Theo soạn giả Hoàng Song Việt/ do chuỗi hoạt động biểu diễn của Đoàn cải lương Hương Tràm tại Cà Mau từ 17 đến 22/5, nên NSND Hoa Phượng không thể sắp xếp tham gia suất diễn này. Do đó, NSND Mỹ Hằng đã được mời thay thế và sau này khi có những đợt tái diễn, cả hai NSND Mỹ Hằng và Hoa Phượng sẽ luân phiên biểu diễn vai bà bảy Đờn - vai diễn vốn nổi tiếng đã được "sầu nữ" Út Bạch Lan diễn xuất thành công năm 1976 khi vở Người ven đôđược dàn dựng trên sân khấu đoàn Sài Gòn 1.

Dù thế vai nhưng NSND Mỹ Hằng đã hóa thân xuất sắc nhân vật bà Bảy Đờn, người thay chồng làm nội ứng cho cách mạng, nhận lệnh trực tiếp của đồng chí Sáu Hộ vận động bà con 18 thôn vườn trầu Bà Điểm - Hóc Môn đánh vào đồn giặc, tạo thế tấn công cho bộ đội ta đập tan gọng kìm của giặc.

NSND Mỹ Hằng tâm sự: "Tôi vui và xúc động khi nhận thấy sự cổ vũ của đông đảo khán giả dành cho vở Người ven đôtrong suất diễn ý nghĩa, diễn ra đúng vào ngày sinh nhật lần thứ 134 của Chủ tịch Hồ Chí Minh".

NSƯT Võ Minh Lâm - người hóa thân vai ông Bảy Đờn bày tỏ: "Kịch bản mang chất văn học sâu sắc, lời ca và tình huống đều tạo đất diễn tốt cho nghệ sĩ, nên khi diễn với NSND Hoa Phượng hoặc với NSND Mỹ Hằng, tôi đều nhận được cảm xúc mãnh liệt.

Phong cách thể hiện vai người phụ nữ kiên trung trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước qua nét diễn của Hoa Phượng, Mỹ Hằng đã tạo niềm tin cho nhân vật Bảy Đờn. Chúng tôi đã hóa thân trọn vẹn cảm xúc để đón nhận sự cổ vũ của công chúng trong suất diễn đặc biệt này" – NSƯT Võ Minh Lâm nói.

Được biết, Sở Văn hóa Thể thao TP.HCM dự kiến sẽ tổ chức công diễn vở Người ven đô tại Hóc Môn vào ngày Nam Bộ kháng chiến để tưởng nhớ những anh hùng cách mạng đã ngã xuống tại 18 thôn vườn trầu, đồng thời phục vụ nhân dân tại địa phương.

Vở Người ven đôra đời năm 1976, trên sân khấu đoàn Sài Gòn 1 với những nghệ sĩ tên tuổi như: Út Trà Ôn, Út Bạch Lan, Thành Được, Nam Hùng, Thanh Thanh Hoa, Trường Xuân, Phượng Liên… Khi ấy vở diễn đã làm rung động hàng triệu trái tim khán giả. Câu chuyện về quân dân 18 thôn vườn trầu Bà Điểm - Hóc Môn kiên cường anh dũng chiến đấu chống đế quốc Mỹ đã được tác giả Minh Khoa thể hiện rất sâu sắc, đặc biệt qua tài chuyển thể của soạn giả Nguyễn Gia Nghiệm đã tạo cho các vai diễn độ cảm xúc bền chặt trong lòng người xem.

Hai nhân vật chính của vở là ông Tám Khỏe và Bảy Đờn hôm nay đã được đạo diễn - NSƯT Hoa Hạ giao cho hai nghệ sĩ trẻ là NSƯT Lê Tứ và NSƯT Võ Minh Lâm. Trong suất diễn ngày 19/5, cả hai đã nhận được sự tán thưởng nồng nhiệt của công chúng, xứng đáng là thế hệ nghệ sĩ trưởng thành tiếp nối những sáng tạo của nghệ sĩ tài danh đi trước.

Theo Người Lao Động

Thức giấc và khởi hành khỏi thành phố lúc 3 giờ 30 phút, đến 7 giờ sáng tôi đã có mặt ở Bảo Lộc và chạy thêm 10km để đến trạm đăng kiểm kịp vào dây chuyền kiểm định đầu tiên bắt đầu lúc 8 giờ.

Mọi thứ đúng như dự kiến, xe đến lượt lăn bánh dây chuyền và được các đăng kiểm viên kiểm tra rất kỹ. Trời thì mát lạnh nhưng người cảm thấy nóng ran khi cầm giấy yêu cầu sữa chữa thắng (phanh) trục sau, dù thấy hơi mệt chút nhưng tôi cũng chuẩn bị tinh thần cho tình huống này từ trước rồi.

