Táo quân 2019 tiết lộ trang phục trước giờ lên hình

Bệnh viện dã chiến tại Trung tâm TD-TT huyện Châu Đức đã hoàn thiện, sẵn sàng đi vào hoạt động.

Quy mô 4 bệnh viện dã chiến gồm 850 giường bệnh cùng với các hệ thống cấp điện, chiếu sáng, camera giám sát, quạt thông gió; hệ thống xử lý nước thải.

Ban Quản lý dự án Chuyên ngành Dân dụng và Công nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được giao làm chủ đầu tư, kinh phí dự kiến hơn 11 tỷ đồng, được trích từ nguồn ngân sách tỉnh.

Sáng 20/8, theo ghi nhận của VietNamNet,sau hơn 1 tuần, bệnh viện dã chiến tại Trung tâm thể dục thể thao huyện Châu Đức đang hoàn tất công đoạn cuối cùng, hàng chục công nhân khẩn trương vận chuyển các đồ dùng, vật dụng để phục vụ cho bệnh nhân điều trị Covid-19.

Hạng mục khu buồng bệnh đã hoàn thành, được bố trí thành từng dãy phòng, đánh dấu theo thứ tự chữ cái ABC, mỗi phòng rộng khoảng 6m2, đặt 2 giường bệnh và được trang bị chiếu, gối, mền, tủ đựng đồ và quạt.

Ngoài các buồng điều trị, bệnh viện dã chiến còn có nhiều hạng mục khác như khu điều hành, hành chính, khu tiếp đón và phân loại bệnh, phòng ngủ phòng ăn của nhân viên y tế, hệ thống phòng cháy chữa cháy…

Tất cả các lối vào ra của bệnh nhân và đội ngũ y tế được bố trí riêng biệt đế kiểm soát nhiễm khuẩn, hạn chế tối đa nguy cơ lây nhiễm, đồng thời có camera giám sát hoạt động chung.

Đến nay, cả 4 bệnh viện dã chiến trên đều đã hoàn thành và sẵn sàng bàn giao cho ngành Y tế để đưa vào hoạt động.

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hiện có 18 cơ sở bệnh viện dã chiến điều trị Covid-19, trong đó đã đưa vào hoạt động 14 bệnh viện với 2.993 giường bệnh phân theo 3 tầng điều trị. Theo kế hoạch, thời gian tới tỉnh sẽ mở thêm từ 4 đến 6 bệnh viện dã chiến với quy mô tổng cộng 2.000 giường bệnh, cùng với 1 Trung tâm Hồi sức tích cực - Chống độc, 3 bệnh viện điều trị bệnh nặng.

Hình ảnh bệnh viện dã chiến ở Bà Rịa - Vũng Tàu sẵn sàng hoạt động:

Khu buồng bệnh được bố trí thành từng dãy phòng, đánh dấu theo thứ tự chữ cái.

Mỗi phòng bệnh rộng khoảng 6m2, đặt 2 giường bệnh và được trang bị chiếu, gối, mền, tủ đựng đồ và quạt.

Khu tiếp đón và phân loại bệnh nhân được đặt bên ngoài, mặt trước bệnh viện dã chiến.

Công nhân đang vận chuyển trang, thiết bị y tế vào bệnh viện dã chiến.

Đèn báo hiệu “khẩn cấp” được đặt trên mỗi buồng để bệnh nhân có thể kêu gọi hỗ trợ khi cần thiết.

Khu giường bệnh dành cho bệnh nhân Covid-19 chuẩn bị xuất viện.

Hàng rào được dựng lên quanh bệnh viện.

Bệnh viện dã chiến nằm bên trong Trung tâm thể dục – thể thao huyện Châu Đức.

Quang Hưng

Thêm 144 ca Covid-19 khỏi bệnh, Bà Rịa - Vũng Tàu có hơn 1.000 người xuất viện

Trong hai ngày qua, số bệnh nhân Covid-19 được chữa khỏi tại Bà Rịa - Vũng Tàu tăng lên đáng kể. Trong khi đó, số ca mắc mới đã giảm mạnh. 

Sau thời gian dài nhờ người quen thuyết phục một chủ xe ở tận vùng núi phía Bắc, cuối cùng anh Đỗ Quang Tú người chuyên sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội không khỏi sung sướng khi được chuyển nhượng lại chiếc Honda DD cũ năm 1998 còn rất mới.

