iOS 12 vừa được ra mắt đêm qua với rất nhiều các tính năng mới. Để có thể trải nghiệm tính năng này, người dùng iPhone, iPad có thể download iOS 12 tại đây.

'iPhone X của TQ' - Xiaomi Mi 8 Explorer Edition mở khóa khuôn mặt 3D" />

Hướng dẫn tải về và cài đặt bản dùng thử iOS 12

Thế giới 2025-02-21 17:06:25 27121

 iOS 12 vừa được ra mắt đêm qua với rất nhiều các tính năng mới. Để có thể trải nghiệm tính năng này,ướngdẫntảivềvàcàiđặtbảndùngthửnewcastle đấu với chelsea người dùng iPhone, iPad có thể download iOS 12 tại đây.

'iPhone X của TQ' - Xiaomi Mi 8 Explorer Edition mở khóa khuôn mặt 3D
本文地址:http://sport.tour-time.com/news/98c598923.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Monastir vs JS Omrane, 20h00 ngày 20/2: Cửa trên đáng tin

Trong giai đoạn từ năm 2018 đến năm 2020, nền tảng hệ thống giao thông thông minh (ITS) bắt đầu được nghe nói nhiều hơn tại Việt Nam, trong đó cơ bản nhất là hệ thống thu phí điện tử tự động không dừng (ETC). Việc kết nối dữ liệu, phân chia phí tự động giữa các hệ thống phối hợp sẽ giúp cho người sử dụng phương tiện giao thông chỉ cần dán 1 thẻ điện tử lên xe của mình thì có thể lưu thông thuận tiện qua tất các trạm thu phí ETC trên toàn quốc.

Từ năm 2020, thị trường mới mẻ này tại Việt Nam xuất hiện nhà đầu tư thứ 2 sau đơn vị triển khai đầu tiên là VETC với dự án BOO1, là công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC), thành viên Tập đoàn Viettel.

Ông Tô Nam Toàn - Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, Môi trường và Hợp tác quốc tế, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có chia sẻ về cơ sở giúp VDTC triển khai “thần tốc” dịch vụ thu phí không dừng.

Nền tảng giao thông thông minh là xu thế tất yếu

- Làm thế nào để phát triển hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transoprt System-ITS) ở Việt Nam trong bối cảnh hiện tại, thưa ông?

Hiện nay, Tổng cục đường bộ Việt Nam đang mong muốn phối hợp với các DN, đặc biệt là doanh nghiệp CNTT mạnh trong nước để phát triển nền tảng ITS ở Việt Nam. Điều này nhằm mục đích làm chủ hệ thống ITS của Việt Nam. Trước đây, khi xây dựng ITS, chúng ta vẫn phụ thuộc vào các nhà thầu nước ngoài, nên trong quá trình vận hành, bảo dưỡng, chúng ta không thể làm chủ được.

Vì vậy, Tổng cục đường bộ Việt Nam, cũng như Bộ Giao thông Vận tải, và cả định hướng của Chính phủ, các tập đoàn CNTT ở trong nước như Viettel, VNPT… cần tham gia vào quá trình xây dựng hệ thống ITS ngay từ bước xây dựng quy hoạch, kiến trúc. Từ đó có thể xây dựng hệ thống tiêu chuẩn giao thông thông minh, cũng như xây dưng các dịch vụ trong các ITS để phục vụ người dân và DN.

{keywords}
 

- Theo ông, yếu tố nào đã đẩy nhanh việc triển khai trạm thu phí điện tử không dừng thời gian vừa qua?

Một trong những thành phần chính của giao thông thông minh là thu phí điện tử không dừng (ETC - Electronic Toll Collection) trên các tuyến đường cao tốc, cũng như hệ thống thanh toán điện tử cho các hệ thống giao thông khác, ví dụ như thanh toán cho vé tàu điện ngầm, vé xe bus hay các bãi đỗ xe…

Hiện tại VDTC là một trong những nhà cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng cho Bộ Giao thông Vận tải. Dịch vụ này đang được phát triển mạnh mẽ cho các trạm thu phí trên đường quốc lộ và một số trạm trên đường cao tốc. VDTC có thế mạnh của một tập đoàn CNTT mạnh, nên đã triển khai rất nhanh các trạm thu phí điện tử không dừng, đáp ứng yêu cầu về tiến độ và cung cấp đủ các dịch vụ theo nhu cầu của người dân và DN.

