Xét về tính tiết kiệm xăng, Honda Future 125 Fi là cái tên dẫn đầu trong thị trường xe 2 bánh. Xe được trang bị động cơ 4 kỳ, dung tích 124,9 cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh công suất 9,1 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Honda Future là 1,54 lít/100 km.

Những trang bị đáng chú ý khác có trên xe gồm đèn chiếu sáng chính dạng LED, trang bị này khá hiếm gặp trên những mẫu xe số tại Việt Nam. Đèn báo rẽ phía trước được tạo hình chữ V. Thiết kế cụm đèn hậu của Future cũng được hướng lên cao nhưng vẫn mang nét nhẹ nhàng và trung tính.

2. Yamaha Jupiter (1,55 lít/100 km)

Cạnh tranh trực tiếp với Honda Future là Yamaha Jupiter. Khác với đối thủ từ Honda, Yamaha Jupiter mang thiết kế thể thao hơn với yếm trước nhô lên đầy cơ bắp kết hợp cùng phần đuôi vuốt nhọn. Phong cách thể thao của Jupiter còn được thể hiện qua trang bị giảm xóc sau tích hợp bình dầu.

Sức mạnh của Yamaha Jupiter đến từ động cơ 4 kỳ, dung tích 114 cc, sản sinh công suất 9,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe số này là 1,55 lít/100 km.

Dù được trang bị động cơ nhỏ hơn, công suất của Jupiter lại nhỉnh hơn Future 0,8 mã lực, nhưng mô-men xoắn nhỏ hơn, trong khi mức tiêu hao nhiên liệu gần như tương đương.

3. Yamaha Sirius (1,57 lít/100 km)

Thế hệ mới của Yamaha Sirius vừa được ra mắt vào đầu tháng 9 với những thay đổi trong thiết kế, xe có 3 phiên bản, giá bán dao động 20,84-23,69 triệu đồng. Khối lượng ướt của Sirius 2021 là 98 kg, nhẹ hơn đời cũ 1 kg. Khu vực yếm xe cũng được Yamaha điều chỉnh đôi chút giúp phần để chân của người lái có thêm không gian.

Đáng chú ý, Sirius 2021 đã không còn công tắc đèn, điều này đồng nghĩa với việc đèn chiếu gần luôn sáng khi xe được khởi động. Đây là lần đầu tiên Yamaha Việt Nam áp dụng thiết kế này lên sản phẩm của hãng, trong khi điều này dần trở nên quen thuộc trên các dòng xe của Honda Việt Nam.

Sirius mới tiếp tục được trang bị động cơ dung tích 113,7 cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe số này là 1,57 lít/100 km.

4. Yamaha Grande (1,69 lít/100 km)

Mẫu xe tay ga duy nhất góp mặt trong danh sách này là Yamaha Grande Hybrid. Mẫu xe này đang được phân phối với 3 phiên bản nhưng chỉ 2 phiên bản có phanh ABS là Đặc biệt và Giới hạn, có giá 49,5-50 triệu đồng.

Xe sử dụng động cơ Blue Core dung tích 125 cc, cho ra công suất 8,1 mã lực và mô-men xoắn 10,4 Nm. Với công nghệ trợ lực điện, mức tiêu hao nhiên liệu của Yamaha Grande khá tiết kiệm, ở mức 1,69 lít/100 km.

Những điểm nổi bật trên mẫu xe này có thể kể đến như đồng hồ tốc độ có màn hình LCD màu, đèn chiếu sáng và đèn hậu LED, đèn soi cốp…Phiên bản cao cấp có phanh ABS.

5. Honda RSX Fi 110 (1,7 lít/100 km)

Honda RSX Fi 110 là một trong những mẫu xe số phổ biến nhất thị trường. Xe có 3 phiên bản và 6 lựa chọn màu sắc, giá bán từ 21,69 triệu đồng đến 24,69 triệu đồng. Thiết kế trẻ trung, gọn gàng và động cơ tiết kiệm nhiên liệu là ưu điểm của mẫu xe này.

Honda RSX Fi 110 được trang bị động cơ có dung tích 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 8,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,70 Nm tại 6.000 vòng/phút. Mức tiêu hao xăng trung bình của mẫu xe này là 1,7 lít/100 km.

Là mẫu xe máy bình dân, những trang bị trên Honda RSX ở mức cơ bản như ổ khóa tích hợp 4 chức năng, hệ thống chiếu sáng dạng halogen, bình xăng dung tích 4,6 lít, lớn hơn 0,6 lít so với đối thủ Yamaha Sirius.

6. Honda Winner X (1,7 lít/100 km)

Mẫu xe côn tay duy nhất góp mặt trong danh sách này là Honda Winner X. Ra mắt Việt Nam vào tháng 9/2019, Winner X là phiên bản nâng cấp của Winner 150. So với Winner, Winner X được lột xác ở kiểu dáng, thêm trang bị nhưng động cơ không thay đổi.

