当前位置:首页 > Công nghệ > Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs Celtic, 03h00 ngày 19/2: Hùm xám giữ sức 正文
标签:
责任编辑:Thể thao
Nhận định, soi kèo Union Magdalena vs Millonarios, 6h30 ngày 21/2: Nối mạch bất bại
Travel blogger Khoai Lang Thang chính thức đạt 1 triệu người đăng kí kênh trên Youtube
“Đóng phim, làm CEO…sự vĩ đại của Lebron James không bao giờ bị giới hạn ở một sân chơi”, Nike Basketball viết trong thông cáo báo chí. “Anh ấy cũng đã trao cho Uzi […] động lực bất tận.”
Chi tiết về chiến dịch của Nike Basketball hiện chưa rõ ràng. Ngoài Uzi và Lebron James, chiến dịch quảng bá sản phẩm của hãng thời trang còn có thêm sự góp mặt của nam diễn viên nổi tiếng Trung Quốc Bai Jingting. Mỗi người đều mặc một chiếc áo phông màu đen có ghi dòng chữ “Dribble &.”.
Với Uzi, “chàng béo” của LMHTTrung Quốc, đã mặc chiếc áo có chữ “Dribble & Carry” – mô tả đúng vị trí thi đấu của anh.
Các hãng thời trang may mặc đang đầu tư mạnh tay vào nền eSports đang bùng nổ trên toàn cầu. Hồi tháng trước, Champion công bố mối quan hệ hợp tác với Team Dignitas để tạo ra một dòng sản phẩm eSports riêng. K-Swiss cũng đã bắt tay với Immortals để thiết kế những đôi giày thể thao mang cảm hứng eSports.
Công ty giày dép New Balance cũng đã làm nhà tài trợ của giải đấu F1 New Balance Esports Pro Series 2018. Hầu hết các bản hợp đồng của những hãng lớn đều rất nhiều tiền.
RNG, đội tuyển của Uzi, cũng mới ký kết hợp đồng hợp tác với hãng gà rán KFC. Các điều khoản thỏa thuận giữa hai bên không được tiết lộ, nhưng đây là một dấu hiệu không thể tốt hơn với nền eSports Trung Quốc.
RNG hiện đang được coi là ứng viên hàng đầu cho danh hiệu vô địch CKTG 2018 do sở hữu siêu sao Uzi. Vào chiều tối nay, RNG sẽ có cuộc chạm trán với đối thủ tới từ LCS Châu Âu, G2 Esports, ở vòng Tứ kết CKTG 2018.
None(Theo Dot Esports)
" alt="Uzi là tuyển thủ LMHT đầu tiên ký hợp đồng với Nike"/>![]() |
Hãy cùng điểm lại hồ sơ thông tin về Shark Liên, vì việc biết thêm "background" cá nhân và sự nghiệp của các Shark sẽ giúp chúng ta hiểu hơn khi họ nói chuyện và khi họ quyết định đầu tư theo hệ sinh thái sẵn có. |
Shark Liên tên thật là Đỗ Thị Kim Liên (sinh năm 1968) là một doanh nhân thành đạt, nhà đầu tư tài chính, nhà ngoại giao đầy thiện chí và cống hiến không ngừng nghỉ cho xã hội.
Tên thật: Đỗ Thị Kim Liên
Năm sinh: 1968
Quê quán: Mê Linh, Vĩnh Phúc
Thành phố sinh sống: TP.HCM
Facebook: facebook.com/madamdothikimlien
Xuất thân là một giáo viên dạy văn tại Hà Nội, sau 3 năm đứng trên bục giảng, bà Đỗ Thị Kim Liên quyết định vào TP.HCM lập nghiệp. Năm 2005, bà thành lập Công ty Bảo hiểm AAA - Đơn vị bảo hiểm Tư nhân đầu tiên tại Việt Nam. Năm 2013, bà chuyển nhượng lại toàn bộ cổ phần tại Bảo hiểm AAA cho Tập đoàn IAG (Australia).