Về phía Tổng cục đường bộ Việt Nam, tôi hy vọng trong thời gian tới, VDTC tiếp tục phát huy thế mạnh để cung cấp các dịch vụ thu phí điện tử không dừng trên các tuyến đường cao tốc; đồng thời kết hợp hệ thống thu phí điện tử không dừng này cho thanh toán điện tử trên các phương tiện giao thông như: triển khai thu phí điện tử không dừng cho các cảng hàng không, các trạm gửi xe…

Tôi cho rằng, VDTC cũng có thể xây dựng, kết hợp các đề án thu phí nội đô của Hà Nội và TP.HCM, kết nối hệ thống thanh toán điện tử của giao thông công cộng, như xe bus, tàu điện ngầm, đặc biệt ở 2 thành phố lớn như là Hà Nội và TP.HCM. Những mục tiêu trên nếu thực hiện được thì sẽ vừa tạo sự tiện lợi cho người dân trong thanh toán, vừa đáp ứng mục tiêu chiến lược phát triển chính phủ số, kinh tế số của Bộ Giao thông Vận tải, cũng như Chính phủ.

{keywords}
 

Triển khai “thần tốc” dịch vụ thu phí điện tử không dừng

- Ông nhận thấy sự thay đổi lớn nhất kể từ khi VDTC triển khai dịch vụ thu phí điện tử không dừng là gì?

Về phát triển thu phí điện tử không dừng, trước đây chúng ta cũng có một nhà cung cấp dịch vụ. Công ty này cũng đã phát triển được một số trạm thu phí đường bộ trên các hệ thống quốc lộ. Song, cũng vì chỉ có một nhà cung cấp dịch vụ nên chưa tạo được sự cạnh tranh trong thu phí điện tử cũng như chưa đẩy nhanh quá trình phổ cập dịch vụ về trạm thu phí cũng như người sử dụng dịch vụ.

Bởi vậy, Bộ Giao thông Vận tải đã lựa chọn thêm một nhà cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng là VDTC. VDCT đã sử dụng các thế mạnh của riêng mình để triển khai nhanh chóng dịch vụ thu phí điện tử không dừng cho các trạm, 35 trạm trong khoảng chỉ 6 tháng. Điều này đã đảm bảo tiến độ hoạt động thu phí điện tử không dừng vào vận hành trước 31/12/2020.

Một lợi thế nữa mà VDTC có được là mạng lưới cung cấp dịch vụ trải rộng trên cả nước từ Tập đoàn Viettel. Nhờ đó, lượng khách hàng sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng tăng rất nhanh chóng, chỉ trong vòng chưa đến 1 năm đã đạt được số lượng khách hàng là 1 triệu.

Chúng tôi đánh giá tốc độ phát triển “thần tốc” này đã đáp ứng được sự kỳ vọng của Tổng cục đường bộ. Theo những đánh giá bước đầu, tôi cho rằng, VDTC đã cung cấp được dịch vụ thu phí điện tử không dừng rất thuận lợi cho cả người dân và DN. Việc phổ cập dịch vụ đến với các chủ phương tiện giúp cho giai đoạn phát triển mới của thu phí không dừng đến nhanh hơn, mục tiêu đạt mốc 90% phương tiện sử dụng ETC khi lưu thông qua trạm trong năm tới.

Minh Đạt(thực hiện)

">

Yếu tố giúp Viettel triển khai ‘thần tốc’ dịch vụ thu phí không dừng

Tòa nhà Flatiron (tọa lạc tại 175 Đại lộ số 5 ở quận Manhattan, thành phố New York) được coi là một tòa nhà chọc trời mang tính đột phá với cấu trúc tam giác, một đầu “siêu mỏng”.

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-2

Hoàn thành năm 1902, Flatiron từng là một trong những tòa nhà cao nhất của thành phố.

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-3

Tòa nhà Pancake hay nhà Kamenori nằm ở thành phố Osaka, Nhật Bản.

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-4

Một trong những tòa nhà siêu mỏng trên thế giới ở thành phố Nara (Nhật Bản).