“Chủ cũ của xe ở tận vùng cao, khí hậu tốt kèm rất biết giữ gìn xe nên chiếc xe khi về đến Hà Nội trong tình trạng mới cứng. Các chi tiết inox bóng sáng, màu đỏ tươi rất đẹp sau 24 năm sử dụng”, anh Tú nói.

Cũng theo anh Tú, chiếc xe hiện mới chỉ lăn bánh được 6.000km. Xe sản xuất năm 1998 là đời cuối cùng của dòng xe này.

DD70 có đặc trưng với yên đôi “dày dặn” tạo độ êm ái cho cả người ngồi trước và sau, xe được khởi động bằng cần đạp. Đồng hồ tốc độ vuông vắn lớn hơn, đồng hồ xăng tích hợp bên trong, ổ khóa điện cũng được dời lên vị trí trên đồng hồ tốc độ.

Đèn pha lớn, vuông vắn và đồng bộ với cụm đèn xi-nhan, hệ thống giảm xóc trước êm hơn. Ở phía sau, yên liền được thiết kế thoải mái cho người ngồi.

“Đặc biệt, xe sử dụng pô sanken 2109 còn rất mới ,đời pô này rất hiếm”, anh Tú nói thêm.

Khối máy C70 Deluxe dung tích 72cc cũng khá vượt trội thời đó, được nâng cấp từ C50. Động cơ 4 thì, xy-lanh đơn 2 van với trục cam phía trên, Bộ ly hợp tự động cùng hộp số 3 cấp, kết hợp bộ chế hòa khí PB thường thấy của Honda. Tốc độ tối đa đạt được 85 km/h. Nhiên liệu tiêu hao 60 km/lít.

Đến năm 1982, C70 Deluxe được Honda cải thiện hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu hơn ở mức 80 km/lít. Khối động cơ này vẫn được Honda mệnh danh là Econo-Power với tem dán trên 2 “cốp” và một lô-gô trên nắp động cơ bên trái.

Với phiên bản Những năm 1998 - 1999, Honda Super Cub C70 Deluxe kết thúc thời “hoàng kim” và ngừng sản xuất.  

Anh Tú cho biết, hiện tại “siêu phẩm” này có giá bán khoảng 700 triệu đồng. Xe mang giá trị sưu tầm dành cho những người đam mê, yêu thích dòng xe huyền thoại này. Từ trước đến nay, anh Tú sưu tầm được không ít chiếc xe Honda DD đỏ nguyên zin, hàng hiếm, nhưng đây là chiếc DD đỏ đắt nhất anh từng có được. 

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mặc dù mới được hồi sinh gần đây, nhưng Công ty Kỹ thuật và Xe hơi Alvis ban đầu đã không tồn tại từ năm 1967. Và hầu hết những chiếc xe do công ty sản xuất ngày nay đều rất hiếm và đắt tiền.

Một vài chiếc Sunbeam Talbots, Lotus trong tình trạng khá tốt được phủ bạt kín cũng được tìm thấy ở đây. 

Ngoài ra một chiếc Bentley cũ đậu ở một góc kho hàng. Nó có vẻ là một mẫu xe của những năm 1950 với cửa trước bản lề ngược, có thể là phiên bản Mark VI hoặc R. Type. Ở đây còn có một chiếc xe hạng trung Wolseley 6/90 của những năm 1950. Cũng là một thương hiệu lịch sử của Anh, Wolseley biến mất vào những năm 1970 sau một vài thập kỷ dưới sự kiểm soát của Morris Motors.

Cuối cùng, một vài chiếc xe Đức ở đây như Borgward Isabella. Nhưng điểm nhấn lớn ở đây là bộ sưu tập mini những chiếc Porsche cổ điển gồm một chiếc 912 thế hệ đầu tiên và một cặp 356. Những chiếc xe này, ngày nay đặc biệt hiếm và đắt tiền. Tuy nhiên, tình trạng xe đều đã quá tệ, rỉ sét và hư hỏng rất nhiều. 

Hoàng Anh (theo Autoevolution)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người dân ngồi chờ tiêm tại một điểm ở TP Dĩ An

Tại khu vực trung tâm tỉnh là TP Thủ Dầu Một, 14 phường đã phát thông báo mời người dân đến các địa điểm tiêm vắc xin, chính quyền cũng đã huy động đầy đủ lực lượng tham gia phục vụ tiêm cho người dân.

Ngoài đội ngũ y tế và các lực lượng hỗ trợ, chính quyền còn kêu gọi các y bác sĩ, y tá, điều dưỡng đã về hưu tham gia tiêm chủng.