" alt="Hồ sơ Shark Tank mùa 3: Shark Liên là ai?"/>Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs Celtic, 03h00 ngày 19/2: Hùm xám giữ sức
![]() |
Cá tính, thể thao và sang trọng với Impulse 125 FI
Impulse có thiết kế cao cấp và hiện đại với đầu xe cá tính, lấy cảm hứng từ dòngxe Burgman huyền thoại: đèn pha đôi cao cấp kết hợp cùng đèn định vị LED.
Impulse có mặt đồng hồ thể thao, các tính năng hiển thị rõ ràng như: đèn pha,kích hoạt phun xăng điện tử... và dễ quan sát nhờ sử dụng chất liệu phản quanggiúp người lái dễ dàng quan sát ngay cả khi vận hành vào ban đêm.
![]() |
Phần đuôi xe được vuốt nhọn khỏe khoắn, cụm đèn sau thiết kế sắc sảo tạo dángthể thao và đẳng cấp.
Với Impulse 125 FI, bạn dễ dàng thể hiện cá tính năng động trẻ trung khi lướtqua từng con phố.
Sẵn sàng cho nhịp sống năng động
Nhờ những nghiên cứu chuyên sâu của mình, Suzuki thấu hiểu giới trẻ Việt Namnăng động luôn đặt mình trong trạng thái sẵn sàng. Nên, Suzuki đã thiết kế nhiềuhộc đựng đồ ở phần yếm và ở trung tâm thân xe thật tiện dụng.
![]() |
Suzuki khẳng định Impulse 125 FI là mẫu xe độc đáo dành riêng cho thị trườngViệt Nam, vì họ đã ứng dụng những tiện ích vượt trội phù hợp phong cách sốngcũng như điều kiện sử dụng xe của giới trẻ Việt Nam. Ngoài ra, Impulse 125 FIcòn có không gian chứa đồ thoáng lên đến 18 lít, có thể chứa được 2 nón bảo hiểmloại nửa đầu hoặc vô số những vật dụng cá nhân khác.
![]() |
Impulse 125 FI độc đáo có thân xe to hơn các mẫu xe tay ga Suzuki trước đây chongười lái cảm giác sang trọng hơn. Yên xe dài và rộng hơn (391mm rộng x 828mmdài) cho tư thế ngồi thoải mái và êm ái.
Mạnh mẽ cùng công nghệ vượt trội
Với điều kiện đường xá của Việt Nam, việc Impulse 125 FI trang bị vành mâm dạngngôi sao 16 inch lớn giúp vận hành ổn định ở tốc độ cao, trên các khúc quanh,trong mọi điều kiện đường sá như: ổ gà, ổ voi, đặc biệt là các đoạn đường ngậpnước. Vỏ không ruột cho cảm giác an tâm và độ an toàn cao.
![]() |
Impulse 125 FI có động cơ 4 thì 125 phân khối mạnh mẽ, phun xăng điện tử Fi chovận hành ổn định đồng thời tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống làm mát siêu tốc củaSuzuki (SJCS, sử dụngcho siêu xe Hayabusa) giúp động cơ bền bỉ hơn. Công nghệ mạxy-lanh bằng chất liệu hóa điện phức hợp (SCEM) tiên tiến của Suzuki giúp độngcơ nhẹ hơn và bền hơn.
Phuộc nhún trước và sau êm ái, thắng đĩa siêu nhạy và bánh không ruột để tăngcường tối đa an toàn khi di chuyển, với Impulse 125 FI bạn hoàn toàn tự tin vượttrước.
Màu sắc thu hút và giá hấp dẫn
Impulse 125 FI được Suzuki giới thiệu với 3 màu sinh động: Xanh Trắng, Đỏ Bạc &Đen Đỏ cùng với mức giá đề xuất chỉ 30.690.000 đồng, đã tính VAT nhưng chưa baogồm phí trước bạ, mức giá hấp dẫn hơn so với các đối thủ cùng dòng. SuzukiImpulse 125 FI chắc chắn đáp ứng nhu cầu tốt nhất mọi đối tượng khách hàng, đặcbiệt là giới trẻ thành thị.