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-5

Tòa nhà Icon ở khu Manhattan (New York) không giống như bất cứ chung cư nào từng xây trước đó. Tòa gồm 43 tầng, có kiến trúc nổi bật. Mỗi tầng của tòa đều có 3 phòng và mỗi phòng nằm ở một góc của tòa nhà, tận dụng tối đa tầm nhìn tuyệt đẹp qua những bức tường kính.

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-6

Tòa Gateway cao 37 tầng (150m) nằm trên đường Beach Road tại khu Downtown Core ở Singapore được Hội đồng Thư viện quốc gia mô tả là "đẳng cấp thế giới"

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-7

Còn người dân địa phương gọi chúng là “hai hộp các tông cao chót vót”.

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-8

Tòa nhà siêu mỏng có ban công hình bán nguyệt nằm ở quận Ushigome của thành phố Kisarazu (Nhật Bản).

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-9

Haussmann là tòa nhà mỏng dính nổi tiếng nhất thủ đô Paris (Pháp).

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-10

Tòa nhà siêu mỏng nằm ở Nam Kensington, thủ đô London (Anh) được trang bị thêm một thang máy ngoài trời.

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-11

Tòa nhà "mỏng dẹt" ở thành phố Nagasaki (Nhật Bản) có một nhà hàng Trung Quốc tại tầng trệt.

Kho tin nhung toa nha mong dinh nhu “to giay“ nhung sieu dat do-Hinh-12

Tại thành phố có giá bất động sản đắt đỏ như Tokyo, tòa nhà siêu mỏng được coi là điều “không có gì bất thường”. Trong ảnh là tòa nhà Sliver với thiết kế 12 tầng. Nguồn ảnh: Theworldgeography.

Theo Kiến thức

Choáng váng loạt biệt phủ gỗ trăm tỷ của đại gia xứ Nghệ

Choáng váng loạt biệt phủ gỗ trăm tỷ của đại gia xứ Nghệ

Ở nhiều nơi tại Nghệ An, không hiếm những căn nhà gỗ được xây dựng với thiết kế cầu kỳ, tinh xảo, chẳng kém biệt phủ.

">

Khó tin những tòa nhà mỏng dính như “tờ giấy“ nhưng siêu đắt đỏ

Sau thời gian mở Alpha Test có giới hạn tài khoản. Vào lúc 10h00 ngày mai (21/10), Tiếu Ngạo Giang Hồ Online sẽ chính thức ra mắt máy chủ Đông Phương Bất Bại, chào đón các Đại Hiệp tiếp tục hành trình chinh phục Võ Lâm.

Như các game thủ đã biết, Tiếu Ngạo Giang Hồ Online là tựa game dựa theo nguyên tác từ tác phẩm cùng tên của cố nhà văn Kim Dung. Game thuộc thể loại MMORPG kiếm hiệp độc đáo mà ở đó, các game thủ có thể thi triển kỹ năng của mình thông qua các tính năng như: PK, tỷ võ, bang chiến .... Một yếu tố không thể bỏ qua khi nói đến Tiếu Ngạo Giang Hồ Online là đồ họa 3D đỉnh cao của game, sau trận PK máu lửa trong hành trình chinh phục ngôi vị cao nhất võ lâm, game thủ sẽ có những phút giây yên bình, thả mình vào những cảnh sắc tuyệt đẹp của thiên nhiên, chơi đùa với các sủng vật đáng yêu hay thỏa thích sáng tạo trang phục cho nhân vật một cách chân thực nhất.

Không chỉ giúp game thủ sống lại một thời hoàng kim của bản game triệu đô. Tiếu Ngạo Giang Hồ Online 2020 hứa hẹn mang đến cho người chơi những trải nghiệm mới, thông qua các phiên bản mới sẽ liên tục được cập nhật theo lộ trình. Với chiến lược phát hành của mình cũng như lợi thế hơn 13 năm phát triển game PC tại thị trường Việt Nam (thế mạnh của NPH Dzogame), chắc chắn đây sẽ là một tưa game có được cộng đồng người chơi lớn mạnh, bền vững và phát triển.

Bên cạnh đó, Tiếu Ngạo Giang Hồ Online sẽ tiếp tục khai mở máy chủ Lệnh Hồ Xung vào ngày 11/11. Chia sẻ về thông tin này, theo đại diện của NPH Dzogame thì việc khai mở máy chủ thứ hai trong vòng nửa tháng sẽ giúp các game thủ được trải nghiệm các sự kiện, nhiệm vụ liên quan đến tính năng Liên Server cũng như mở ra một hành trình mới cho các Đại Hiệp chưa kịp gia nhập giang hồ tại máy chủ Đông Phương Bất Bại.

