Thủ thuật cài offline các gói phần mềm trong Ubuntu

Kinh doanh 2025-03-31 06:47:12 776

Thủ thuật cài offline các gói phần mềm trong Ubuntu

Cũng như các hệ điều hành Linux khác,ủthuậtcàiofflinecácgóiphầnmềthứ hạng của la liga Ubuntu hỗ trợ tương đối tốt việc cài đặt các gói phần mềm qua mạng Internet. Khi cài đặt một phần mềm nào đó, bạn chỉ cần gõ một vài câu lệnh đơn giản, Ubuntu sẽ tự động tải về các gói phần mềm cần thiết và cài đặt.

Nhưng nếu máy tính của bạn không nối mạng Internet thì khác hẳn, việc tìm đủ các gói cần thiết để cài một phần mềm nào đó, hay biên dịch mã nguồn... tương đối phức tạp, đặc biệt đối với những người không chuyên. Bài viết dưới đây giới thiệu với các bạn thủ thuật lưu và sử dụng offline các gói phần mềm đã cài đặt trong Ubuntu.

Chỉ với một máy tính cài Ubuntu có nối mạng Internet, bạn có thể copy các phần mềm cần sử dụng và đem cài offline trên tất cả các máy khác trong hệ thống. Thủ thuật này cũng rất hữu ích khi bạn cần sao lưu các gói phần mềm đã cài đặt, sau này vì lý do nào đó phải cài lại HĐH, bạn khỏi mất công tải lại từ mạng Internet. Các bước thực hiện cụ thể như sau:

I. Sao lưu các gói phần mềm (trên máy tính có nối mạng Internet, nên tiến hành thực hiện sau khi cài Ubuntu, để đảm bảo tất cả các gói cần sử dụng đều được tải về khi cài đặt).

Bước 1. Đăng nhập với user ROOT.

Bước 2. Vào thư mục /var/cache/apt/archives chuyển hết các tệp có đuôi *.deb (nếu có) cất ra thư mục khác, chỉ để lại thư mục partial và tệp lock.

Bước 3. Tiến hành cài đặt phần mềm (dùng lệnh sudo apt-get install ten_phan_mem hoặc dùng Applications -> Add/Remove...). Sau khi đặt phần mềm, bạn sẽ thấy các gói cài đặt *.deb đã được tải về thư mục /var/cache/apt/archives.

Bước 4. Chuyển toàn bộ những gói cài đặt *.deb trong thư mục /var/cache/apt/archives lưu riêng thành một thư mục, (nên đặt tên thư mục gợi nhớ đến phần mềm vừa cài), các gói này sẽ được sử dụng để cài offline trên các máy không kết nối Internet.

本文地址:http://sport.tour-time.com/html/485c699510.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Monchengladbach vs RB Leipzig, 21h30 ngày 29/3: Khó cho khách

{keywords}Thưởng chuyến là khoản thu nhập quan trọng của tài xế công nghệ. Ảnh minh họa

Mới đây, Grab tung chương trình thưởng nhằm tăng thêm thu nhập cho tài xế GrabCar. Theo đó, khi hoàn thành 20 chuyến xe GrabCar trong khung giờ cao điểm mỗi ngày, tài xế sẽ được thưởng tương ứng 350.000 đồng. Điều kiện để nhận thưởng là tài xế có tỷ lệ nhận chuyến trên 80%.

Cũng trong tháng 5, Gojek triển khai chương trình “Chạy 1 tuần, lãi 7% doanh thu" cho tài xế GoCar. Theo đó, dựa vào số ngày hoạt động, số chuyến hoàn thành và hiệu suất trong vòng 1 tuần, các tài xế  sẽ đạt được mức ưu đãi tương ứng.

Cụ thể, với các tài xế hoàn thành 50 chuyến xe, có số ngày hoạt động tối thiểu 4 ngày (trong đó có ít nhất 1 ngày thứ 7 hoặc chủ nhật) được thưởng 3%; hoàn thành 80 chuyến và hoạt động tối thiểu 5 ngày được thưởng 5% và mức thưởng 7% tương ứng 120 chuyến và 6 ngày hoạt động.

Be được xem là đang mạnh tay trong các chương trình thưởng chuyến cho tài xế. Theo đó ứng dụng này chia thành 8 mức thưởng từ 300.000 đồng đến 5,5 triệu đồng, tương ứng với 60 - 350 điểm/tuần. Trong đó, mỗi chuyến beCar trong nội thành hoặc đi tỉnh hoàn thành tài xế sẽ được cộng từ 1 – 3 điểm.

