
Ligue 1 giải đấu hấp dẫn nhất nước Pháp tại Bsports

相关文章
- 、
-
Nhận định, soi kèo Tigre vs Banfield, 7h00 ngày 25/2: Cú sẩy chân đầu tiên -
- Sau khi đọc bài 500 triệu: dành tiền mua đất hay mua chung cư? của bạn đọc Minh Long, tôi khuyên chân thành bạn hãy chờ thêm một thời gian nữa, gom thêm tiền mua lấy mảnh đất mà xây nhà thì đó mới đích thực là nhà của bạn.
Thực tế tại nước ta chứng minh nhà chung cư giá rẻ có rất nhiều phiền toái như chất lượng kém, khó sữa chữa theo ý mình, dịch vụ tiện nghi không được như ý... Còn ở nhà đất thì giá trị sử dụng là mãi mãi, đó là tài sản sở hữu riêng của mình, trong khi giá đất thì không mấy khi giảm.
Còn chung cư vẫn không hoàn toàn là của riêng mình mà có nhiều không gian phải chung đụng, rất phức tạp. Và hình như các chủ chung cư cũng chỉ có giấy phép thuê đất 50 năm, vậy sau 50 năm sẽ ra sao?
Nhà đất mới đích thị là nhà của mình (Ảnh minh họa). Nếu bạn ở chung cư, sinh hoạt gia đình bó gọn trong một diện tích và khoảng không nhất định, nếu phát sinh nhu cầu gia tăng diện tích thì hơi bị khó co kéo. Sinh hoạt cả gia đình trên một mặt bằng sàn cũng có cái hay nhưng cũng có nhiều cái bất tiện. Ví dụ khi con cái lớn cần phòng riêng, không gian riêng yên tĩnh để học hành, nghỉ ngơi hoặc khi ông bà lên chơi thì sẽ thiếu chỗ ngủ, không gian sinh hoạt chật chội nếu căn hộ chỉ có 1 phòng ngủ.
Việc chung nền, chung sàn, chung tường với nhà hàng xóm bên cạnh và tầng trên tầng dưới cũng gây ra rất nhiều phiền toái. Như việc trẻ con đùa nghịch, chạy rầm rầm là hàng xóm tầng dưới lên góp ý. Hoặc nhà tầng trên “băm chặt” là người ở tầng dưới cũng bị ảnh hưởng. Có khi buổi trưa đang ngủ mà trần nhà mình cứ rung ầm ầm thì đúng là không chịu nổi.
Mặt khác, chất lượng xây dựng chung cư hiện đang có nhiều vấn đề. Mình rất sợ ở trong nhà mà vôi vữa có thể rơi vào đầu bất cứ lúc nào, chưa nói có thể nứt, sụt cả mảng tường. Tuổi thọ của chung cư chỉ là hữu hạn.
Mình đọc trên báo cũng có nhiều ý kiến cho rằng nhà dưới đất có nhiều người bảo phải đi vào ngõ sâu, dân trí không cao và phải chờ đợi khá lâu mới xây được nhà để ở nhưng lại có rất nhiều tiện ích, mình sẽ được làm chủ thực sự: Chúng ta có thể vẽ vời xây dựng, bố trí phòng ốc và sinh hoạt trong ngôi nhà theo ý mình, nếu có nhu cầu tăng diện tích thì tăng thoải mái;
Có không gian sống riêng cho từng thành viên trong gia đình, điều này cực kỳ cần thiết, nhất là khi con cái dàn lớn lên; Nhà mình mình ở, độc lập tự do hạnh phúc…
Nhà dưới đất dù nát đến đâu cũng dễ dàng sửa chữa xây dựng tùy thích lúc nào cũng được. Tiền nhiều thì làm nhà xịn, tiền ít thì làm nhà xoàng ở cũng xong chẳng phải lụy ai.
Tuy nhiên, phương án mua đất sau đó xây nhà thường được những người lựa chọn khi đã có trong tay khoảng 1,5-2 tỷ đồng. Giá đất nền một số khu vực ngoại thành dù đã giảm khoảng 30%, song vẫn phổ biến trên dưới 20 triệu đồng/m2 như các khu Tây Mỗ, Đại Mỗ, Từ Liêm, Thanh Trì, Hà Đông… nên vợ chồng bạn cũng cần phải cân nhắc kỹ. Có thể gia đình bạn nên vay thêm tiền hai bên gia đình, họ hàng, bạn bè hoặc vay vốn hỗ trợ mua nhà của các ngân hàng rồi trả góp dần.