Để bước chân vào Tiếu Ngạo Giang Hồ, game thủ có thể tải game tại đây

Trang chủ: https://tn.dzogame.vn/

Fanpage: https://www.facebook.com/tn.dzogame

">

Chưa đầy 24 tiếng nữa thôi, Tiếu Ngạo Giang Hồ Online chính thức trở lại

Nhận định, soi kèo Union Magdalena vs Millonarios, 6h30 ngày 21/2: Nối mạch bất bại

(Ảnh: Getty Image)

Chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới được Carl Benz phát triển vào năm 1885. Tốc độ tối đa của nó là 16 km/giờ.

Xe có thiết kế ba bánh với hai chỗ ngồi, động cơ bốn thì xi-lanh đơn, công suất 2/3 mã lực. Đây là con số đáng kinh ngạc vào thời điểm bấy giờ.

2. Mẫu xe hơi giá rẻ đầu tiên

Năm 1908, Model T do Henry Ford phát triển đã trở thành chiếc ô tô giá cả phải chăng đầu tiên được sản xuất hàng loạt. Nó có giá khoảng 850 USD vào năm 1908. Đến năm 1925, chiếc ô tô này chỉ có giá 260 USD (việc giảm giá thành của chiếc xe chủ yếu là do phát minh ra dây chuyền lắp ráp).

10 sự thật thú vị về ô tô - 2

(Ảnh: Getty Image)

Trên thực tế, giá của Model T rẻ đến nỗi chiếc xe góp phần quan trọng vào việc tạo ra cuộc cách mạng về việc sử dụng ô tô làm phương tiện di chuyển.

3. Xe tự hành đầu tiên

Chiếc xe tự hành đầu tiên - Cugnot Fardier, được chế tạo bởi Nicolas-Joseph Cugnot vào năm 1769. Đó là một chiếc xe ba bánh chạy bằng hơi nước.

Mẫu xe hướng đến một phương tiện dùng để kéo những khẩu pháo ra chiến trường. Cugnot Fardier có tải trọng tới 5 tấn và đạt vận tốc chỉ 5km/h, đảm bảo binh lính có thể theo kịp.

4. "Giấy khai sinh" của ô tô

Carl Benz nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho “chiếc xe chạy bằng động cơ xăng” của mình vào ngày 29/1/1886. Đơn xin cấp bằng sáng chế mang số DRP - 37435 cũng có thể được coi là giấy khai sinh của ô tô.

Đơn xin cấp bằng sáng chế đã được đăng ký với Văn phòng Sáng chế Hoàng gia Đức tại Berlin.

5. Hành trình đường dài đầu tiên trên thế giới

Tháng 8/1888, một chuyến đi mang ý nghĩa lịch sử đặt nền móng cho ngành công nghiệp ô tô thế giới đã được diễn ra. Nhưng người thực hiện chuyến đi đó là một phụ nữ có tên Bertha Benz (vợ của Carl Benz).

Chuyến hành trình dài 194 km chạy từ Mannheim qua Heidelberg, Weisloch và kết thúc ở Pforzheim - miền Nam nước Đức.

6. Có bao nhiêu chiếc ô tô trên thế giới?

Ước tính có khoảng 1,2 tỷ ô tô trên thế giới hiện nay. Trong khi đó, chỉ có 500 triệu chiếc vào năm 1986. Theo báo cáo do nhà nghiên cứu Bernstein công bố, sẽ có tổng cộng 2 tỷ ô tô trên hành tinh vào năm 2040.7.

7. Ô tô có bao nhiêu bộ phận?

Một chiếc ô tô trung bình có 30.000 bộ phận. Khoảng 9.770.000 ô tô đã được sản xuất tại Nhật Bản trong năm 2014. Trong tổng số này, Toyota đã sản xuất khoảng 3.270.000 xe.

8. Có thể tái chế

Đáng ngạc nhiên là trung bình 80% ô tô có thể tái chế được. Chỉ riêng tại Mỹ, 12 triệu xe được tái chế mỗi năm.