Không để mất nhiều thời gian, tôi lên xe chạy tới gara ô tô tại trung tâm Bảo Lộc vì biết nơi này đầy đủ thiết bị và có hẳn băng truyền đo lực thắng, tay lái, và khoảng chục cái cầu nâng xe các kiểu rất chuyên nghiệp.

Tôi cho xe lên máy đo tại gara thì thấy 1 bánh sau thắng rất yếu. Sau khi cho thay phụ tùng và kiểm tra trên máy thấy hai bánh sau lực thắng đã mạnh và rất đều.

Trong lòng tôi cảm thấy rất vui vì mình được đăng kiểm viên phát hiện xe hư hỏng để còn khắc phục kịp thời.

Giữ cảm xúc phấn khởi đó, tôi quay lại trung tâm đăng kiểm lúc 11 giờ 30 phút và được vào dây chuyền kiểm tra luôn không phải đợi.

Thế nhưng một lần nữa cảm giác nóng ran như lúc ban sáng lại trở về khi nhân viên đăng kiểm gọi tôi tới để thông báo thắng trục sau xe vẫn yếu hơn trục trước.

Tôi liền giải thích ngay rằng xe Mitsubishi Pajero đời này khi có đủ tải thì bộ phận bơm dưới gầm tự phân bổ thêm lực thắng cho trục sau, xe không tải thì lực thắng trục trước mạnh hơn trục sau, xe đủ tải thì trục sau được tăng lực thắng lên bằng trục trước.

Mặc giải thích thế nào nhưng vẫn không được, tôi bị yêu cầu phải khắc phục xe đủ lực thắng trục sau như trục trước.

Quên cả cảm giác mệt và đói, tôi nhẫn nại đem xe quay lại gara, yêu cầu kỹ thuật viên ở đây làm theo đúng ý bên đăng kiểm rồi sau này trả lại nguyên bản theo nhà sản xuất sau cũng được.

Tôi nói nhân viên gara tháo bỏ bộ phận điều chỉnh lực thắng tự động, cho gắn trực tiếp luôn tới mức...lết bánh. Vừa làm xong thì bình trợ lực thắng bị hư. Trời đất như tối sầm, tôi lấy hết bình tĩnh để giải quyết ngay, cách nhanh gọn nhất là nhờ gara quen tại Thủ Đức gởi bầu trợ lực thắng thay thế cho xe khách tới Bảo Lộc để kịp sáng hôm sau gắn vào đăng kiểm lại lần 3.

Tối hôm đó tôi kiếm khách sạn ngủ lại Bảo Lộc, nhưng nóng ruột không sao ngủ được.

Sáng hôm sau tôi dậy sớm chờ bên nhà xe gọi lấy hàng rồi đem tới gara lắp vào chiếc Mitsubishi Pajero. Khi xong việc và chạy tới trạm đăng kiểm cũng là 12 giờ trưa. Trạm vắng không một bóng xe nào. Tôi được ưu ái cho chạy thẳng vào máy đo lực thắng, đo lực trục trước xong thì đo trục sau, dĩ nhiên là lực thắng rất mạnh và đều nhau bốn bánh như yêu cầu, rồi chạy xe ra làm thủ tục lại để vào tái kiểm định lần 3.

Mất thêm 15 phút kiểm định từ đầu và 15 phút sau nhận kết quả. Lúc này cảm giác người bay bổng nhẹ nhàng vì không chỉ xe đã được kiểm định thành công mà còn tăng thêm 6 tháng lưu hành.

Tôi lái xe trở lại gara ở trung tâm Bảo Lộc để thanh toán tiền và định bụng gắn lại bộ phân bổ lực thắng nguyên bản của xe cho an toàn, nhưng thấy tốn thời gian và sức cũng kiệt, nên đổi ý để vậy chạy về TP.HCM rồi chỉnh sửa lại sau. Chủ gara thấy vậy có cản vì lo tôi đi đường xa mà để thắng sau quá mạnh như vậy rất nguy hiểm. Nhưng tôi vẫn quyết và sau gần 4 tiếng lái xe thì cũng về tới nhà an toàn.