Chúc vợ chồng bạn sớm mua được nhà.
Bạn đọcQuang Lâm
500 triệu: dành tiền mua đất hay mua chung cư?"> Nhà đất mới đích thực là nhà của mình
-
Huawei có thể sử dụng chất bán dẫn từ các nhà sản xuất Hàn Quốc để thay thế MỹẢnh: Gizmochina
Các nguồn tin thân cận với vấn đề này tiết lộ rằng, Huawei đang tìm hiểu xem có nên sử dụng các công nghệ của Mỹ chống lại các đối tác trong chuỗi cung ứng của mình hay không. Hiện tại Mỹ đã thi hành các lệnh trừng phạt nhằm nhắm vào công nghệ của nước này đang được sử dụng bởi các công ty nước ngoài như TSMC. Điều này đã khiến nguồn cung của Huawei bị cắt đứt. Vì vậy, nhà cung cấp điện thoại thông minh Huawei đang kiểm tra để xác nhận xem công nghệ Mỹ có thực sự được sử dụng trong thiết bị bán dẫn của họ hay không.
Hơn nữa, Huawei cũng đang có các cuộc viếng thăm các công ty bán dẫn khác nhau ở Hàn Quốc. Các nhà sản xuất này có khả năng đóng vai trò thay thế trong chuỗi cung ứng của mình. Mặc dù vậy chi tiết về các chuyến thăm này hiện chưa rõ. Tuy nhiên, thời điểm này cho thấy các cuộc đàm phán đã diễn ra cho một thỏa thuận mới.
Hiện tại, Huawei đã có một kho chip khổng lồ mà có thể sẽ sử dụng đến 2 năm. Nhưng công ty cũng đang đầu tư mạnh vào ngành công nghiệp bán dẫn, thậm chí còn khuyến khích các công ty Trung Quốc phát triển ngành công nghiệp bán dẫn nhằm cạnh tranh với Mỹ. Lĩnh vực bán dẫn là không thể thiếu đối với các sản phẩm và dịch vụ của Huawei. Vì vậy trong khi các lệnh trừng phạt của Mỹ cản trở hoạt động của công ty, công ty phải tích cực làm việc để giải quyết vấn đề này.
Phan Văn Hoà (Theo Gizmochina)
Huawei cầu cứu đối thủ trước lệnh cấm của Mỹ
Theo Nikkei, Huawei đang tìm kiếm sự giúp đỡ từ nhà sản xuất chip di động đối thủ để chống chọi trước lệnh cấm mới đây của Mỹ nhằm vào công ty này.
"> -
Bật pha ngay cả khi đi trong phố, thói quen xấu của tài xế ô tô, xe máy Bức xúc tài xế Việt bật pha chói mắt, gieo họa cho cộng đồngAnh Đức Hậu (Sóc Sơn, Hà Nội), một người lái xe lâu năm than thở, chuyện bật pha thẳng vào xe ngược chiều gần như cung đường nào cũng có. Ngay cả những con đường nhỏ trong phố, nhiều xe vẫn sử dụng đèn pha chiếu sáng xa thay vì chỉ được sử dụng đèn cos, đặc biệt là xe máy”.
“Khi xe mình nháy đèn báo hiệu để xe ngược chiều chuyển từ chế độ đèn pha sang đèn cos, nhiều trường hợp tài xế ngược chiều không rõ thiếu hiểu biết hay cố tình đã bỏ lơ, chẳng buồn tắt pha”, anh Hậu nhận xét.
“Có lần tôi phải chặn một xe máy lại nhắc nhở phải tắt pha khi đi trong phố. Thế nhưng người lái là một phụ nữ luống cuống nói rằng không biết nút bật pha -cos ở đâu”, anh Hậu ngán ngẩm kể lại.
Không chỉ sử dụng đèn pha sai cách, nhiều ô tô, xe máy còn vô tư lắp thêm các loại đèn trợ sang để độ xe hoành tráng. Hậu quả, người đi đường lãnh đủ, ánh sáng chói lòa và không theo chuẩn, gây nguy hiểm đến tính mạng cho người tham gia giao thong.