Tiền thưởng chuyến là một khoản thu nhập quan trọng của các tài xế công nghệ bên cạnh thu nhập từ các chuyến xe. Vì thế, các tài xế có xu hướng lựa chọn ứng dụng gọi xe có mức thưởng cao để tăng thu nhập. Các chương trình thưởng được hãng gọi xe liên tục điều chỉnh theo từng tuần, từng tháng.

Tuy nhiên, nhiều tài xế cho biết, việc chạy đủ chuyến để có thể nhận thưởng cũng không phải dễ dàng. Một tài xế cho hay: “Một ngày chạy hơn 20 cuốc xe, thậm chí 30 cuốc để nhận điểm thưởng không phải dễ, nhất là trong thời gian cao điểm, mưa gió, tắc đường thì việc hoàn thành mốc thưởng gần như là “bất khả thi”. 

Duy Vũ

Cho tài xế vay vốn trên ứng dụng gọi xe để tránh bẫy "tín dụng đen"

Cho tài xế vay vốn trên ứng dụng gọi xe để tránh bẫy "tín dụng đen"

Các tài xế công nghệ có thể đăng ký vay từ 3 - 20 triệu đồng trong tối đa 24 tháng ngay trên ứng dụng gọi xe Be để giảm bớt áp lực, cũng như tránh được bẫy "tín dụng đen"

">

Grab, be, Gojek tung nhiều chương trình thưởng để giữ chân tài xế

- Theo Quyết định của Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa, ông Chu Anh Tuấn,nguyên Hiệu trưởng THPT Quảng Xương 1, được điều động giữ chức Hiệu trưởngTrường THPT chuyên Lam Sơn với thời hạn 5 năm theo đề nghị của Sở Nội vụ vàSở GD-ĐT Thanh Hóa.

Từ ngày 1/1/2014, ông Kim Ngọc Chính, Hiệu trưởngtrường THPT Lam Sơn nghỉ hưu. Trước đó, đầu tháng 12/2013, Giám đốc SởGD-ĐT Thanh Hóa  có văn bản báo cáo Chủ tịch tỉnh về các phương án.3 người được đề xuất là: ông Chu Anh Tuấn, Hiệu trưởng THPT Quảng Xương1; ông Nguyễn Thanh Sơn, Phó Hiệu trưởng Trường THPT Lam Sơn và ông MaiCông Mãn, Trưởng phòng Giáo dục Trung học (Sở GD-ĐT Thanh Hóa).

{keywords}
Ông Chu Anh Tuấn. (Ảnh: Trường THPT Quảng Xương I).

Ngày 31/12/2013, Chủ tịch tỉnh Thanh Hóa đã ký quyếtđịnh tạm thời giao ông Lê Văn Vinh, Phó hiệu trưởng Trường THPT Lam Sơnphụ trách quản lý và điều hành hoạt động.

Tháng 8/2014, UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt đề án thituyển chức danh hiệu trưởng Trường THPT chuyên Lam Sơn. Hết hạn, chỉ có1 ứng viên nộp hồ sơ nên phương án này không thực hiện được.

Ngày 30/11/2015, ông Chu Anh Tuấn nguyên Hiệu trưởngTrường THPT Quảng Xương 1 đã nhận quyết định chuyển về công tác là Hiệutrưởng Trường THPT chuyên Lam Sơn với thời hạn 5 năm.

">

Trường THPT chuyên Lam Sơn có hiệu trưởng mới

Hành trình từ chàng trai nghiện game đến chuyên gia sản xuất máy bay mô hình ảnh 1

Chia sẻ về con đường đến với đam mê đặc biệt này, Hiếu cho biết: “Trước đây tôi rất mê chơi điện tử, chơi suốt ngày đêm đến mức bị cận thị, thành tích học tập kém. Năm lớp 8, khi được tiếp xúc với Internet và vô tình lướt qua video về máy bay mô hình, tôi thấy rất hay và đã nỗ lực học tập để được bố mẹ thưởng cho một bộ điều khiển máy bay. Từ đó, tôi chơi game, tập trung học và mày mò vẽ, thiết kế máy bay trên giấy. Cuối năm, tôi đạt học sinh giỏi và bắt đầu “thú chơi” máy bay của mình từ đó”.