Thông tin chi tiết tại:
www.suzuki.com.vn
https://www.youtube.com/watch?v=89AVUOdHyhI
Minh Ngọc
![]() |
Xe mất phanh dễ gây nên những vụ tai nạn thảm khốc. |
Sau vụ tai nạn thảm khốc ở Lào Cai trong dịp nghỉ lễ 2/9, vấn đề xe mất phanhtrở thành đề tài nóng thu hút được nhiều ý kiến tranh luận trên các mặt báo cũngnhư những diễn đàn của giới chơi xe. Chuyên gia kỹ thuật Phạm Ngọc Bá của hãngFord Việt Nam đã giải đáp những câu hỏi của PV về vấn đề này.
- Vụ tai nạn xe khách khiến 12 người chết tại Lào Cai vừa qua có thông tin rấtđáng lưu ý là lái xe kêu mất phanh trước khi xe lao xuống vực. Nhiều người chorằng không phải do phanh hỏng do thiếu bảo dưỡng mà là do lái xe không sử dụngphanh đúng cách, điều này có thể xảy ra không thưa ông?
- Tôi không đủ thông tin để bàn luận về nguyên nhân vụ tai nạn ở Lào Cai, nhưngthực tế hoàn toàn có thể khẳng định nếu người lái sử dụng phanh không đúng cáchsẽ dẫn tới mất phanh. Khi đổ đèo, xuống dốc, nếu sử dụng chân phanh quá nhiềuhoặc rà phanh kéo dài sẽ làm cho hệ thống phanh bị quá nhiệt (quá nóng) gây rahiện tượng bị cháy phanh thậm chí làm lộn CUPEN xylanh phanh khi đạp phanh mạnh,gấp.
Lúc này xe đột ngột mất phanh khiến người lái hoảng hốt, không xử lý được tìnhhuống dẫn tới tai nạn. Bên cạnh nguyên nhân này, tình trạng mất phanh cũng xảyra khi hệ thống phanh trên xe không đạt tiêu chuẩn an toàn do không được kiểmtra, bảo dưỡng định kỳ, má phanh có thể bị mòn nhiều, bị trơ, thiếu dầu phanhhoặc hệ thống đường ống dầu phanh bị rò rỉ…
- Quay trở lại tình huống nếu đổ đèo mà rà phanh quá nhiều có thể dẫn tới mấtphanh đột ngột, xin hỏi ông tại sao khi lực lượng khám nghiệm kiểm tra xe sautai nạn thì kết quả cho thấy phanh hoàn toàn bình thường?
- Ở tình huống này, về nguyên lý thì phanh không bị hỏng (vật lý) mà bị vô hiệuhoá do hiện tượng quá nhiệt gây nên, khiến mất áp suất dầu phanh. Nếu dừng nghỉvà phanh được làm mát thì bộ phận này sẽ vận hành như bình thường trở lại mà gầnnhư không phải sửa chữa gì.
Sau mỗi vụ tai nạn, thời gian để lực lượng khám nghiệm tiếp cận và kiểm tra xethường rất xa thời điểm xảy ra tai nạn. Quãng thời gian đó có thể đủ để hạ nhiệtcho hệ thống phanh.
- Vậy, lái xe trên đường đèo thế nào để giảm thiểu khả năng mất phanh và cáchnào phòng chống mất phanh?
- Khi vận hành trên đường đèo dốc phải đảm bảo tốc độ an toàn và chọn đi ở sốthấp (số 1 hoặc 2 với xe số sàn và chế độ bán tự động/số ảo với xe số tựđộng/vô cấp). Ngoài ra phải sử dụng chân phanh nhấp nhả nhẹ nhàng để giảm tốc,không đạp phanh kéo dài gây nóng và cháy phanh.
