Xpander. Ảnh: Mitsubishi

Xpander. Ảnh: Mitsubishi

Bên trong nội thất của Xpander khá đơn giản nhưng thoáng đãng với cấu hình 5+2 chỗ ngồi. Tiện nghi của Mitsubishi Xpander gồm màn hình 7 inch, khởi động nút bấm, vô lăng tích hợp đàm thoại rảnh tay, hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa chỉnh tay.

Khoang lái của Xpander. Ảnh: Mitsubishi

Cùng với các tính năng sẵn có như cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Xpander hiện đã có đầy đủ hệ thống an toàn cơ bản và phổ biến trên những mẫu xe cùng tầm giá tiền.

So với các mẫu sedan và SUV giá dưới 700 triệu đồng, lợi thế dễ nhận thấy nhất của Xpander là tính đa dụng, với 7 chỗ ngồi và không gian cabin thoáng đãng. Tuy nhiên, xe có thiết kế nội thất đơn giản và ít tiện nghi.

Mitsubishi Xpander AT đặc biệt dùng động cơ xăng 1.5L (102 mã lực, 141 Nm) và hộp số 4 AT - mức hiệu năng đủ cho nhu cầu cơ bản. Xe có giá 630 triệu đồng.

Kia Cerato 2.0 Premium

Với giá bán 685 triệu đồng, đây chính là mẫu sedan hạng C rẻ nhất tại thị trường Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.

Kia Cerato Premium có đèn LED, đèn pha tự động, thân xe khá nổi bật với bộ la-zăng hợp kim 17 inch và gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp chức năng báo rẽ.

Ảnh: Kiamotors

Ảnh: Kiamotors

Bên trong nội thất, xe được trang bị ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng, vô lăng bọc da có tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh.

Ngoài ra, Cerato cũng có các trang bị khá phong phú như đàm thoại rảnh tay, ga tự động rất thuận tiện cho người lái, điều hòa chỉnh cơ có cửa gió cho hàng ghế phía sau, cốp mở điện, gương chiếu hậu chống chói. Hệ thống thông tin giải trí trên Cerato 1.6 AT bao gồm đầu CD kết nối AUX, USB, Bluetooth.

Nội thất của Kia Cerato Premium. Ảnh: Kiamotors

Kia Cerato Premium được cung cấp sức mạnh bởi khối động cơ 1.6L, sản sinh công suất 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Về trang bị an toàn, xe có: hệ thống phanh ABS, EDB, 2 túi khí, ga tự động, khởi động bằng nút bấm và khóa điện thông minh, khóa cửa điều khiển từ xa, khóa cửa trung tâm, tự động khóa cửa khi vận hành.

Kia Seltos 1.4 Luxury

Mẫu crossover phiên bản mới nâng cấp nhẹ, thay thế logo nhận diện mới của Kia. Cụ thể, phiên bản Seltos 1.4 Luxury có thêm ghế lái chỉnh điện, cảm biến áp suất lốp, nội thất 2 tone màu.

Kia Seltos 1.4 Luxury. Ảnh: Kiamotors

Kia Seltos 1.4 Luxury. Ảnh: Kiamotors

Những tiện nghi trang bị từ đời trước gồm màn hình 12,3 inch, ghế da, vô-lăng bọc da/chỉnh điện/tích hợp nút bấm điều khiển, điều hòa tự động, cửa gió hàng ghế sau, nút bấm khởi động...

So với các phiên bản cao hơn như 1.4 Premium hay 1.6 Premium, Kia Seltos 1.4 Luxury không còn quá thua kém về tiện nghi và an toàn ở thế hệ mới.

Ảnh: Kiamotors

Ở tầm giá này, Seltos 1.4 Luxury dùng đèn halogen thay vì LED, không có đèn pha tự động, nhớ vị trí ghế, đèn nội thất, gương hậu chống chói, cruise control và cửa số trời toàn cảnh. Tuy nhiên, những trang bị này không ảnh hưởng quá nhiều đến trải nghiệm sử dụng hàng ngày và thẩm mỹ của xe.

Về mặt an toàn, các tính năng của Kia Seltos 1.4 Luxury ở mức cơ bản với ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, camera lùi và 2 túi khí. Động cơ tăng áp 1.4L và hộp số ly hợp kép 7 cấp cho công suất 138 mã lực, mô-men xoắn 242 Nm. Xe có giá 669 triệu đồng.

Theo Lao động

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với 510 triệu, mua Toyota Vios E hay Hyundai Accent cao cấp?

Chung phân khúc và đang có cùng mức giảm giá còn khoảng 510 triệu, khách có thể chọn mua Toyota Vios E CVT (bản 3 túi khí) hoặc Hyundai Accent cao cấp.

“Thời gian 15 ngày là để các phương tiện đi giải quyết, nộp phạt theo quy định. Sau khi cơ quan chức năng thông báo đã giải quyết xong vi phạm, phương tiện được xóa cảnh báo trên hệ thống sẽ lại được kiểm định bình thường”, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam thông tin.