Để bắt đầu, Hiếu phải tự học, mày mò và tập vẽ thiết kế trên mạng. Hiếu đã học cách thu nhỏ máy bay theo đúng tỉ lệ, vẽ ra giấy A0 và sử dụng các phần mềm để “đồ” lại trên máy. Để cho ra những chiếc máy bay độc, lạ, Hiếu đã học thêm rất nhiều về đồ họa, hình học và không ít lần gặp thất bại. Chàng trai đã không ít lần phải đập đi làm lại toàn bộ. “Chiếc đầu tiên tôi làm không thể bay được. Quái nhỉ, sao người ta bay được mà tôi không bay được. Hóa ra đam mê của mình không hề dễ dàng. Tôi đã phải tìm hiểu, nghiên cứu các tài liệu và phát hiện ra việc quan trọng của máy bay mô hình là phải đảm bảo đúng trọng tâm thì máy bay mới cất cánh được. Tôi đã căn chỉnh, bố trí lại các thiết bị hợp lý hơn và đến chiếc máy bay thứ 16 mới có thể làm nó cất cánh được” - Hiếu nhớ lại.

Để máy bay bay được, không chỉ dựa vào cơ học như tính cân bằng, khí động học mà còn phải điều khiển để nó hạ cánh an toàn. Muốn vậy, Hiếu vẫn phải quan tâm đến nhiều yếu tố khác như động cơ, bánh xe... Bánh xe phải là loại chắc chắn, có độ trượt trơn tru, càng bánh được làm từ đũa inox và thép lò xo. Bởi tính sáng tạo của trò chơi phụ thuộc rất nhiều vào các bản vẽ. Sau 7 năm theo đuổi đam mê, Hiếu không chỉ chơi mà còn tự làm được hàng trăm chiếc máy bay dựa trên nguyên mẫu của những sản phẩm kỹ thuật hàng không huyền thoại.

Hành trình từ chàng trai nghiện game đến chuyên gia sản xuất máy bay mô hình ảnh 2

Võ Hoàng Hiếu với đam mê sản xuất máy bay mô hình

Ước mơ trên bầu trời xanh

Chàng trai sinh năm 2002 còn lập kênh Youtube, Tiktok và trang mạng xã hội khác để chia sẻ kinh nghiệm cho những người mới. Các kênh chia sẻ của Hiếu thu hút hàng trăm nghìn lượt theo dõi và hàng triệu lượt yêu thích. Nói về đam mê này, Hiếu cho biết, không khó để bắt đầu. Người mới chơi có thể tham gia các hội nhóm trên mạng xã hội để tìm hiểu thông tin.

Người chơi tự làm mô hình chỉ tốn khoảng 2.000.000 đồng. Trong đó, chi phí động cơ khoảng 120.000 đồng, điều tốc 190.000 đồng, pin 200.000 đồng, bộ điều khiển 500.000 - 1.100.000 đồng, vỏ xốp 120.000 đồng. Người mới chơi chưa thể tự làm vỏ máy bay thì có thể tìm mua trong các hội nhóm với giá 800.000 đồng, hoặc mua máy bay hoàn thiện với giá khoảng 5.000.000 đồng. Tuy nhiên, người chơi nên tự làm một chiếc máy bay hoàn thiện để cảm nhận được thú chơi của bộ môn này.

Bạn Nguyễn Thế Thành (sinh viên Đại học Bách khoa) người cùng đam mê với Hiếu chia sẻ: “Anh Hiếu rất tỉ mỉ, kỳ công, nhiều hôm trắng đêm tìm các mẫu máy bay mới để làm”. Hiếu cho biết, năm nay, sẽ cho ra đời mô hình máy bay Boeing 747 với kích thước lớn. Thời gian hoàn thành dự kiến sẽ mất khoảng 3 tháng. Hiếu đang tìm tòi những tài liệu liên quan để có thể hoàn thành mô hình như là dấu ấn của tuổi trẻ với đam mê bay cao, bay xa. “Sau những giờ học căng thẳng, được ngắm những chiếc máy bay mình làm ra đang bay lượn sẽ có cảm giác rất thoải mái. Công việc và đam mê này giúp ích cho tôi rất nhiều. Đây là bước ngoặt lớn giúp tôi hiểu biết hơn, trưởng thành hơn” - Hiếu chia sẻ.

Hành trình từ chàng trai nghiện game đến chuyên gia sản xuất máy bay mô hình ảnh 3

Uớc mơ của Hiếu là sau khi hoàn thành việc học hành sẽ mở một xưởng chuyên sản xuất và kinh doanh máy bay mô hình để lan tỏa hơn thú chơi này. Hiếu cũng mong muốn mình sẽ kiếm được việc làm trong ngành hàng không. “Mục tiêu tiếp theo của tôi là làm ra những chiếc máy bay chạy bằng động cơ xăng. Đam mê của tôi là được được bay lượn trên bầu trời” - Hiếu chia sẻ.