Đồng thời người sử dụng xe phải đảm bảo đúng chế độ bảo dưỡng định kỳ của nhàsản xuất. Đặc biệt trước các chuyến đường dài hay đường đèo dốc cần phải đượckiểm tra kỹ hệ thống an toàn nói chung và hệ thống phanh nói riêng.
- Khi xe bị mất phanh, việc làm khôn ngoan nhất là gì, thưa ông?
- Khi xe chẳng may bị mất phanh, người lái cần cố gắng giữ bình tĩnh, nhả hoàntoàn chân ga và tiếp tục đạp phanh để tìm hiểu nguyên nhân. Nếu phanh mềm và đạpsát tận sàn, rất có thể nguyên nhân là do hỏng đường ống làm mất áp suất dầuphanh.
Điểm khác biệt giữa phanh xe du lịch và xe tải hay xe khách Thường thì xe tải chỉ được trang bị hệ thống phanh tiêu chuẩn như hệ thống phanh thủy lực hoặc phanh khí nén có trợ lực chân không. Trên những dòng xe khách được trang bị thêm hệ thống chống bó/hãm cứng phanh ABS và phân phối lực phanh EBD. Trên những dòng xe du lịch (các hãng xe có thương hiệu) thường được trang bị hệ thống an toàn cao cấp hơn những dòng xe tải và xe khách như: Hệ thống chống bó/hãm cứng phanh ABS, Phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA,Hệ thống cân bằng điện tử ESP và một số dòng xe còn được trang bị chức năng hỗ trợ xuống dốc (hỗ trợ đổ dốc). |
Trong trường hợp này, người lái thử đạp lại nhiều lần thì sẽ có cơ may hồi phụcáp suất phanh.
Tuy nhiên, nếu chân phanh cứng đanh, điều này chứng tỏ hệ thốngphanh đang bị tắc đường dẫn thủy lực, hoặc phanh bị bó cứng thì người lái vẫnnên tiếp tục đạp phanh thật nhiều để có thể kích hoạt hệ thống chống bó cứngphanh ABS (nếu xe có trang bị) đồng thời về số thấp hoặc sử dụng chế độ số bántự động (+/- hoặc 1/2) trên xe tự động.
Đối với xe số sàn, chú ý trả số một cách cẩn trọng từ 1 đến 2 cấp mỗi lần và nêntheo tuần tự. Việc dùng hộp số để hãm động cơ trên xe trang bị hộp số tự độngcần cẩn trọng khi chuyển về vị trí số 1, bởi những xe dẫn động cầu sau rất dễmất lái khi đang đổ dốc ở tốc độ cao mà động cơ bị hãm đột ngột.
Tuyệt đối không tắt động cơ, bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rấtnặng và khó điều khiển. Bên cạnh đó, việc động cơ ngừng đột ngột khi xe đang điở tốc độ cao sẽ dẫn tới hiện tượng mất lái.
Ngoài việc, cố gắng đạp phanh chân, người lái nên tìm cách giật phanh tay nhưnglưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ và đủ lực bởi nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làmkhóa bánh, gây hiện tượng trượt, mất lái. Mỗi khi thấy xe có hiện tượng mất lái,cần nhả phanh tay ngay để tránh nguy cơ mất lái hoặc lật xe.
Trong lúc đó, lái xe cũng nên cố gắng bình tĩnh quan sát đế tránh các phươngtiện khác và bật đèn cảnh báo, nháy pha hoặc dùng còi gây sự chú ý, đồng thời mởcửa sổ để tăng tính cản gió và dễ gọi người trợ giúp. Tài xế cũng có thể đánhvõng từ trái sang phải và ngược lại để tăng lực cản, giảm tốc độ nhưng không nênlàm điều này ở tốc độ cao bởi có thể lật xe.
Trong trường hợp bất đắc dĩ, tài xế sẽ phải tìm chướng ngại vật như bụi cây,vũng lầy hay vách núi để có thể dừng xe.
(Theo Giao thông vận tải)
Xem clip: