Ngay ngày đầu nhập viện, anh Trí đã trải qua 2 ca đại phẫu mở hộp sọ, lấy máu tụ trong não mới cứu được tính mạng, sau đó tiếp tục nằm điều trị tích cực hơn 3 tháng. Tính mạng đã được giữ lại nhưng do não bị tổn thương quá nặng nên phục hồi chậm.

Biết hoàn cảnh gia đình đang vô cùng ngặt nghèo, bác sĩ đã có lần gợi ý bà Dung đưa con trai về nhà chăm sóc để đỡ phần nào chi phí. Thế nhưng, bà lo sợ với điều kiện ở quê, nếu con về sẽ khó mà cầm cự nổi nên cứ cố nấn ná đến gần cuối tháng 4, khi tiền vay đã hoàn toàn cạn kiệt.

Nhìn con trai nằm ngơ dại trên giường, giọng bà ngập ngừng: “Bác sĩ nói con tôi có thể nằm thực vật kéo dài nhiều tháng, thậm chí là tính bằng năm. Tôi không biết phải làm thế nào tiếp theo nữa”.   

Hơn 3 tháng anh Trí nằm viện, số tiền gia đình vay mượn lên tới hơn 200 triệu đồng. Một mình bà Dung lo không xuể, phải nhờ người thân đứng ra vay giùm. Hiện tại, 4 mẹ con bà đang dựa vào mẹ già 72 tuổi để có cơm từng bữa, nào còn tiền cho con trai tái khám.

Khi được hỏi về gia đình riêng của anh Trí, bà Dung bày tỏ sự áy náy. Vợ chồng anh cưới nhau đã nhiều năm, có 3 con nhỏ, đứa lớn học lớp 3, đứa nhỏ nhất mới hơn 1 tuổi. Do hai người lên TP.HCM làm mướn, bà không rõ mâu thuẫn ra sao khiến các con ly tán. Một mình bà đi làm cật lực mới đủ nuôi 2 con gái nhỏ nên cũng chẳng có thời gian lên thành phố thăm nom. Con trai ly hôn chưa được bao lâu thì xảy ra tai nạn.

Bản thân bà Dung cũng đã ly hôn với chồng từ rất nhiều năm trước. Thời điểm ấy, bà dắt díu 3 con nhỏ về nương tựa nhà mẹ đẻ trong cảnh nghèo khó, cuộc sống vô cùng chật vật. Hiểu rõ sự thiệt thòi của các con khi thiếu vắng tình thương của cha, bà lại lo cho 3 đứa cháu nội nheo nhóc.

Sau những biến cố cuộc đời, bà Dung chỉ mong con trai vượt qua được hung hiểm, sau này có thể làm chỗ dựa cho mấy đứa nhỏ. Thế nhưng mấy ngày nay, bà cầu cạnh khắp nơi vẫn chẳng được đồng nào để chuẩn bị cho đợt tái khám sắp tới của con. Người mẹ đơn thân nghèo đã bí bách, quẫn trí, không tìm ra lối thoát.

Mặc dù nhà sản xuất ô tô không tiết lộ thông tin chi tiết nhưng mẫu concept này có thể có liên quan đến bản giới thiệu dải sản phẩm mới của thương hiệu Lexus được Toyota công bố cách đây vài tháng trước đó.

Lexus cũng tuyên bố pin dành cho xe điện thế hệ tiếp theo sẽ là một cuộc cách mạng về cấu trúc mô-đun thân xe, phương pháp sản xuất và nền tảng phần mềm, còn thiết kế sẽ tập trung hoàn toàn vào các đặc điểm nổi bật của thương hiệu xe sang này.

Ngoại hình xe sẽ chú trọng đến tính khí động học, trong khi bên trong cabin sẽ sử dụng các loại vật liệu chất lượng cao, bền vững và thân thiện với môi trường. Việc giảm trọng lượng xe cũng sẽ đóng vai trò quan trọng bởi điều này sẽ giúp cho động cơ điện hoạt động tốt hơn cũng như cho phép xe di chuyển xa hơn.

Các công nghệ cốt lõi cho xe điện của Lexus vẫn sẽ gồm hệ thống dẫn động bốn bánh Direct4 và hệ thống lái điều khiển điện tử Drive by wire nhằm đem lại phản hồi trực tiếp hơn giữa thao tác lái và lực lái. Những mẫu xe điện mà Tập đoàn Toyota sẽ đưa vào sản xuất ​​sẽ sử dụng kiến ​​trúc mô-đun mới, áp dụng cho cả hai thương hiệu Toyota và Lexus.

Cách đây ít ngày, Toyota vừa tuyên bố đã đạt được đột phá mới về công nghệ pin xe điện bao gồm cả pin lithium và pin thể rắn, chắc chắn sẽ được dùng chung cho cả hai thương hiệu Toyota và Lexus.

Đáng chú ý, dòng pin Lithium-ion vẫn là công nghệ đang giữ vai trò chủ động trong lĩnh vực xe thuần điện và hãng đang phát triển dưới các tên gọi Performance, Popularization, và High-Performance.

Trong đó, dòng pin Performance sẽ sử dụng loại pin Lithium-ion có phạm vi hoạt động 800km sau mỗi lần sạc đầy, thời gian sạc 10-80% trong 20 phút, đồng thời tiết kiệm 20% chi phí so với pin hiện đang được sử dụng trong Toyota bZ4X. Đây là dòng pin dự kiến có mặt trên toàn bộ các mẫu xe điện ra mắt vào năm 2026.

Dòng Popularization sẽ dùng pin Lithium iron phosphate (pin LFP) dành cho các loại xe điện giá rẻ, tiết kiệm chi phí lên 40%, tăng phạm vi di chuyển lên 20% tối đa được 600km và có thể sạc từ 10-80% trong 30 phút.

Còn dòng High-Performance sẽ là dòng pin cao cấp nhất dự kiến sẽ đưa vào các mẫu xe điện đắt tiền từ năm 2027-2028, cung cấp phạm vi hoạt động hơn 1.000km, thời gian sạc 10-80% trong 20 phút,đồng thời giúp tiết kiệm chi phí thêm 10%. Cùng với đó là loại pin thể rắn có quãng đường di chuyển tương tự như pin High-Performance nhưng thời gian sạc 10-80% rút xuống còn 10 phút.

Do đó, dòng pin High-Performance đang được xem là ứng viên sáng giá nhất dành cho các mẫu xe thuần điện sắp tới của thương hiệu Lexus.

Trước đó, Lexus cũng đã công bố sẽ trở thành thương hiệu chỉ dành cho xe điện vào năm 2035. Hiện tại, mẫu xe điện duy nhất trong dải sản phẩm của Lexus mới chỉ là mẫu Lexus RZ. Theo kế hoạch, hãng sẽ trình làng hàng loạt mẫu xe điện với nhiều kiểu dáng bao gồm xe thể thao, SUV cỡ lớn và xe gầm thấp như sedan, hatchback và cabriolet.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khoảng 16h chiều 2/4, một vụ nổ xảy ra ở gara ô tô thuộc địa bàn xã Quỳnh Tân, huyện Quỳnh Lưu khiến người dân hốt hoảng. Sau tiếng nổ lớn là khung cảnh tan hoang, tang thương. Chủ gara ô tô tử vong tại chỗ, một người đàn ông khác dù được đưa đến bệnh viện cấp cứu nhưng đã tử vong sau đó.

Thời điểm đó, ba người con của vợ chồng anh Hồ Trọng Nhâm là Hồ Trọng Nhật (14 tuổi), Hồ Trọng Anh Đức (10 tuổi) và Hồ Thị Khánh Vy (8 tuổi) đang đạp xe đi qua gara, vô tình chịu ảnh hưởng từ sức ép vụ nổ. Các cháu bị văng ra xa nhiều mét, lóp ngóp bên đường, kêu cứu trong đau đớn.

Hôm xảy ra vụ việc thương tâm, vợ chồng anh Nhâm đang giúp người em chuẩn bị tổ chức đám cưới. “Trước lúc ra khỏi nhà, mình có dặn các con ở nhà tắm rửa, cuối buổi chiều về đón đi ăn cỗ. Đứa nào cũng hớn hở, vui lắm.

Khoảng 17h chiều cùng ngày, vợ chồng nhận được điện thoại báo con gặp nạn mà bủn rủn cả tay chân. Tới nơi thì thấy toàn thân đứa nào cũng bê bết máu”, anh Nhâm nghẹn lời.

Phía Bệnh viện Sản nhi Nghệ An cho biết, bệnh nhân Hồ Trọng Anh Đức bị đa chấn thương (vùng mắt, hàm mặt, bụng kín), vết thương phức tạp cẳng chân trái, vết thương hở dị vật chân phải.

Trong khi đó, bệnh nhân Hồ Thị Khánh Vy bị sốc mất máu, đa chấn thương phức tạp vùng tứ chi và đầu mặt sau tai nạn. Các bác sĩ đã tiến hành cắt cụt cẳng tay phải, cắt ngón tay dập nát trái kết hợp xương cẳng chân phải và lấy dị vật gối trái.

Nhận được sự quan tâm kịp thời, anh Nhâm tâm sự: “Gia đình không biết nói gì hơn, nhờ Báo VieNamNet gửi lời cảm ơn đến tất cả những bạn đọc hảo tâm đã giúp đỡ gia đình trong lúc khó khăn nhất”. 

Tỉnh Lào Cai cũng quan tâm đến nhóm người cao tuổi cô đơn, bị bệnh nặng. Theo đó, tỉnh giao các bên liên quan đảm bảo 60% số người trong nhóm này không thể đến khám chữa bệnh tại cơ sở y tế được khám và điều trị tại nơi ở. 90% số người không có khả năng tự chăm sóc sẽ được gia đình và cộng đồng chăm sóc sức khỏe. 

Đặc biệt, năm nay, tỉnh giao ít nhất 66% số câu lạc bộ liên thế hệ tự giúp nhau và các loại hình câu lạc bộ khác của người cao tuổi có triển khai các hoạt động chăm sóc sức khỏe. 40% số xã phường, thị trấn có ít nhất 1 câu lạc bộ chăm sóc sức khoẻ người cao tuổi, có ít nhất 1 tình nguyện viên tham gia chăm sóc sức khoẻ người cao tuổi.