025, hoàn chỉnh môi trường làm việc trực tuyến của Bộ GTVT để bảo đảm 90% hồ sơ công việc được xử lý trên môi trường mạng (trừ hồ sơ công việc thuộc phạm vi bí mật nhà nước); ít nhất 50% cuộc họp được thực hiện trực tuyến, rút ngắn 30 - 50% thời gian họp, giảm tối đa việc sử dụng tài liệu giấy thông qua Hệ thống thông tin phục vụ họp và xử lý công việc, văn phòng điện tử...

Về phát triển kinh tế số, Bộ GTVT đặt mục tiêu đến năm 2025, 100% các tuyến đường bộ cao tốc có triển khai lắp đặt hệ thống quản lý, điều hành giao thông thông minh (ITS); hình thành được các trung tâm tích hợp quản lý, điều hành giao thông của đô thị thông minh tại các thành phố trực thuộc trung ương và địa phương có nhu cầu.

Hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) được triển khai đồng bộ tại tất cả trạm thu phí trên toàn quốc, tiến tới xóa bỏ các làn thu phí sử dụng tiền mặt. Chuyển đổi số thành công các doanh nghiệp lớn hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải để thay đổi phương thức cung cấp sản phẩm dịch vụ từ truyền thống sang phương thức số.

Đồng thời, tạo ra các nền tảng số kết nối dịch vụ vận tải đa phương thức, xây dựng chuỗi cung ứng logistics được làm chủ bởi doanh nghiệp của Việt Nam.  

Sẵn sàng thử nghiệm và áp dụng cái mới 

Để đạt được các mục tiêu đề ra, Chương trình chuyển đổi số Bộ GTVT đã xác định nhiều nhiệm vụ, giải pháp cần thực hiện thời gian tới, trong đó có việc rà soát, bổ sung hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, cơ chế chính sách nhằm tạo môi trường pháp lý thuận lợi cho chuyển đổi số; thúc đẩy chính phủ số, kinh tế số, sẵn sàng thử nghiệm và áp dụng cái mới trong ngành GTVT.

Cũng để kiến tạo thể chế, Bộ GTVT sẽ nghiên cứu đổi mới, ban hành các quy trình nghiệp vụ được số hóa và vận hành dựa trên dữ liệu để nâng cao hiệu quả quản lý, chỉ đạo điều hành của Bộ. Đồng thời, tăng phân bổ tỉ lệ chi ngân sách hàng năm tại Bộ GTVT cho ứng dụng công nghệ thông tin, đáp ứng yêu cầu về chuyển đổi số.

Bên cạnh các nhiệm vụ, giải pháp nền tảng cho chuyển đổi số, hàng loạt nội dung công việc về phát triển chính phủ số, kinh tế số và chuyển đổi số trong các lĩnh vực chuyên ngành cũng đã được Bộ GTVT vạch ra trong Chương trình chuyển đổi số của Bộ đến năm 2025.

Trong đó, với phát triển chính phủ số, các giải pháp tập trung vào 3 nhóm nhiệm vụ trọng tâm là phục vụ người dân và doanh nghiệp; nâng cao hiệu quả hoạt động trên môi trường số của các cơ quan, đơn vị Bộ GTVT; đổi mới phương thức quản lý, ra quyết định được dẫn hướng bởi dữ liệu số.

Về kinh tế số, 4 nhóm nhiệm vụ chính gồm: phát triển doanh nghiệp số trong lĩnh vực GTVT; xây dựng nền kinh tế số GTVT; xây dựng chuỗi cung ứng dịch vụ logistics; phát triển hệ sinh thái khởi nghiệp, sáng tạo với dữ liệu mở.

Xem  Chương trình chuyển đổi số của Bộ GTVT TẠI ĐÂY

Vân Anh

Hiện đại hóa ứng dụng CNTT trong các hoạt động quản lý, điều hành ngành GTVT

Theo Đề án mới được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, ngành Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ đầu tư hiện đại hóa ứng dụng CNTT trong các hoạt động quản lý, điều hành của ngành phù hợp với chiến lược chuyển đổi số quốc gia.

Thống kê của Counterpoint Researchtrước đây cho biết, Apple giữ vị trí thống trị doanh số bán smartphone tại Mỹ. Có tới 7/10 điện thoại bán chạy nhất trên toàn cầu là iPhone trong năm 2021.

Trong báo cáo mới nhất của Counterpoint Research, iPhone giữ vị trí số 1 trên thị trường smartphone cao cấp và là sản phẩm bán chạy nhất mọi thị trường.

iPhone của Apple chiếm giữ thị phần smartphone cao cấp tại tất cả thị trường lớn

Apple dẫn đầu thị trường smartphone cao cấp tại Bắc Mỹ, Mỹ Latin, Đông Âu, Tây Âu, Trung Quốc, Ấn Độ, châu Á - Thái Bình Dương và châu Phi. Trong khi đó, Samsung chỉ đứng ở vị trí thứ hai.