Dù đã qua "cửa ải" nhưng tôi vẫn thắc mắc rằng trong số hàng triệu ô tô đăng ký lưu hành thì có nhiều kiểu thiết kế thắng xe, như loại 4 thắng tang trống, loại trục trước thắng đĩa và sau tang trống, loại cả 4 thắng đĩa hoặc đĩa hai bánh trước lớn hơn bánh sau..., và như xe tôi thiết kế 2 trục xe trước sau với 4 thắng đĩa bằng nhau, dưới gầm cầu sau có bộ phận tăng lực thắng khi xe đủ tải, tất cả vẫn phải chỉnh lại bất chấp nguyên bản từ nhà sản xuất, thì quả là bất cập.

Câu chuyện đăng kiểm của tôi mới chỉ đi được nửa đường vì vẫn còn một khó khăn khác đang chờ phía trước. Chiếc xe thứ hai là Jeep CJ5 đời 1972 sắp đến kỳ kiểm định mà hồ sơ sổ đăng kiểm ghi nhầm kích thước vỏ xe 215R16, không nhà sản xuất nào làm thông số này, trong khi loại đúng phải là 205R16. Bên trung tâm đăng kiểm lưu hồ sơ thì đang đóng cửa. Rắc rối này khiến tôi đau đầu chưa biết phải xử lý làm sao ngoài việc chờ đợi.

Nguyễn Đình Đạt

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bê bối đăng kiểm ở Mỹ: Một trung tâm 'phù phép' tới 450 xe/ngày

Marina hy vọng có nhiều người theo dõi hơn sau bức ảnh, nhưng dường như mọi chuyện đang diễn biến theo chiều hướng ngược lại.

Trên Instagram, cô có 420.000 lượt theo dõi. Trước đó, người phụ nữ 35 tuổi, đến từ Krasnodar Krai, miền tây nước Nga, đã sống với chồng, Alexey (45 tuổi) trong hơn 10 năm. Sau đó, hai người ly hôn.

Người đàn ông mới của cô là Vladimir, cậu con trai của Alexey, hiện 20 tuổi.

Trong bài đăng trên Instagram, Marina đã chia sẻ một bức ảnh cô chụp cùng Vladimir 13 năm trước, khi cậu bé mới 7 tuổi. Ngay bên cạnh là bức ảnh hạnh phúc của cặp đôi trong thời điểm hiện tại.

Bức ảnh 13 năm trước và bức ảnh hiện tại.

Marina nói: ‘Bạn không bao giờ biết cuộc sống sẽ ra sao và khi nào bạn sẽ gặp được người khiến bạn vui vẻ mỗi ngày. Tôi biết rằng sẽ có người phán xét, cũng có người ủng hộ chúng tôi. Nhưng chúng tôi hạnh phúc và hy vọng những điều tốt đẹp sẽ đến với mọi người’.

Marina cho biết, cô rất yêu Vladimir và cặp đôi đang nuôi 3 trong số 5 anh em của Vladimir.

Marina từng nuôi dạy cả 5 người con của Alexey. Hiện cô kết hôn với Vladimir và nuôi 3 đứa khác, còn đứa út mắc hội chứng Down vẫn tiếp tục sống với Alexey.

Cô tiết lộ rằng muốn có con với Vladimir và hiện họ đang lên kế hoạch cho đám cưới.

Nhiều người nói rằng, thật vô đạo đức khi bắt đầu một mối quan hệ với đứa trẻ mà cô ấy đã nuôi dạy. ‘Điều tôi sốc nhất là cậu bé này lớn lên trước mắt cô ấy’.

Một vài người khác thậm chí còn chỉ trích gay gắt hơn khi cho rằng, cô đã bỏ một người đàn ông lớn tuổi để đi theo một người trẻ hơn.

Marina Balmasheva có 420.000 người theo dõi trên Instagram

Lấy vợ kém 27 tuổi, người đàn ông bị cảnh sát hiểu nhầm bắt cóc trẻ con

Tori, 22 tuổi và chồng cô Eddie, 49 tuổi đã rất hoảng hốt vì bị cảnh sát chặn lại sau khi nhận được cuộc gọi báo cáo rằng Tori đang bị bắt cóc.  

Dù đến nay, các bên cơ bản đã đạt được thoả thuận đền bù thiệt hại, tuy nhiên với sự liên quan trực tiếp của 4 bên là chủ xe - anh V.; chủ gara Vinh Huế - nơi anh V. mang xe đến sửa; anh Hoàng Đức Yên - chủ cơ sở rửa xe Nhất Lộc Phát và Lương Xuân Q. - nhân viên của tiệm này mới 16 tuổi vẫn ẩn chứa nhiều tình tiết cần được làm rõ.