Trao đổi với VietNamNet, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-03S (Hà Nội) cho biết, theo quy định trước đây, các trường hợp bị phạt nguội không được đăng kiểm và khi có giấy tờ chứng minh đã giải quyết xong vi phạm mới được tiếp nhận kiểm định.

Tuy nhiên, hiện nay, khi phương tiện này đến đăng kiểm sẽ được thông báo lỗi phạt nguội chưa xử lý, nếu chủ xe đồng ý sẽ vẫn tiếp nhận đăng kiểm bình thường nhưng tem kiểm định chỉ có thời hạn là 15 ngày. Điều này sẽ tạo thuận lợi hơn cho chủ xe trong quá trình đi giải quyết vi phạm.

Ông Hải cho biết, thực chất hoạt động này đã Cục Đăng kiểm Việt Nam hướng dẫn và đang được các trung tâm đăng kiểm thực hiện một thời gian. Việc đưa vào Thông tư là để thống nhất, tránh chồng chéo văn bản.

“Nhiều chủ xe không biết mình bị phạt nguội lúc nào, khi được thông báo thì thường sẽ đi giải quyết luôn rồi quay lại đăng kiểm. Nhưng có trường hợp xe đến hạn hoặc quá hạn thì họ vẫn thực hiện kiểm định. Chi phí mỗi lần đăng kiểm tạm này chúng tôi vẫn thu theo mức chung. Còn phí đường bộ của xe sẽ thu 15 ngày hoặc theo chu kỳ, tuỳ vào chủ xe”, ông Hải nói.

Việc tra cứu phạt nguội được thực hiện dễ dàng trên website của Cục CSGT hoặc Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 29-03S cũng chia sẻ thêm, hiện trên trang điện tử của Cục CSGT và Cục Đăng kiểm VN đều có mục tra cứu vi phạm. Vì vậy, các chủ xe nên tiến hành tra cứu trước để chủ động hơn, tránh trường hợp đến đăng kiểm mới tá hoả biết là mình bị phạt.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe 'đắp chiếu' bởi dịch bệnh, giãn cách, sao còn phải nộp phí đường bộ?

Nhiều chuyên gia và độc giả cho rằng, trong thời gian các phương tiện buộc phải “nằm im” bởi lệnh giãn cách xã hội thì việc chủ xe vẫn phải đóng phí sử dụng đường bộ là không hợp lý.

Khi đang đi trên một con đường mòn, Kyle Burgess đã nhìn thấy thứ mà anh nghĩ là những con linh miêu nhỏ ở cách đó không xa. Khi từ từ đến gần, người đàn ông này bắt đầu lấy điện thoại ra quay phim. Có lẽ anh đã tưởng tượng rằng mình sẽ quay được cảnh về động vật hoang dã từ một khoảng cách an toàn.

Nhưng khi đến gần hơn, anh nhân ra đây hoàn toàn không phải là linh miêu mà là một con báo sư tử con (cougar). Và điều đáng sợ hơn là con mẹ của nó đang ẩn nấp ở rất gần đó. Khi Burgess đến quá gần, con mẹ đã xuất hiện và lao về phía anh. Người đàn ông đã cố gắng lùi lại, nhưng con thú họ mèo với ý định bảo vệ con non của mình đã không lùi bước. Burgess đã làm mọi thứ trong khả năng của mình để giữ bình tĩnh, trong khi con báo sư tử bắt đầu theo đuôi và rình rập để nhảy xổ vào anh.

Suốt quá trình đi lùi về phía sau trong khoảng 6 phút, Burgess liên tục cố gắng để khiến con báo sư tử lùi lại. Nhưng kẻ săn mồi càng lúc càng tiến lại gần hơn, thậm chí từng thử lao vào anh nhiều lần, hất tung bụi đường trong một màn biểu diễn đầy đáng sợ. Burgess đã la hét và thậm chí rít lên với "con mèo to lớn" nhưng không thành công.

Đoạn video đặc biệt gây thu hút khi Burgess đã cố gắng giữ camera tập trung vào con báo sư tử trong suốt quá trình đi lùi. Người xem dường như cảm nhân được sự nguy hiểm và hồi hộp trong hoàn cảnh của nhân vật chính.

Cuối cùng, Burgess đã làm điều mà hầu hết các chuyên gia về động vật hoang dã cho rằng không nên thử. Đó là việc cúi xuống nhặt một hòn đá. Nên biết rằng việc cúi xuống hoặc làm cho mình trông nhỏ bé về cơ bản là một lời mời gọi cho một cuộc tấn công, vì loài mèo sẽ coi đó là dấu hiệu của sự yếu đuối và sẽ sử dụng nó như một cơ hội để giết chết con mồi. May mắn thay, con báo sư tử đã không tiến lên, Burgess đã ném một hòn đá về hướng của nó, khiến nó sợ hãi.

Có thể nói, con vật cực kỳ hung dữ, đến mức gần như nó chắc chắn sẽ tấn công nếu Burgess nhìn ra chỗ khác hay quay lưng bỏ chạy. May mắn thay, mọi việc đã ổn khi cả con người và con thú đều không bị thương.

Video sau khi đăng tải trên YouTube đã thu hút được hàng triệu lượt xem, chỉ sau 2 ngày.

Theo GenK