Thú vị hơn, tái chế ô tô là ngành công nghiệp lớn thứ 16 ở Mỹ.

9. Phải hay trái?

Gần 65% dân số thế giới lái xe bên phải đường.

10. Mất tập trung khi lái có thể gây tử vong

Một vụ tai nạn thường xảy ra trong vòng trung bình 3 giây sau khi lái xe mất tập trung. Theo một nguồn tin, việc nhắn tin khi đang lái xe làm tăng khả năng xảy ra tai nạn lên 23 lần.

Theo VTC

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá mẫu xe ô tô điện bước ra từ phim hoạt hình

Khám phá mẫu xe ô tô điện bước ra từ phim hoạt hình

NanoEV Disney Zootopia là mẫu xe ô tô điện với thiết kế dễ thương, có giá khởi điểm 59.800 Nhân dân tệ (210 triệu đồng).

">

10 sự thật thú vị về ô tô

Ốc đảo nghỉ dưỡng miền nhiệt đới đầu tiên

Khi môi trường đang ngày càng ô nhiễm, không khí ở mức báo động đỏ với khói bụi và bức xạ, con người luôn mong muốn tìm về với thiên nhiên tươi mát, dịu nhẹ để nghỉ dưỡng nhằm “tái tạo” nguồn năng lượng tích cực cho cuộc sống. Sự xuất hiện của Sunshine City ở khu Nam TP.HCM đã tạo điểm nhấn nổi bật trong xu hướng xây dựng môi trường sống xanh của thời đại.

Lần đầu tiên, mô hình ốc đảo nghỉ dưỡng xuất hiện tại khu Nam TP.HCM với thiết kế độc đáo, mới lạ. Sunshine City Sài Gòn tọa lạc tại vị trí đắc địa ngay trung tâm quận 7, liền kề khu đô thị Phú Mỹ Hưng với hàng loạt tiện ích nổi bật bao quanh. Dự án thừa hưởng đầy đủ hệ thống các spa làm đẹp, trường học quốc tế, trung tâm thương mại, bệnh viện… chỉ trong phạm vi 1km.

{keywords}
Sunshine City Sài Gòn nổi bật với mô hình ốc đảo nghỉ dưỡng đẳng cấp, hiện đại bậc nhất khu Nam TP.HCM

Bên cạnh đó, xu hướng tìm mua căn hộ ven sông đang được giới đầu tư ưa chuộng. Trong tình hình thị trường phát triển mạnh như hiện nay, quỹ đất ngày càng thu hẹp khiến cho các dự án ven sông càng trở nên đắt giá. Nhiều chuyên gia bất động sản nhận định, chỉ những nhà đầu tư lớn, tiềm lực mạnh mới có thể tạo nên những dự án ven sông xứng tầm, đáng được chờ đợi và đón nhận.

Sunshine Group với tầm nhìn của một chủ đầu tư dài hạn đã nhanh chóng giới thiệu ra thị trường dự án Sunshine City Sài Gòn có thiết kế đặc biệt tựa như một ốc đảo nghỉ dưỡng ở khu Nam thành phố, bên cạnh dòng sông Cả Cấm hiền hòa.

Sự kết hợp “nhất cận thị, nhị cận giang, tam cận lộ” giúp cho Sunshine City Sài Gòn hội tụ đầy đủ các yếu tố tiềm năng để trở thành nơi sinh sống và đầu tư “vàng” tại khu vực được xem là tiềm năng phát triển bậc nhất TP.HCM.

{keywords}
 Sunshine City Sài Gòn được tạo nên bởi diện tích cây xanh rộng lớn và mặt nước bao quanh, tựa như ốc đảo xanh giữa lòng TP.HCM

9 tòa tháp của Sunshine City Sài Gòn tựa như ốc đảo nhiệt đới khi được bao quanh bởi hệ thống cây xanh và mặt nước rộng lớn ở tầng đế, thác nước, và hồ nhân tạo lớn nhất khu Nam. Cuộc sống của cư dân sẽ tràn ngập những mảng xanh tươi mát khi nội khu đẳng cấp như một khu resort nhiệt đới, tầm nhìn thông thoáng, không gian trong lành.