Trong đó, theo các chuyên gia pháp lý, ngoài trách nhiệm không thể chối cãi của Q. về thiệt hại mà mình gây ra, thì người sử dụng lao động là anh Yên - chủ tiệm rửa xe và đặc biệt là cả gara Vinh Huế cũng liên đới chặt chẽ và đều có trách nhiệm trong việc đền bù thiệt hại.

Trao đổi với VietNamNet về vụ việc này, luật sư Lê Văn Kiên - Trưởng văn phòng Luật sư Ánh sáng Công lý (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, nếu chủ xe Ford Ranger (ông V.) để xe ở gara Vinh Huế để sửa chữa, sau đó chiếc xe bị hư hỏng vì bất cứ lý do gì thì trách nhiệm đầu tiên phải thuộc về gara này.

Theo luật sư Kiên, trong trường hợp phía gara đưa xe đi rửa ở tiệm rửa xe khác mà chưa xin phép hoặc chưa được sự đồng ý của chủ phương tiện là ông V. thì phía gara phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với chủ phương tiện do gara là đơn vị cung cấp dịch vụ sửa chữa mà ông V. là bên sử dụng dịch vụ.

"Việc gara đưa xe đi rửa ở 1 tiệm rửa xe khác cần phải có sự đồng ý của chủ phương tiện nên ông V. có quyền yêu cầu phía gara phải chịu trách nhiệm về bồi thường thiệt hại theo quy định tại khoản 2, Điều 516 Bộ luật Dân sự 2015. Ngoài ra, phía gara cũng đã vi phạm nghĩa vụ của bên cung ứng dịch vụ theo quy định tại khoản 2 và khoản 6, Điều 517 Bộ luật Dân sự 2015", luật sư Lê Văn Kiên viện dẫn.

Về việc đền bù của Lương Xuân Q., 16 tuổi, nhân viên tiệm rửa xe Nhất Lộc Phát, người này đã tự ý lấy phương tiện của khách (do người của gara Vinh Huế mang đến) và gây hậu quả hư hỏng xe. Do đó về lý, người này phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho phía gara chứ không phải trực tiếp cho chủ xe.

Luật sư Kiên nêu quan điểm: "Trường hợp này, thanh niên trên đã đủ 16 tuổi, có công việc và nơi làm việc không thuộc trường hợp cấm sử dụng người lao động từ đủ 15 tuổi đến dưới 18 tuổi (Điều 147 Bộ luật Lao động) nên Q. phải chịu trách nhiệm bồi thường bằng tài sản của mình. Nếu tài sản của Q. không đủ để bồi thường thiệt hại thì cha mẹ của thanh niên này có trách nhiệm phải bồi thường thiệt hại theo quy định tại điều 586 Bộ luật Dân sự 2015".

Ngoài ra, vị luật sư này nhấn mạnh, cơ quan chức năng hoàn toàn có thể xử phạt hành chính Lương Xuân Q. về lỗi điều khiển phương tiện giao thông khi chưa đủ tuổi theo Luật Giao thông đường bộ.

"Với người trên 16 tuổi như Q., trường hợp việc gây tai nạn mà dẫn đến nạn nhân bị thương tích từ 61% trở lên thì người điều khiển phương tiện giao thông còn phải chịu trách nhiệm hình sự theo quy định tại điều 260 Bộ luật Hình sự và bồi thường thiệt hại cho người bị tổn thương sức khoẻ", luật sư Lê Văn Kiên phân tích thêm.

Trước đó, như VietNamnet đã thông tin, chiều tối ngày 15/4, chủ gara Vinh Huế mang xe ô tô bán tải Ford Ranger 2016 của khách đến cơ sở Nhất Lộc Phát tại số 56 Nguyễn Du (TP. Vinh, Nghệ An) để rửa và gửi lại đây.

Đến khoảng 7h30 sáng 16/4, khi người này đến lấy xe thì tá hỏa phát hiện chiếc xe đã không cánh mà bay. Trích xuất camera thì thấy vào khoảng 0h sáng cùng ngày, nhân viên rửa xe tên Lương Xuân Q. đã tự ý lái xe ô tô rời khỏi tiệm và không thấy quay trở lại.

Ngay sau đó, mọi người đã triển khai tìm kiếm thì phát hiện chiếc xe của khách nằm tại một bãi rác thuộc phường Trung Đô, cách đó khoảng 3km trong trạng thái bị vỡ lốp, bong tróc sơn, hỏng gương và đèn sau. Nam nhân viên Q. bỏ đi và không có mặt tại hiện trường.