Honda Winner X sử dụng động cơ 150 cc cho công suất 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số 6 cấp. Mẫu xe này cũng khá tiết kiệm, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ngang với các mẫu xe số phổ thông, ở mức 1,7 lít/100 km.

Winner X có kiểu dáng hầm hố hơn hẳn phiên bản trước. Mẫu côn tay của Honda được bổ sung phanh ABS, đồng hỗ kỹ thuật số bên cạnh dàn đèn LED. Hiện tại, Winner X có giá niêm yết từ 45,99 triệu đến 49,99 triệu đồng. Thực tế, mẫu côn tay này thường được bán dưới giá đề xuất để kích cầu doanh số.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe máy ít được chú ý tại Việt Nam

Bên cạnh các mẫu xe nổi tiếng như Honda Vision hay Yamaha Exciter, số ít xe máy có "số phận" khá hẩm hiu tại Việt Nam.

Trong khi nam châm giúp của phụ kiện sạc MagSafe giúp người dùng đặt iPhone 12 vào vị trí sạc không dây tối ưu, nó cũng có thể gây ra vấn đề đối với các chip RFID và các dải từ thường gắn trên các loại thẻ tín dụng hay các thẻ ra vào an ninh.

"Đừng đặt thẻ tín dụng, thẻ an ninh, hộ chiếu và các chìa khóa điện ở giữa iPhone của bạn và cục sạc MagSafe, bởi vì điều này có thể phá hủy dải từ trường hoặc chip RFID gắn trên các vật dụng đó." Apple cho biết trên trang hỗ trợ của mình. "Nếu bạn sử dụng ốp lưng gắn kèm với các vật dụng nhạy cảm trên, hãy gỡ chúng ra trước khi sạc hoặc đảm bảo chúng sẽ không nằm giữa mặt lưng thiết bị của bạn và sạc không dây."

Bên cạnh đó, trang MacRumors cũng cảnh báo về một vấn đề khác liên quan đến phụ kiện sạc này. Nó có thể tạo nên một vết hằn hình tròn trên ốp lưng iPhone bằng các vật liệu mềm như da hoặc silicone. Thậm chí trang MacRumors còn cho thấy vết hằn hình tròn hiện lên trên ốp lưng bằng da của iPhone 12.

Trung Quốc hiện là một trong những nơi cung ứng chip ô tô hàng đầu thế giới

Đây là một động thái nhằm giảm nhiệt tình trạng chip ô tô bị tăng giá bất thường trong bối cảnh khan hiếm, gây sức ép lên các nhà sản xuất ô tô tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.

Trung Quốc, Hàn Quốc và vùng lãnh thổ Đài Loan đang là những nơi cung ứng chip ô tô hàng đầu thế giới.

Đây là loại linh kiện mà không có nó, hãng xe phải ngừng sản xuất, và rất khó tìm nhà cung ứng thay thế.

Hầu hết các hãng xe tên tuổi trên thế giới đều có nhà máy tại Trung Quốc, thông qua liên doanh với các hãng xe địa phương.

Chẳng hạn Mercedes-Benz với BAIC, Renault liên kết với Dongfeng và Geely Holding, Stellantis liên doanh với Dongfeng và Changan, BMW liên doanh với Brilliance China và Great Wall, Volkswagen hợp tác với Jianghuai Automobile...

Bởi thế, giới chức Trung Quốc tin rằng kiểm soát thị trường chip ô tô sẽ giúp xe hơi Trung Quốc giữ được sản lượng và vị thế xuất khẩu.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nissan thuê riêng chuyên gia "ngửi mùi" xe mới

Để tạo ra hương thơm dễ chịu, Nissan đã mời chuyên gia về chế tạo mùi hương cho những mẫu xe mới.  

TP.HCM tìm người đến quán cà phê, siêu thị, phòng khám ở Gò Vấp

Quận Gò Vấp (TP.HCM) thông báo những người từng đến các địa điểm sau liên hệ ngay với cơ quan y tế để được hướng dẫn phòng chống dịch Covid-19.

Liên quan đến việc tháo dỡ giai đoạn 2 công trình vi phạm này, UBND quận Ba Đình vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội. Theo đó, UBND quận Ba Đình kiến nghị UBND TP Hà Nội cho phép chỉ định thầu đơn vị thi công tháo dỡ là Công ty CP Đầu tư xây dựng dân dụng Bắc Nam.

Rào chắn được dựng trên tuyến đường qua công trình 8B Lê Trực tối ngày 22/4.