Một điểm tiêm ở phường Phú Hòa, TP Thủ Dầu Một

Theo ghi nhận tại các điểm tiêm, nhân viên y tế đã thông báo trước cho người dân về loại vắc xin được tiêm đợt này, hầu hết người dân đều ủng hộ vắc xin Sinopharm.

Chị Lê Hoài Thương (SN 1994, ngụ Bình Dương, nhân viên văn phòng) cho biết, đây là lần đầu tiên được tiêm vắc xin ngừa Covid-19, trước khi đến tiêm tại Trung tâm thể dục thể thao phường Phú Lợi (TP Thủ Dầu Một) chị đã biết được sẽ tiêm vắc xin Sinopharm và đồng ý tiêm vắc xin này.

Người dân ngồi giữ khoảng cách chờ tiêm

Theo chị Thương, các loại vắc xin trước khi tiêm cho người dân đều đã được cơ quan y tế cho phép, kiểm duyệt nên sẽ không có vấn đề gì nghiêm trọng về sức khỏe, chỉ có một số tác dụng phụ thông thường như các loại vắc xin khác nên không cảm thấy lo lắng.

Người dân được tiêm vắc xin Vero Cell

Tại phường Phú Hòa, TP Thủ Dầu Một, Ban chỉ đạo phòng chống dịch bệnh phường đã tổ chức 3 điểm tiêm để tránh việc người dân tập trung đông, không đảm bảo khoảng cách khi đi tiêm chủng.

Từ 7h sáng, người dân đã xếp hàng dài, giữ khoảng cách để chờ đến lượt tiêm của mình. Các điểm tiêm cũng bố trí các khu vực tư vấn sức khỏe trước tiêm, khu vực chờ sau tiêm và khu nhập liệu.

Bình Dương sẽ tiêm 1 triệu liều vắc xin Vero Cell cho người dân

Tại TP Dĩ An – một trong những “vùng đỏ” của tỉnh Bình Dương sáng nay cũng bắt đầu tiêm vắc xin Sinopharm cho người dân.

Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi động viên một sinh viên đi tiêm vắc xin

Ông Nguyễn Văn Lợi – Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương cho biết, từ ngày 2/9 tỉnh Bình Dương bắt đầu kế hoạch tiêm 1 triệu liều vắc xin Sinopharm cho toàn bộ người dân trên địa bàn tỉnh với năng lực khoảng 100.000 liều/ngày.

“Chúng tôi mong muốn tất cả người dân trong tỉnh được tiêm vắc xin đầy đủ, từ đó sẽ ngăn chặn và đẩy lùi được dịch bệnh trong thời gian tới, đưa Bình Dương trở về trạng thái bình thường mới” – Ông Lợi cho biết.

Với việc tiêm 1 triệu liều vắc xin đợt này, Bình Dương sẽ có tổng số hơn 1,9 triệu liều tiêm cho người dân. Theo tính toán, địa phương này sẽ cần thêm 1,3 triệu liều để tiêm đủ 2 mũi cho khoảng 1,5 triệu người trong độ tuổi tiêm chủng.

Bình Dương sẽ tiêm 1 triệu liều vắc xin Vero Cell cho người dân

Trong ít ngày tới, Bình Dương sẽ bắt đầu triển khai tiêm vắc xin Vero Cell của Sinopharm tiếp nhận từ TP.HCM.

 - ''Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở''.

- ''Không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn của người thi hành công vụ''.

- ''Điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy''.

- ''Không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ''.

- ''Điều khiển xe không gắn biển số (đối với loại xe có quy định phải gắn biển số)''.

- '''Điều khiển xe có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 01 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)''.

- ''Điều khiển xe lắp đặt, sử dụng còi vượt quá âm lượng quy định''.

- ''Điều khiển xe không đủ hệ thống hãm hoặc có đủ hệ thống hãm nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật''.

- ''Điều khiển xe gắn biển số không đúng với giấy đăng ký xe hoặc biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp''.

- ''Sử dụng giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, giấy đăng ký xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc sử dụng giấy đăng ký xe không đúng số khung, số máy (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc); sử dụng giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bị tẩy xóa''.

- ''Điều khiển xe không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định, trừ xe đăng ký tạm thời) hoặc có nhưng đã hết hạn sử dụng từ 01 tháng trở lên (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)''.

- ''Điều khiển xe không có giấy đăng ký xe theo quy định hoặc sử dụng giấy đăng ký xe đã hết hạn sử dụng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)''.