(Theo An Ninh Thủ Đô)

 

Hành trình phát triển phần mềm học lập trình miễn phí cho trẻ em của thầy giáo Việt

Hành trình phát triển phần mềm học lập trình miễn phí cho trẻ em của thầy giáo Việt

Ý tưởng phát triển một nền tảng dạy - học lập trình truy cập hoàn toàn miễn phí, thân thiện cho trẻ em Việt Nam đã được thầy Lê Quang Tuấn và các cộng sự dần hình thành và cho ra mắt từ tháng 4, đó là nền tảng CodeKitten. 

">

Hành trình từ chàng trai nghiện game đến chuyên gia sản xuất máy bay mô hình

Nhận định, soi kèo Eintracht Frankfurt vs Stuttgart, 0h30 ngày 30/3: Lấy lại vị thế

Thuong vu lich su cua Apple anh 1

Apple đang đàm phán để mua lại EA nhằm phát triển hệ sinh thái game. Ảnh: 9to5Mac.

Dự định mua lại EA của Apple xuất hiện sau khi Microsoft đạt thỏa thuận 68 tỷ USD với Activision Blizzard vào đầu năm nay. Ngay sau đó, Sony cũng mua thành công Bungie, studio phát triển tựa game Destiny với giá 3,6 tỷ USD.

Theo Puck, EA mong muốn sáp nhập với công ty khác để Andrew Wilson vẫn giữ chức CEO của công ty. Đây là kế hoạch lý tưởng nhất mà nhà phát hành game này đang hướng tới.

Thực tế nguồn gốc thành lập của EA lại liên quan đến Apple. Nhà sáng lập EA vào năm 1982, Trip Hawkins, trước đó giữ chức Giám đốc Chiến lược và Tiếp thị của Apple.

Ý định mua lại EA nằm trong kế hoạch lớn của Apple trong lĩnh vực game. Trước đó, Táo khuyết từng ra mắt dịch vụ trò chơi Apple Arcade vào năm 2019. Thông qua Apple Arcade, người dùng có thể chơi game mà không bị chèn quảng cáo trên các thiết bị iOS, macOS và tvOS.

Phát ngôn viên của EA, John Reseburg cho biết công ty sẽ không bình luận về những tin đồn liên quan đến việc mua bán và sáp nhập.

“Chúng tôi tự hào với một vị thế mạnh mẽ và lớn mạnh, cùng danh mục các trò chơi tuyệt vời. Chúng được xây dựng dựa trên nền tảng vững chắc, phát triển bởi đội ngũ tài năng cùng mạng lưới hơn nửa tỷ người chơi. EA nhìn thấy một tương lai rất tươi sáng ở phía trước”, John Reseburg cho biết.

Về phần mình, Apple chưa đưa ra bình luận gì.

(Theo Zing)

Những bằng sáng chế kỳ lạ của Apple

Những bằng sáng chế kỳ lạ của Apple

Dây đồng hồ tự co giãn, xe hơi không cửa sổ, laptop với bàn phím cảm ứng là những bằng sáng chế thú vị nhưng chưa từng được Apple thương mại hóa.

">

Apple chuẩn bị cho thương vụ lịch sử

CEO Meta Mark Zuckerberg trong một buổi điều trần trực tuyến. (Ảnh: AP)

Trao đổi với Bloomberg, cô cho rằng Zuckerberg thực sự tin Facebook “chỉ là một tấm gương” phản chiếu thực tại và “bạn chỉ không vui vì có thể nhìn thấy nó ngay bây giờ”.

“Mark được vây quanh năm 19 tuổi bởi những người luôn nói rằng ông ấy đã làm rất tốt”. Haugen bổ sung, không như hầu hết các công ty đại chúng khác, Zuckerberg nắm 56% quyền biểu quyết. “Không một ai, ngoại trừ Facebook, có thể kiểm soát Facebook lúc này”.

Khi được hỏi Zuckerberg có nên ra đi không, Haugen nói: “Tôi không cho rằng công ty có thể phục hồi nếu Zuckerberg là người lãnh đạo”.

Cô nhắc lại một thay đổi thuật toán mà Faebook thực hiện năm 2018 để kích hoạt phản ứng từ người dùng, thay vì nhằm mục đích tăng thời gian trải nghiệm của họ (dwell time). Những nội dung cực đoan được phân phối nhiều nhất ở những nơi đa ngôn ngữ, đồng nghĩa với “phiên bản nguy hiểm nhất của Facebook” đang được sử dụng, để chỗ cho lời nói thù địch.

Theo Haugen, Zuckerberg tăng cường nỗ lực vào vũ trụ ảo bất chấp nhân viên đưa ra các vấn đề quanh nạn diệt chủng là ví dụ cho thấy ông không muốn biến Facebook thành nơi an toàn hơn.

Du Lam(Theo BI)

">

Người tố giác Facebook: Meta chỉ phục hồi nếu Mark Zuckerberg từ chức

友情链接