Ông Tạ Nam Chiến, Chủ tịch UBND quận Ba Đình cho biết, quận đã ban hành kế hoạch tổ chức cưỡng chế để xử lý giai đoạn 2 công trình sai phạm tại 8B Lê Trực, quyết định thành lập các tổ công tác phục vụ cưỡng chế và đã làm việc với Công ty CP Đầu tư xây dựng dân dụng Bắc Nam để xây dựng biện pháp, dự toán kinh phí thực hiện phá dỡ giai đoạn 2.

UBND quận Ba Đình trước đó đã có văn bản báo cáo, xin ý kiến của Sở Xây dựng về biện pháp, dự toán tháo dỡ cho Công ty Bắc Nam lập.

Bên cạnh đó, UBND quận Ba Đình cũng kiến nghị UBND TP Hà Nội giao Công an TP phối hợp, hỗ trợ công tác cưỡng chế; giao các sở: Xây dựng, Tài chính phối hợp, hướng dẫn quận Ba Đình trong quá trình cưỡng chế, thanh toán kinh phí cho đơn vị phá dỡ.

Cũng theo ông Chiến, đến nay đã cơ bản đủ các thủ tục để chuẩn bị tháo dỡ giai đoạn 2 của công trình 8B Lê Trực. Dự kiến, thời gian lắp dựng cẩu tháp, vận thăng từ ngày 22/4 tới 12/5 và tổ chức tháo dỡ giai đoạn 2 từ ngày 15/5.

Tại buổi làm việc với TP Hà Nội hôm 20/4, nhắc tới việc xử lý công trình 8B Lê Trực, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu, cần bảo đảm quy hoạch chi tiết khu vực này, an toàn công trình, bảo đảm quyền lợi đúng mức, đúng đắn cho nhà đầu tư, cần phải làm ngay phương án cụ thể vì công trình này kéo dài gần 10 năm mà chưa xử lý xong.

Dự kiến ngày 15/5 tổ chức tháo dỡ giai đoạn 2.

Giai đoạn 1, tháo dỡ tum thang và tầng 19, được thực hiện từ tháng 11/2015, đến nay đã hoàn thành. Giai đoạn 2 sẽ là công việc xử lý cắt ngọn phần cao vượt phép tại tầng 17 và 18 tòa nhà và khôi phục các khoảng lùi, giật cấp, diện tích sàn so với Giấy phép xây dựng.

Về phương án thiết kế tháo dỡ tầng 17, 18 toà nhà, trao đổi với PV VietNamNet, PGS. TS. Trần Chủng, nguyên Cục trưởng Cục Giám định chất lượng Nhà nước về chất lượng xây dựng (Bộ Xây dựng) khẳng định, các chuyên gia Việt Nam không đến nỗi đầu hàng phải thuê đến nước ngoài.

“Công trình được xây dựng theo một thiết kế đã có sơ đồ kết cấu đã được hình thành trước đó cho nên việc can thiệp, tháo dỡ tầng 17, 18 phải nghiên cứu kỹ thiết kế ban đầu để lựa chọn phương án xử lý thích hợp. Vấn đề là khi nghiên cứu được giải pháp kết cấu hiện hữu của công trình khi cắt bỏ đi sẽ làm ảnh hưởng như thế nào đến kết cấu phải chọn giải pháp thích hợp để đảm bảo bền vững lâu dài của toàn bộ toà nhà cũng như kết cấu còn lại. Riêng tầng 17, 18 có những yêu cầu kỹ thuật mà mình phải tôn trọng kết cấu ban đầu. Muốn có giải pháp thì phải hiểu kết cấu ban đầu, kết cấu hiện trạng ra sao, hồ sơ gốc, hoàn công của công trình như thế nào. Hoàn toàn chúng ta có thể làm được để toà nhà bền vững dù sẽ rất khó khăn và cũng tốn kém về kinh phí. Nhưng về kỹ thuật chúng ta thực hiện được” – ông Chủng nói.

Huỳnh Anh

Mời nước ngoài phá dỡ nhà 8B Lê Trực: Người Việt không đến nỗi đầu hàng

- Theo PGS. TS. Trần Chủng, nguyên Cục trưởng Cục Giám định chất lượng Nhà nước về chất lượng xây dựng (Bộ Xây dựng), các chuyên gia Việt Nam không đến nỗi đầu hàng phải thuê đến nước ngoài vào phá dỡ công trình vi phạm 8B Lê Trực. 

Bộ đôi tòa tháp S6 Vinhomes Symphony nằm ngay bên cạnh Vincom Plaza Long Biên và liền kề Vinhomes Riverside. S6 gồm 702 căn hộ với đa dạng các loại hình thiết kế gồm: căn hộ studio, căn 1 phòng ngủ, 2 phòng ngủ (kèm 1 hoặc 2 phòng vệ sinh) và 3 phòng ngủ.