Giám đốc nghiên cứu Counterpoint, Tarun Pathak cho biết, sự tăng trưởng thị trường smartphone cao cấp vào năm 2021 được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố, bao gồm: nhu cầu thay thế, chiến lược kinh doanh khôn ngoan và năng lực của chuỗi cung ứng.

Ông Pathak cũng nói thêm rằng nhu cầu về 5G đã thúc đẩy tăng trưởng và các công ty bao gồm cả Apple đã ngay lập tức tận dụng khoảng trống thị trường smartphone cao cấp mà Huawei để lại, đặc biệt là tại Trung Quốc và Tây Âu.

Thị trường smartphone cao cấp năm 2021 so với 2020

Apple không công bố số liệu bán hàng, vì vậy tất cả dữ liệu đều được Counterpointtổng hợp từ các nguồn riêng. Theo đó, trong năm 2021, Apple lần đầu tiên đạt 60% thị phần smartphone cao cấp kể từ năm 2017. Điều này cũng có thể là do việc ra mắt iPhone 12 bị trì hoãn vì đại dịch và doanh số bán hàng bị đẩy sang năm 2021.

Nhà phân tích cấp cao của Counterpoint, Varun Mishra cho biết, trong tương lai, việc tung ra các thiết bị màn hình gập với mức giá phải chăng có thể là động lực tiếp theo cho phân khúc cao cấp. Samsung cho thấy những thành công bước đầu ở phân khúc này. Một chiếc iPhone màn hình gập sẽ cho thấy sự hoàn thiện của công nghệ và thúc đẩy thị trường tăng trưởng mạnh hơn nữa.

Hải Phong(theo Appleinsider)

iPhone 15 sẽ là smartphone đầu tiên của Apple ẩn Face ID?

Theo The Elec, iPhone 15 Pro dự kiến ra mắt vào năm 2023 sẽ được sử dụng thiết kế đục lỗ, cảm biến Face ID được ẩn dưới màn hình.

Công ty Việt Hân Sài Gòn có trách nhiệm bàn giao diện tích đất thu hồi cho Trung tâm Phát triển quỹ đất để đơn vị này quản lý. Ngoài ra, công ty này phải thực hiện đầy đủ nghĩa vụ tài chính về đất đối với Nhà Nước. 

Sau khi quyết định thu hồi đất nói trên được ban hành, UBND P.Bến Nghé, Q.1 đã giao quyết định cho Công ty Việt Hân Sài Gòn. Tuy nhiên, đại diện công ty này đã vắng mặt và quyết định đã được niêm yết công khai tại trụ sở UBND P.Bến Nghé. 

UBND TP.HCM giao UBND Q.1 thực hiện chức năng quản lý Nhà Nước về đất đai, xây dựng, quy hoạch đối với khu đất nói trên, kịp thời xử lý vi phạm theo quy định. 

Trước đó, vào năm 2020, Thanh tra Chính phủ đã có kết luận về những sai phạm tại khu đất số 33 Nguyễn Du và số 34 – 36 và 42 Chu Mạnh Trinh, P.Bến Nghé, Q.1 và thông báo kết quả kiểm tra việc khiếu nại của các hộ dân liên quan đến dự án. 

Về nguồn gốc đất, năm 2001, Vinafood 2 báo cáo kê khai, lập phương án xử lý sắp xếp lại 4 cơ sở nhà đất tại số 33 Nguyễn Du và số 34 – 36 và 42 Chu Mạnh Trinh theo hướng xây dựng cao ốc văn phòng và nhà cao tầng để bán và cho thuê. 

Ban đầu, Vinafood 2 muốn trực tiếp làm chủ đầu tư nhưng sau đó thay đổi phương án sang hợp tác liên kết, góp vốn với Công ty TNHH Thương mại Quảng cáo Xây dựng Địa ốc Việt Hân để lập Công ty Việt Hân Sài Gòn. 

Quá trình triển khai dự án, trong giai đoạn từ tháng 9/2015 đến tháng 1/2016, Vinafood 2 đã 4 lần làm trái ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. 

Bằng hình thức hợp tác lòng vòng với Công ty Việt Hân Sài Gòn, Vinafood 2 đã chuyển nhượng trái phép khu đất công hơn 6.200m2 nói trên.