Hành vi nguy hiểm nhưng xử phạt khó khăn
Chia sẻ với PV Xe VietNamNet, anh Nguyễn Hồng Vinh, trưởng nhóm Redline chuyên đào tạo hướng dẫn lái xe đánh giá, hành vi rọi pha vào phương tiện, người phía trước không chỉ phản cảm mà còn hết sức nguy hiểm. Anh Vinh kể thường xuyên đi tỉnh và nhận thấy tình trạng lắp vô tội vạ đèn LED, trợ sáng trên xe khách, xe tải đang ngày một nhiều hơn.
“Ánh sáng từ những loại đèn này rất chói. Khi gặp ánh sáng chói, đồng tử ở mắt người thu hẹp hết cỡ nên tài xế bị chiếu pha sẽ nhìn không rõ đường. Còn khi xe chiếu pha đi qua, hết vùng ánh sáng chói, tốc độ mở đồng tử luôn chậm sẽ gây ra thời điểm mù tạm thời. Điều này sẽ khiến tài xế bị chiếu pha đối mặt với nguy cơ tai nạn rất cao”, anh Vinh phân tích.
Một chiếc xe bán tải lắp “Full” đèn trợ sáng Trao đổi với phóng viên Xe VietNamNet, Thượng tá Nguyễn Văn Quỹ, nguyên tổ trưởng tổ xử lý vi phạm, Đội CSGT số 1 (Hà Nội) cho rằng, mặc dù Chính phủ đã có Nghị định quy định các mức xử phạt hành chính cho hành vi vi phạm khi sử dụng đèn chiếu xa (đèn pha), cụ thể như hành vi bật pha sai quy định ở thành phố, khu đông dân cư nhưng nhiều tài xế vẫn không tuân thủ.
“Bật đèn pha vào xe ngược chiều, hay không bật đèn xi-nhan khi rẽ là những hành vi thường được người vi phạm cố tình chống chế khi bị CSGT thổi còi. Chỉ một cái gạt tay là họ có thể chối lỗi nếu như không có biện pháp ghi lại bằng chứng. Do đó việc kiểm tra thường rất khó hiệu quả”, Thượng tá Quỹ nhận xét.
Anh Phạm Thành Lê, admin diễn đàn Otofun cho rằng câu chuyện bật pha vào xe đối diện, dù vô ý hay cố ý thì hiện nó đã trở thành một vấn đề nóng trong văn hóa lái xe.
Anh Lê nói: “Để giải quyết tận gốc thì phải áp dụng triệt để các biện pháp xử lý theo luật có sẵn, cần sự tích cực của cảnh sát giao thông trên đường, cơ quan đăng kiểm kiên quyết từ chối xe gắn sai đèn. Nếu nhìn nhận ở góc độ văn hóa lái xe, cần tuyên truyền nhiều hơn, đánh vào sự tự giác của tài xế như phong trào kêu gọi lái xe không uống rượu bia”.
Theo quy tắc giao thông, đèn pha không sử dụng trong phố và thường được sử dụng ở cung đường rất tối, vắng để tăng khoảng cách quan sát rõ nét cho lái xe. Khi gặp xe ngược chiều, tài xế phải chuyển chế độ đèn từ pha sang cos, chờ xe ngược chiều đi qua mới bật trở lại đèn pha. Hoặc khi vượt xe cùng chiều, tài xế cũng cần chuyển từ pha sang cos để không ảnh hưởng nguy hiểm cho xe còn lại.
Trường hợp xe ngược chiều hay cùng chiều có tín hiệu bật đèn pha theo cách nháy đèn, các tài xế cần xem xét lại chế độ đèn để điều chỉnh cho phù hợp.
Tháng 10/2018, Cục Đăng Kiểm Việt Nam đã gửi công văn yêu cầu các Trung tâm Đăng Kiểm kiên quyết từ chối với các trường hợp gắn thêm đèn sai thiết kế cả trước và sau xe.
Còn theo quy định tại Điều 5 và Điều 6, Nghị định 46/2016, việc sử dụng đèn chiếu xa trong khu đông dân cư có thể bị xử phạt tiền từ 600.000 - 800.000 đồng đối với ôtô; từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với môtô, xe máy.
">