Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Getafe, 20h00 ngày 12/1: Nguy hiểm cận kề

Đương nhiên, việc này có nhiều tác hại cực lớn. Bản thân bậc xếp hạng thể hiện trình độ của bạn, để hệ thống có thể lựa chọn những đối thủ vừa tầm với mình. Giờ đây chỉ cần ngồi mát ăn bát vàng bỏ ra 1 ít tiền là bạn có thể nhờ người khác leo rank hộ mình rồi, tới lúc cầm lại acc mới thấy trình độ chênh lệch của mình với những người chơi khác thế nào. Nên những người được cày thuê lại tụt hạng và phải nhờ cày thuê giúp tiếp, cứ như một cái vòng lẩn quẩn. Chỉ khổ cho đồng đội của những người đó, game đồng đội mà cứ như 6 đánh 4 , với một cục tạ ở bên team mình.

Tuy nhiên đúng với câu “Đi đêm lắm có ngày gặp ma”, nó vừa ứng hoàn toàn với Trâu khi trong buổi stream ngày hôm qua, anh gặp phải một tình huống dở khóc dở cười. Cụ thể, trong một trận đấu cày thuê ở rank Bạch Kim, Trâu quyết định lựa chọn cho mình vị tướng Lucian đi mid. Với kĩ năng vượt trội, Trâu dễ dàng áp đảo và đì nát Vel’koz đối phương. Có lúc chỉ số KDA của Lucian lên tới con số 14/0/3.

Với thế trận hủy diệt như vậy, những tưởng Trâu sẽ tiếp tục có trận thắng dễ như chưa bao giờ dễ. Thì Trâu liên tục chết lẽ mà đồng đội thì quá hổ báo combat thiếu người. Để rồi khi Kog’maw xanh thì team kia cũng lội ngược dòng thành công. Tỉ số cuối cùng của Trâu là 26/6/6.

Đặc biệt trong team của Trâu xuất hiện một thánh Riven, trình độ Bạch kim nhưng combo lại chả khác Đồng đoàn là mấy nên khá phế, lại còn liên tục bị Trâu đổ lỗi cho “gà” này nọ

Câu chuyện dở khóc dở cười chỉ bắt đầu sau khi kết thúc trận đấu vài phút, có 1 người vào bảng chat của stream Trâu, tự nhận rằng mình chính là game thủ Riven trong ván vừa nãy: “Mình chơi Riven đây, trước nhờ anh Trâu cày hộ này tự nhiên gặp lại, mà đánh nay đánh xui quá”.

Quả thật, chuyện đi cày thuê gặp lại khách hàng của mình, xong lại bị chính “cố nhân” bóp đúng là có 1 không 2, cười ra nước mắt. Có lẽ khi ngồi ngẫm lại chuyện này Trâu chỉ có nước cười khổ mà kêu trời mà thôi. Đúng là gieo gió thì gặt bão mà!

Dưới đây là những thói quen trở thành "đặc sản" của nhiều chị em phụ nữ khi cầm lái trên đường dễ khiến cánh đàn ông ngán ngẩm và định kiến:

Lên xe là đi luôn, quên mở gương, hạ phanh tay

Phụ nữ thường không rành về kỹ thuật và cũng ít để ý đến các tính năng trên xe, do vậy nhiều người chỉ bước lên là khởi động đi ngay mà không quan sát xung quanh hay có động tác chỉnh gương, ghế,... cho phù hợp. Thậm chí, nhiều nữ tài xế đi cả cây số nhưng gương chiếu hậu vẫn đang đóng hoặc chưa hạ phanh tay mà vẫn không hay biết.

Theo các chuyên gia lái xe an toàn, các tài xế cần bỏ ngay thói quen ra xe là ngồi lên đi ngay. Thay vào đó, nên dành chút thời gian nhìn qua các bộ phận như lốp, gương, kính, chỉnh ghế, vô lăng, đeo dây an toàn,... rồi mới cho xe di chuyển.

Đi giày cao gót lái xe

Nhiều chị em đam mê thời trang thường diện những bộ đồ điệu đà cùng chiếc giày cao gót để tôn thêm vóc dáng cho mình. Tuy nhiên, việc đi giày cao gót để lái xe ô tô lại hết sức thiếu an toàn và tăng nguy cơ tai nạn.