 - Tuỳ theo khu vực, hộ gia đình hoặc cá nhân có nhà, đất ở bị thu hồi ở TP.HCM sẽ được hỗ trợ các mức chi phí tạm cư trong thời gian chờ bố trí nhà, đất tái định cư. 

Bệnh nhân L.S. người Hàn Quốc (43 tuổi) đến Khoa Cấp cứu FV trong tình trạng đau đầu dữ dội. Kết quả CT sọ não cho thấy bệnh nhân bị xuất huyết khoang dưới nhện và có hai túi phình động mạch thông trước, kích thước khoảng 3.5 mm, trong đó một túi phình đã vỡ là nguyên nhân gây xuất huyết khoang dưới nhện. 

Bệnh nhân được chuyển đến phòng Cathlab để bác sĩ CKI Nguyễn Minh Đức - khoa Ngoại Thần kinh và Can thiệp nội mạch thần kinh và ê-kíp phẫu thuật can thiệp túi phình sớm nhất, tránh tình trạng xuất huyết não có thể gây tổn thương não, liệt, hôn mê hoặc thậm chí tử vong.

Thông qua hệ thống chụp mạch số hóa xóa nền DSA và hình ảnh hỗ trợ xác định chính xác vị trí tổn thương của mạch máu não từ phòng Cathlab, bác sĩ Đức đã cẩn thận luồn một ống thông qua động mạch đùi ở bẹn đi lên não để đặt vòng xoắn kim loại (coils) vào túi phình mạch từ bên trong, ngăn máu chảy vào túi phình, tránh nguy cơ vỡ lại. Thủ thuật kết thúc thành công sau 3 giờ đồng hồ, người bệnh được xuất viện sau 3 ngày can thiệp và không còn triệu chứng đau đầu.

BS. Đức cho biết: “Nếu trước đây phải mở hộp sọ, vén não mới tiếp cận được túi phình thì nay, nhờ kỹ thuật phẫu thuật can thiệp nội mạch hiện đại, việc xâm lấn chỉ ở mức tối thiểu, giúp bệnh nhân hồi phục nhanh hơn và thời gian nằm viện ngắn hơn”.

Một trường hợp khác được cứu chữa kịp thời tại FV là bà K.D.Y. (63 tuổi, người Hàn Quốc) bị ngất xỉu khi đang đi siêu thị. Bà K.D.Y. được đưa đến FV trong tình trạng liệt nửa người. Theo nhận định ban đầu thì đây là một ca đột quỵ do tắc nghẽn mạch máu não. Lập tức, các bác sĩ Khoa Cấp cứu cho bà dùng thuốc tiêu sợi huyết để làm tan máu đông và khai thông tắc nghẽn mạch máu não. 

Nhận thấy một trong những động mạch lớn của não bộ bà Y. bị tắc nghẽn, đội ngũ bác sĩ đa chuyên khoa của FV đã quyết định chuyển bà đến phòng Cathlab để tiến hành can thiệp mạch máu não. Theo các bác sĩ, ngay khi phẫu thuật xong, sức cơ của bà Y. đã có dấu hiệu hồi phục, theo dõi trong 24 giờ thì phục hồi hoàn toàn. Sau 3 ngày nằm viện kết hợp tập vật lý trị liệu sớm, sức khỏe bà Y. đã trở lại ổn định, có thể vận động chức năng và nói chuyện rõ ràng.

Là người trực tiếp điều trị, BS. Đức cho biết, trường hợp bà Y. đột quỵ là do huyết khối làm tắc động mạch não giữa (MCA), máu không thể cung cấp oxy gây tổn thương cho não và ảnh hưởng đến chức năng của người bệnh.

“Việc nhận diện, điều trị ban đầu và kích hoạt nhanh các tình huống của đội ngũ bác sĩ cấp cứu tại FV quyết định sự thành công cho các ca can thiệp mạch máu não”, BS. Minh Đức nhấn mạnh. Tuy nhiên, bệnh nhân cần được đưa đến bệnh viện trong vòng 4 tiếng, nhằm đảm bảo tỷ lệ điều trị thành công, cũng như giảm thiểu biến chứng lâu dài.

BS. Đức cho biết, tại FV, thủ thuật can thiệp nội mạch thần kinh được thực hiện nhanh chóng, ít xâm lấn nhờ sự hỗ trợ đắc lực của phòng Cathlab được đầu tư hàng triệu USD. Các thiết bị hiện đại của phòng Cathlab hỗ trợ bác sĩ xác định chính xác vị trí tổn thương của mạch máu não, giúp rút ngắn thời gian điều trị, tăng tính an toàn, tăng tỷ lệ cứu sống và hạn chế các biến chứng như liệt, mất khả năng ngôn ngữ hay mất nhận thức do đột quỵ gây ra. 

Yến Lê