Theo Lao Động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chỉ số nhận diện thương hiệu tức thì được thống kê dựa trên khả năng người dùng nhớ đến các thương hiệu một cách tự nhiên. Tại hạng mục này, Samsung, Apple và Fastrack (một thương hiệu nội địa) dẫn đầu với lần lượt 92%, 91% và 90% người dùng ngay lập tức nhận diện được. Apple và Fastrack đã có những bước tiến ngoạn mục khi năm ngoái, họ chỉ lần lượt đạt 75% và 45% khả năng ghi nhớ của người dùng tại thị trường Ấn Độ.

Khi được hỏi về thương hiệu smartwatch sử dụng hiện tại, 16% cho biết đang đeo sản phẩm của Samsung, trong khi Apple chỉ đứng thứ ba với 10% và xếp sau cả Fastrack.

Các thương hiệu hàng đầu hụt hơi ở hạng mục này là lời khẳng định cho xu hướng tìm đến các sản phẩm tiết kiệm hơn thay vì chi trả một khoản tiền lớn cho những sản phẩm đắt tiền. Noise và boAt, hai thương hiệu nội địa, chia sẻ vị trí thứ tư, trong khi Xiaomi xuất hiện trong danh sách ở vị trí thứ năm.

Tuy vậy, Apple vẫn chứng tỏ sức hút hàng đầu khi 55% người được hỏi cho biết Apple Watch sẽ là lựa chọn mua hàng của họ trong tương lai. Tại hạng mục Future Purchase Consideration, Samsung xếp thứ ba với 43%, trong khi Oppo và Fitbit đồng hạng năm với 18%.

Samsung đánh bại các đối thủ bằng mức độ hài lòng của người dùng đến 99%. Thương hiệu Fastrack của Ấn Độ đạt mức 98%, còn Apple ở vị trí thứ ba với 97%. Kết quả ở hạng mục mức độ hài lòng chung về thương hiệu cho thấy ba đối thủ có sự cạnh tranh khá gay gắt và bảng xếp hạng hoàn toàn có khả năng thay đổi ở bất kỳ thời điểm nào.

Galaxy Watch 4 là quân át chủ bài của Samsung. Ảnh: Phúc Thịnh

Ngoài mức độ hài lòng, mức độ trung thành với thương hiệu cũng thể hiện khả năng giữ chân người dùng. Ở chỉ số trung thành với thương hiệu, Samsung và Apple chia sẻ vị trí dẫn đầu với cùng 99% người dùng được hỏi cho hay sẽ mua sản phẩm cùng thương hiệu trong tương lai. Trong khi đó, Oppo, boAt và Noise xếp sau với 98%. Fastrack, Amazfit, Realme và Fitbit lần lượt chiếm giữ các vị trí tiếp theo.

Apple vẫn là số một ở thị trường toàn cầu

Theo báo cáo mới nhất từ công ty nghiên cứu thị trường Counterpoint Research, số lượng đồng hồ thông minh xuất xưởng trên toàn cầu trong quý I/2022 đã tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái, bất chấp những lo ngại về suy thoái kinh tế và lạm phát.

Apple tiếp tục duy trì vị trí thống trị khi chiếm đến 36,1% thị phần, trong khi Samsung nắm giữ vị trí thứ hai với chỉ 10,1%.

Apple vẫn thống trị mảng smartwatch toàn cầu về thị phần. Ảnh: Counterpoint Research.

Theo công bố từ IDC Quarterly Wearable Tracker, top 5 sản phẩm smartwatch bán chạy nhất toàn cầu quý vừa rồi cũng ghi nhận sự áp đảo từ hai thương hiệu đình đám này, với ba Apple Watch và hai mẫu Galaxy Watch 4 của Samsung đứng đầu danh sách.

Với câu hỏi khảo sát về lý do chọn lựa một thương hiệu smartwatch, Samsung và Apple được lòng khách hàng nhờ giá trị thương hiệu và chính sách hậu mãi, trong khi Apple nhỉnh hơn về chất lượng sản phẩm trong lòng khách hàng.

Tuy vậy, mức giá là điểm trừ lớn nhất khi các thượng đế hoàn toàn không hài lòng với chi phí phải bỏ ra quá cao cho các sản phẩm smartwatch mà hai thương hiệu cung cấp.

(Theo Zing)

EU thông qua hai đạo luật quan trọng để kìm cương Apple, Google

Ngày 5/7, các nhà lập pháp EU thông qua hai đạo luật mang tính bước ngoặt để kiềm chế sức mạnh của các ‘gã khổng lồ’ công nghệ như Google, Amazon, Apple, Facebook và Microsoft.