Phủ xanh không gian với hàng chục khu vườn nhiệt đới

Tại dự án Sunshine City Sài Gòn, hơn hàng chục khu vườn nhiệt đới đa phong cách tọa lạc tại các tầng lẻ của các tòa tháp như vườn zen, vườn đọc sách, vườn Nhật, vườn Fantasy cho trẻ nhỏ, vườn tĩnh tâm, vườn dưỡng sinh... giúp đáp ứng đa dạng nhu cầu của cư dân.

{keywords}
 Vườn dạo bộ ngập tràn cây xanh mang đến không khí trong lành, giúp cư dân thoải mái thư giãn

Theo đại diện chủ đầu tư, ngoài các khu vườn nhiệt đới, hệ thống cầu dạo bộ nối liền các tòa tháp cũng được bao phủ bởi diện tích cây xanh rộng lớn.

“Chúng tôi luôn đảm bảo nguyên tắc giảm thiểu bê tông hóa. Lấy bao nhiêu đất để làm dự án sẽ bù lại bấy nhiêu diện tích cây xanh trên đỉnh tòa nhà và trả lại không gian xanh cho mặt đất”, đại diện chủ đầu tư Sunshine Group cho hay.

{keywords}
Chủ đầu tư đã khéo léo sử dụng mặt kính tràn từ trần xuống sàn sang trọng tựa khách sạn 5 sao.

Chính từ đây, mọi mét vuông diện tích đều được tận dụng tối đa cho việc phát triển mảng xanh tạo không gian thiên nhiên gần gũi, phù hợp với xu hướng nghỉ dưỡng tại gia đang được nhiều khách hàng ưa chuộng. Chủ đầu tư đã khéo léo sử dụng mặt kính tràn từ trần xuống sàn sang trọng tựa khách sạn 5 sao, tạo điều kiện thuận lợi để cư dân có thể ngắm nhìn cảnh quan, tiếp cận trực tiếp với thiên nhiên xanh mát của dự án. 

“Thay vì tạo cho mình những chuyến du lịch để có không gian thư giãn, giờ đây, mỗi ngày đều là kỳ nghỉ dưỡng với cư dân của Sunshine City Sài Gòn”, vị đại diện chủ đầu tư nhấn mạnh.

Ngoài sở hữu hệ sinh thái văn minh nằm ven sông, ngập tràn cây xanh, mặt nước, dự án còn được chú trọng áp dụng công nghệ 4.0 hiện đại. Ở Sunshine City Sài Gòn, cư dân sẽ trải nghiệm cuộc sống một điểm chạm bằng smartphone hoặc điều khiển bằng giọng nói, mọi nhu cầu, tiện nghi an toàn cho cuộc sống sẽ đáp ứng.

Được biết, trong thời gian tới, tòa S2 - tòa tháp cao cấp và sở hữu tầm nhìn đẹp nhất trong cụm 9 tòa tháp đẳng cấp tại Sunshine City Sài Gòn sẽ được giới thiệu tới thị trường. Sự hội tụ của cây xanh, mặt nước, bờ sông và hồ nước nhân tạo rộng lớn không những tạo nên một ốc đảo miền nhiệt đới đẳng cấp, khu nghỉ dưỡng lý tưởng giữa lòng Sài Gòn mà còn đáp ứng nhu cầu sống xanh, sống sang của giới nhà giàu thành phố.

Thông tin chi tiết về tòa tháp S2 thuộc dự án Sunshine City Sài Gòn, liên hệ hotline 18006233

- Chiết khấu 6% giá trị căn hộ

- Đóng 25% nhận nhà, ân hạn nợ gốc, 0% lãi suất trong 24 tháng

- Miễn phí phí quản lý 2 năm đầu cho khách hàng

(Khuyến mãi áp dụng có điều kiện)

Hồng Ly

">

‘Ốc đảo’ nghỉ dưỡng đẳng cấp ngay ở TP.HCM

Đã xử lý xong 41 vụ can nhiễu sóng di động

Ngày 9/7/2015, Trung tâm Tần số vô tuyến điện (TSVTĐ) khu vực 1 thuộc Cục Tần số vô tuyến điện đã tổ chức cuộc họp với đại diện các mạng thông tin di động Viettel, MobiFone, VinaPhone và Vietnamobile (HTC) để bàn giải pháp khắc phục tình trạng can nhiễu sóng thông tin di động xảy ra đột biết thời gian gần đây trên địa bàn Hà Nội.