Giày cao gót có mặt đế tiếp xúc rất nhỏ, hẹp khiến chân dễ trượt khỏi bàn đạp và sàn xe. Đôi gót dài có thể mắc kẹt vào thảm sàn làm vô hiệu hóa động tác của người lái. Hậu quả sẽ thật khó lường nếu đó là một tình huống phanh khẩn cấp. Ngoài ra, đi giày cao gót khiến tài xế luôn phải chúc mũi chân nên rất mỏi nếu đi đường dài. Do vậy, các nữ tài xế nên để sẵn một đôi giày thấp hoặc giày thể thao trên xe dành riêng khi ngồi sau vô-lăng điều khiển xe.

Trang phục bất tiện cho lái xe: Váy lòe xòe hoặc zip quá bó

Ngoài giày cao gót, phái đẹp cũng thường ăn vận những bộ đồ điệu đà như váy zip bó sát hoặc váy dài lòe xòe với có những phụ kiện vướng víu, ảnh hưởng lớn đến các thao tác lái xe. Vạt váy dài có thể vướng vào chân ga, chân phanh gây nguy hiểm khi điều khiển xe. Trong khi zip bó sát khiến tư thế ngồi lái sẽ không thoải mái.

Các chuyên gia đưa ra lời khuyên, trang phục phù hợp nhất khi lái xe là những đồ có chất liệu co giãn tốt, không quá rộng nhưng không bị chật gây khó chịu khi đánh lái.

Vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại để "buôn chuyện"

Sử dụng điện thoại để "buôn chuyện" hay nhắn tin khi lái xe là một trong những nguyên nhân gây nên mất tập trung trên đường.

Để an toàn nhất khi lái xe, chị em hãy tạm quên những tin nhắn hay những dòng thông báo trên mạng xã hội. Đồng thời, nên học cách kết nối điện thoại với hệ thống âm thanh của xe để thoải mái gọi điện rảnh tay mà không cần rời tay khỏi vô lăng.

Bật xi-nhan kiểu “lườm rau, gắp thịt”

Xi-nhan trái nhưng lại rẽ phải hoặc ngược lại khiến các phương tiện phía sau phải “toát mồ hôi” hoặc ức chế. Không những vậy còn khiến chính mình bị đặt vào tình thế nguy hiểm.

Lỗi này thường do tài xế chưa làm quen được vị trí cần gạt xi-nhan, gạt nước. Ngoài ra, việc mất tập trung (nghe điện thoại, mải nghe nhạc, nói chuyện) cũng làm phân tâm suy nghĩ dẫn đến nhầm lẫn.

Không chú ý các cảnh báo trên xe

Đột nhiên, các ký hiệu trên táp-lô bật sáng là khi chiếc xe muốn truyền tải thông điệp nào đó đến người lái, tuy nhiên chúng lại thường bị các nữ tài xế bỏ qua hoặc không để ý đến. Đặc biệt, với những người phụ nữ không lái xe hàng ngày thì việc thuộc những kí hiệu cảnh báo trên xe là khó khăn.

Trên tap-lô, có những loại đèn cảnh báo rất khẩn cấp như cửa chưa đóng, phanh tay chưa hạ, tụt áp suất lốp, bình xăng cạn hay xe bị quá nhiệt,... Vì vậy, chị em khi lái xe cần hết sức lưu ý và xử lý ngay để đảm bảo an toàn.

Ít để ý đến biển báo, vạch kẻ đường

Nhiều chị em ra đường chưa hiểu hết ý nghĩa của các loại biển báo, vạch kẻ đường dẫn đến mắc phải các lỗi như đi sai làn đường, đi vào đường cấm, vượt quá tốc độ,... hoặc vô tư dừng đỗ giữa đường để... đi chợ.

Để khắc phục, không có cách nào khác phải tập trung quan sát và tự trau dồi cho mình những kiến thức về Luật Giao thông đường bộ, ý nghĩa các biển báo, vạch kẻ đường và tập trung quan sát khi cầm vô-lăng, vừa đảm bảo an toàn cho mình lại tránh được việc bị CSGT xử phạt gây "hao tiền tốn của".

Hoàng Hiệp (t/h)

Bạn có góc nhìn như thế nào với câu chuyện phụ nữ lái xe? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Bài viết cộng tác xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!