Kể lại sự việc, anh Hoàng Đức Yên, 37 tuổi - chủ tiệm rửa xe Nhất Lộc Phát cho biết, khoảng 19h ngày 15/4, khi khách hàng (chủ một gara sửa xe khác) mang chiếc xe ô tô bán tải hiệu Ford Ranger đến tiệm của anh để rửa xe và gửi lại thì anh Yên đã về nhà. Tại đây chỉ còn 3 người gồm: Lương Xuân Q. (SN 2007, trú xã Thanh Tùng, Thanh Chương, Nghệ An) và 2 người thợ khác.

Sau khi sự việc xảy ra, phía tiệm rửa xe Nhất Lộc Phát đã phối hợp làm việc để cùng khắc phục hậu quả. Theo anh Yên, chiếc xe bị hư hỏng, thiệt hại khoảng 15-17 triệu đồng. Tuy nhiên, phía khách hàng yêu cầu anh Yên đền bù 76 triệu đồng. Do số tiền lớn và chưa tìm được tiếng nói chung nên 2 bên chưa giải quyết được.

Về việc nhân viên tự ý lấy xe của khách đi trong đêm, anh Yên cho biết, Lương Xuân Q. là 1 trong 6 nhân viên tại đây, mới 16 tuổi. Bình thường, anh Yên không cho phép Quang lái xe của khách vì chưa đủ tuổi. Ngay sau khi gây ra sự việc trên, Q. đã rời khỏi hiện trường và mất liên lạc.

Ngày 21/4, sau khi các cơ quan báo chí phản ánh, lực lượng Công an TP. Vinh đã phối hợp cùng công an địa phương đưa Lương Xuân Q. đến cơ quan chức năng để làm việc.

Theo đó, nam nhân viên này thừa nhận do tò mò, mê lái xe nên đã chạy thử, dẫn đến sự việc trên. Hiện, Công an TP. Vinh đang hoàn thiện hồ sơ và xử lý theo quy định của pháp luật.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mang ô tô Ford Ranger đi rửa, hôm sau đến lấy thấy xe hư hỏng nằm ngoài bãi rác

“Trong khi chính hãng đã đồng ý đổi xe mới cho khách thì đại lý Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt, nơi trực tiếp bán xe cho tôi vẫn thờ ơ và không thừa nhận mình sai. Tôi đang chờ văn bản chính thức từ hãng. Vì hiện tại tôi vẫn chưa rõ việc đổi mới xe thì thủ tục, chi phí lăn bánh bên nào sẽ chịu”, anh Thông chia sẻ thêm.

Trước đó, vụ khiếu nại của anh Trần Thiện Thông (Bảo Lộc, Lâm Đồng) xuất phát từ khi anh mua xe Honda Civic RS 2022 tại đại lý Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt (ở địa chỉ 63 Võ Văn Kiệt, TP.HCM) hồi cuối tháng 1/2023 và phát hiện cửa sau bên trái của chiếc xe bị lệch màu, có dấu hiệu sơn dặm lại.

Sự bức xúc của anh Thông lên đến đỉnh điểm nhất là khi Honda Việt Nam và đại lý ô tô Honda Sài Gòn - Võ Văn Kiệt đều cùng phủ nhận việc sơn lại chiếc xe này, bất chấp trước đó vào vào ngày 7/4, chính hãng Honda kết luận "Có hiện tượng lệch màu sơn tại vị trí cửa sau với màu tổng thể của chiếc xe", từ đó khẳng định "đã có dấu hiệu sửa chữa".

Sau đó anh Thông đã quyết định gửi thư khiếu nại vụ việc trực tiếp tới Honda Thái Lan, nơi sản xuất chiếc Honda Civic và xuất khẩu sang Việt Nam.

Việc xe bị lỗi, bị tai nạn và được chính hãng đồng ý đổi mới cho khách không phải là chuyện hiếm gặp với người dùng ô tô ở Việt Nam.

Trước đó, vào giữa tháng 2/2023, VietNamNet đã đưa tin về trường hợp chiếc KIA Seltos của anh Trương Văn T. (40 tuổi, trú tại TP. Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh) bất ngờ cháy rụi, trơ khung sau khi mới mua được 5 ngày và đang làm thủ tục cấp biển số. Ngay sau đó, vị khách này vừa được THACO quyết định đổi cho xe mới.

Hồi tháng 3/2018, chiếc bán tải Mitsubishi Triton với giá hơn 600 triệu đồng mới mua hơn 2 tháng với 3.000km sử dụng của anh Nguyễn Công Luận (Đông Triều, Quảng Ninh) có hiện tượng rỉ dầu và chết máy khi đang lưu thông. Sau nhiều lần phản ánh, khiếu nại lên hãng, Mitsubishi Việt Nam cũng đã chấp nhận đổi xe mới cho anh Luận. 

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!