Tất cả các căn hộ tại đây đều được thiết kế vuông vức mở rộng với ban công và cửa sổ lớn để đón không khí lưu thông và ánh sáng tự nhiên chan hòa.

Thiết kế phòng ngủ sang trọng và tinh tế với điểm nhấn là cửa sổ kính chạm trần nhằm tối ưu ánh sáng và tầm nhìn cho gia chủ.

Phòng khách mở, liền kề bếp mang tới không gian sinh hoạt chung rộng rãi và ấm cúng cho các gia đình.

Đặc biệt, các căn hộ tại đây đều được bàn giao theo tiêu chuẩn liền tường của Vinhomes với thiết bị bàn giao đến từ các thương hiệu quốc tế (chủ đầu tư có thể thay đổi/điều chỉnh nguyên vật liệu, trang thiết bị của căn hộ với chất lượng tương đương).

Riêng hệ thống thiết bị nhà bếp được chủ đầu tư chọn lọc kĩ lưỡng các sản phẩm cao cấp của Gorenje - một trong những thương hiệu đồ gia dụng hàng đầu Châu Âu. Ngoài ra, Vinhomes còn hợp tác với Tập đoàn danh tiếng Komodo của Úc, nổi tiếng với các dòng sản phẩm nhà bếp hiện đại và đa chức năng, tạo ra điểm nhấn hoàn hảo cho không gian bếp của căn hộ.

Căn hộ S6 được thiết kế với đầy đủ với bồn vệ sinh, bàn rửa mặt, vòi sen cao cấp… của thương hiệu chuyên cung cấp thiết bị phòng tắm chất lượng Grohe (Đức).

Hệ thống tủ quần áo liền tường, chất liệu gỗ Laminate cao cấp và chắc chắn, các hệ tủ có không gian chứa đồ vừa hợp lý vừa sang trọng.

Ngoài ra, nằm trong hệ thống nội thất cao cấp bàn giao, Chủ đầu tư còn trang bị điều hòa Multi cao cấp âm trần và bình nước nóng trung tâm. Không chỉ đảm bảo tính thẩm mỹ cho căn hộ, đây còn là những giải pháp tối ưu nhất giúp tận dụng khả năng tập trung làm mát phòng, từ đó giúp khách hàng tiết kiệm chi phí điện năng, chi phí bảo trì và sửa chữa.

Tại dự án, mỗi nhà đều được trang bị khóa cửa điện tử Dessmann (Đức) tiêu chuẩn an toàn cao của Châu Âu, là loại khóa được sử dụng hầu hết tại các căn hộ hạng sang.

Tầm nhìn không giới hạn, ôm trọn không gian xanh hiếm có giữa lòng Hà Nội

Không chỉ được tận hưởng không gian sống sang trọng, ấm cúng với nội thất cao cấp, gia chủ tại S6 còn sở hữu tầm nhìn ôm trọn không gian khoáng đạt không tầm chắn và tiện ích cảnh quan trung tâm dự án.

Ở góc nhìn khác, tòa S6 Vinhomes Symphony hướng ra hệ thống kênh đào nội khu xanh mát, uốn lượn quanh các căn biệt thự “triệu đô” của “khu nhà giàu” Vinhomes Riverside, mang tới tầm nhìn đẹp và bầu không khí trong lành đến từ hệ sinh thái cây xanh, mặt nước phong phú, lên tới 70ha.

Mặt hướng nội khu của S6 Vinhomes Symphony lại sống động với tổ hợp tiện ích đẳng cấp của dự án nối liền bể bơi nội khu rộng tới 900m2, sân chơi trẻ em, sân tennis, sân bóng đá, quảng trường đài phun nước… đan xen các giàn cây che nắng vừa tạo bóng mát vừa mang đến cảnh quan đầy sức sống khi nhìn từ căn hộ.

Một mặt của căn hộ bao quát trọn vẹn hệ thống tiện ích trung tâm của dự án giúp gia chủ dù sống trong không gian riêng tư tuyệt đối vẫn có thể cảm nhận và hòa mình vào nhịp sống sôi động mỗi ngày tại S6 Vinhomes Symphony.

Sở hữu hàng loạt ưu điểm nổi trội, từ thiết kế nội thất sang trọng, tinh tế đến tầm nhìn đáng mơ ước, căn hộ cao cấp tại S6 Vinhomes Symphony vừa chính thức ra mắt đã lập tức trở thành tâm điểm được nhiều khách hàng săn đón, mở ra cuộc sống đáng ao ước với những khách hàng đang tìm kiếm một khu căn hộ cao cấp ngay tại Long Biên - quận có quy hoạch giao thông đẹp và thoáng bậc nhất Hà Nội.

Minh Tuấn