Tại sự kiện năm nay, Mercedes-Benz Việt Nam đã giới thiệu toàn bộ danh mục sản phẩm SUV cao cấp mang biểu tượng “Ngôi sao 3 cánh” với trọn vẹn bộ sưu tập từ GLA đến GLS, bao gồm 14 phiên bản SUV với tổng giá trị hơn 60 tỷ đồng.

Đáng chú ý, một phiên bản đặc biệt vô cùng mạnh mẽ và cuốn hút của huyền thoại G-Class cũng sẽ xuất hiện tại triển lãm lần này.

Tính cả đội hình xe lái thử và xe đã qua sử dụng chính hãng, sự kiện “SUVenture” có sự góp mặt của 30 sản phẩm Mercedes-Benz với tổng giá trị lên đến 100 tỷ đồng, cao nhất trong 6 kỳ triển lãm Fascination. 

Samsung Electronics ngày hôm nay cho biết họ muốn duy trì cơ cấu công ty như hiện nay, điều này khiến các nhà đầu tư đang kỳ vọng thay đổi hoàn toàn thất vọng, bởi nhiều người tin rằng sự thay đổi trong cơ cấu sẽ làm tăng giá trị thị trường của hãng sản xuất smartphone này.

Giám đốc điều hành Kwon Oh-hyun phát biểu trong cuộc họp đại hội đồng cổ đông: "Khi chúng tôi tính đến những ảnh hưởng tiêu cực của việc chuyển đổi sang công ty cổ phần, thì có vẻ là sự thay đổi này sẽ không được thực hiện". Gọi đây là một "quyết định rất quan trọng", ông cho biết công ty vẫn đang "xem xét một loạt các khía cạnh, bao gồm các vấn đề pháp lý và thuế."

Chaebol này đã tuyên bố vào tháng 11 rằng họ đang dự tính sẽ tăng giá trị cho cổ đông. Vào thời điểm đó, Samsung cho biết có thể phải mất ít nhất sáu tháng để nghiên cứu kế hoạch, bao gồm đánh giá các vấn đề chiến lược, hoạt động, tài chính, pháp lý, thuế và kế toán.

Ông Kwon đã không giải thích những ảnh hưởng tiêu cực được dự đoán là gì. Tuy nhiên, các quan chức của Samsung cho rằng rất khó để thúc đẩy sự thay đổi này khi Phó Chủ tịch Lee Jae-yong, lãnh đạo của công ty, đang bị giam giữ vì liên quan đế vụ bê bối hối lộ.

"Tình hình không tốt cho công ty tại thời điểm này," một người quản lý giấu tên của Samsung chia sẻ. "Sự vắng mặt của Lee là một trong những lý do khiến chúng tôi không thể theo đuổi một kế hoạch thay đổi như vậy."

Người thừa kế 48 tuổi của công ty đã bị truy tố và bắt giữ hồi tháng hai vì bị buộc tội chi 43,3 tỷ won để hối lộ bà Choi Soon-sil, một người bạn trung thành của cựu Tổng thống Park Geun-hye, nhằm thực hiện kế hoạch kế nhiệm của mình. Vụ án của ông đang được giải quyết tại tòa án Seoul.

Từ 1/7, chính sách thuế có sự thay đổi, sẽ tác động rất lớn đến thị trường, khiến giá xe ô tô thay đổi mạnh mẽ, giá một số dòng xe sẽ giảm, nhưng giá một số dòng xe có động cơ dung tích lớn sẽ tăng vọt hàng trăm triệu đồng. Vì thế, thị trường ô tô trong nước đang bước vào thời điểm quan trọng.

Từ tháng 4, khi Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế chính thức được thông qua, thị trường Việt đã chứng kiến sự thay đổi đáng kể của các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Theo số liệu từ hai cơ quan là Tổng cục Hải Quan và Tổng cục Thống kê, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 5 đạt hơn 12 nghìn chiếc, đạt giá trị khoảng 195 triệu USD. Với con số này, lượng xe CBU về Việt Nam đã tăng tới 30,1% so với tháng trước. Trong đó, lượng nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 6,6 nghìn chiếc, tăng 96,6%; ô tô tải là 3,9 nghìn chiếc, giảm 10,8%.

Như vậy, tính đến hết tháng 5, cả nước đã nhập khẩu 41,23 nghìn chiếc, giảm 9,5% và trị giá đạt 968 triệu USD, giảm 19,6% so với cùng kỳ năm trước.

Không chỉ lượng xe nhập về tăng, lượng xe CBU tiêu thụ tại thị trường cũng tăng đáng kể. Cụ thể, thị trường Việt trong tháng 5 tiếp tục ghi nhận sự tăng giảm trái chiều của dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) và xe lắp ráp trong nước. Trong đó, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 19.117 xe, giảm 2% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6.911 xe, tăng 11% so với tháng trước. Như vậy, tính đến hết tháng 4, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 37% trong khi xe nhập khẩu tăng 16% so với cùng kì năm ngoái.

Còn trước đó, trong tháng 4, thị trường cũng đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh của các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) khi đạt doanh số 6.225 xe, tăng 29% so với tháng trước. Trong khi đó, sản lượng của xe lắp ráp trong nước tháng 4 chỉ đạt 19.500 xe, giảm 2,5% so với tháng trước.

Cho đến nay, đã có nhiều công ty, thương hiệu lớn ngừng quảng cáo trên YouTube như Starbucks, Wal-Mart, PepsiCo, GM , Verizon và AT&T…Nhiều người cho rằng, lý do là tức giận khi quảng cáo của họ xuất hiện cùng với các đoạn video cực đoan.

Tuy nhiên, theo Inc, lời giải thích đó chưa thuyết phục bởi YouTube là trang web có lượng truy cập nhiều thứ hai thế giới với hơn một tỷ giờ xem mỗi ngày.

Inc cho rằng lý do thực sự nằm ở mối liên quan với những người tạo ra nội dung cực đoan đó trong mô hình kinh doanh của YouTube.

The New York Times viết: "YouTube phân chia doanh thu quảng cáo với người dùng, có nghĩa là các công ty có nguy cơ trực tiếp tài trợ cho người tạo ra những nội dung kích động hận thù, gây nghiện ma túy hoặc khủng bố".

Nói cách khác, nhiều công ty lo sợ rằng, một phần số tiền quảng cáo của họ sẽ trở thành quỹ cho IS tạo ra các video tuyển dụng hay cho những người cực đoan tuyên truyền về phân biệt chủng tộc cũng như làm nhiều điều sai trái khác.

Trong một bài đăng gần đây, Giám đốc Kinh doanh Philipp Schindler của Google đã "xin lỗi sâu sắc" các công ty và thương hiệu có phần quảng cáo xuất hiện kèm các nội dung cực đoan, không phù hợp với giá trị của họ.

Ông Schindler nói: "Chúng tôi biết rằng điều này là không thể chấp nhận được đối với các khách hàng đã tin tưởng vào chúng tôi. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã tiến hành xem xét kỹ lưỡng các chính sách và công cụ quảng cáo và tại sao chúng tôi công khai cam kết thực hiện những thay đổi nhằm cho phép các khách hàng có quyền kiểm soát nhiều hơn vị trí xuất hiện quảng cáo của họ".

Ông Schindler cũng nói rằng Google sẽ hạn chế chặt chẽ hơn các nội dung xúc phạm, gây khó chịu.