Như ICTnews đã đưa tin, từ tháng 5/2015 đến nay, Trung tâm TSVTĐ khu vực I đã nhận được hơn 50 kháng nghị can nhiễu từ các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thông tin di động Viettel, MobiFone, VinaPhone. Các can nhiễu xảy ra trên các băng tần số 900MHz, 1.800MHz và 2.100MHz đã được cấp phép sử dụng cho hệ thống 2G, 3G. Khu vực xảy ra can nhiễu gồm các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy, Thanh Xuân… thuộc thành phố Hà Nội. Các vụ can nhiễu đã gây ảnh hưởng lớn đến chất lượng dịch vụ của các nhà mạng thông tin di động, như tỷ lệ rớt cuộc gọi tăng cao bất thường, suy giảm tốc độ kết nối, thậm chí làm gián đoạn kết nối mạng 3G.

Cụ thể, theo thống kê của Trung tâm TSVTĐ khu vực I, chỉ trong nửa đầu năm 2015, đơn vị đã tiếp nhận 59 công văn kháng nghị nhiễu và 24 điểm thông báo nhiễu về thông tin di động, trong đó HTC 1 vụ, VinaPhone 1 vụ, VMS-MobiFone 7 vụ, Viettel 50 vụ và 24 điểm thông báo nhiễu.

Kết quả đo kiểm soát của Trung tâm cho thấy, ngoài 3 vụ can nhiễu do thiết bị nhận dạng vô tuyến RFID và 2 can nhiễu do thiết bị camera không dây, có tới hơn 40 điểm nhiễu được xác định nguyên nhân là do các tổ chức, cá nhân trên địa bàn Hà Nội tự ý lắp đặt, sử dụng thiết bị kích sóng thông tin di động không đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật, thậm chí có những điểm nhiễu phát hiện ra nhiều thiết bị kích sóng gây nhiễu. Các thiết bị kích sóng hiện các đơn vị, hộ gia đình thường sử dụng, gây can nhiễu nhiều là loại thiết bị băng rộng, phổ tín hiệu có dải tần từ 880 - 925MHz, với cường độ tín hiệu mạnh, gây can nhiễu đến băng tần UpLink của cả 3 mạng Viettel, VinaPhone và MobiFone.

Đại diện Trung tâm TSVTĐ khu vực 1 cũng cho biết thêm, đơn vị gặp khó khăn trong việc tìm, xác định các thiết bị kích sóng thông tin di động gây can nhiễu do các thiết bị kích sóng thường rất nhỏ gọn, được lắp vào các góc kín trong nhà; các anten (anten Omi vô hướng hoặc anten Yagi định hướng) thường nhỏ, lắp đặt tại các tầng tum của tòa nhà, các ô cửa sổ, các biển hiệu nên rất khó tìm, khó xác định, mất nhiều thời gian công sức. Ngoài ra, việc xin lên các điểm cao tại nhà riêng, nhà hàng, khách sạn… để đo và xác định cũng khó thực hiện.

Trao đổi với ICTnews, ông Nguyễn Phương Đông, Phó Giám đốc TSVTĐ khu vực 1 cho biết, trong hơn 50 vụ can nhiễu về thông tin di động xảy ra thời gần đây, đến nay Trung tâm đã xử lý xong 41 vụ, kết quả kiểm tra lại cho thấy thiết bị kích sóng đã ngừng hoạt động.

Tuy nhiên, kết quả kiểm tra của Trung tâm cho thấy, có 5 đơn vị mặc dù đã được yêu cầu ngừng sử dụng nhưng sau đó lại tái sử dụng. Do đó, ngày 7/7 vừa qua, Trung tâm TSVTĐ khu vực 1 đã phối hợp với cơ quan quản lý tại địa bàn là Sở TT&TT, Công an Hà Nội thực hiện 3 vụ cưỡng chế, tịch thu thiết bị kích sóng của 3 tổ chức cá nhân, trong đó có 1 Công ty ở ngõ Quan Thổ 3 và 2 hộ gia đình tại đường Phùng Chí Kiên và Đê La Thành.

Nhà mạng phải cải thiện chất lượng dịch vụ

">

Nhà mạng hứa sẽ tăng vùng phủ sóng trong nhà cho người dân

友情链接