Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương tiêm mũi 2 vắc xin Covid

"Nguồn cung của những chiếc máy này một phần đến từ chính các khách hàng cũ, không còn nhu cầu sử dụng, một phần khác được cửa hàng nhập về thông qua các thương lái. Do sản phẩm mới được một khoảng thời gian không lâu, chất lượng của chúng tương đối đồng đều và ổn định", ông Hoàng Giang, chủ một hệ thống kinh doanh iPhone lâu năm tại Nguyễn Khang, Hà Nội chia sẻ.

Tuy nhiên, ông Giang cũng cho biết thêm rằng lượng khách hàng quan tâm đến loại máy này tương đối thấp. Nguyên nhân chính đến từ mức giá của chúng vẫn khá cao.

"So với máy mới chính hãng, giá bán của hàng qua sử dụng ở thời điểm hiện tại chỉ thấp hơn khoảng 3-4 triệu đồng. Mức chênh lệch này chưa đủ nhiều để có thể thuyết phục người dùng lựa chọn hàng cũ", ông Giang nói.

Theo chia sẻ từ đại diện một số hệ thống, đối với những sản phẩm thuộc phân khúc cao cấp (mức giá trên 20 triệu đồng), người dùng thường có xu hướng chọn mua máy mới chính hãng để có thể nhận được chế độ bảo hành, hậu mãi tốt nhất. Trong khi đó, thị trường iPhone qua sử dụng sẽ sôi động hơn ở phân khúc giá dưới 15 triệu đồng.

"Giá bán hiện tại của iPhone 12 Pro Max đã được điều chỉnh thấp hơn tương đối so với trước. Tuy nhiên, nó vẫn chưa đủ rẻ để có thể hấp dẫn khách hàng. Dù vậy, các hệ thống vẫn nhập những mặt hàng này để đa dạng hóa nguồn cung, giúp người dùng có thể lựa chọn máy theo nhu cầu", ông Lê Xuân Tình, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại có trụ sở tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM nhận định.

Bên cạnh iPhone 12 Pro Max, các cửa hàng cũng chào bán iPhone 12 và iPhone 12 Pro hàng qua sử dụng với giá lần lượt từ 17,1 triệu đồng và 22,5 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản iPhone 12 Mini qua sử dụng không được bày bán do nhu cầu của khách hàng với sản phẩm này quá thấp.

Tại thị trường chính ngạch, iPhone 12 Pro Max cũng vừa được các hệ thống đồng loạt giảm giá, xuống còn 29 triệu đồng cho phiên bản 128 GB. Đây là mức giá thấp nhất của mẫu máy này kể từ khi ra mắt tại Việt Nam.

(Theo Dân Trí)

Mua iPhone 12 Pro Max trên mạng, nhận được cục đá

Sau khi đặt mua iPhone 12 Pro Max bản 256 GB và thanh toán 32 triệu đồng, thứ khách hàng nhận được là một cục đá.

Bắc Giang sở hữu vị trí “kim cương”có đường xuyên Á, nằm trên tuyến hành lang kinh tế Nam Ninh (Trung Quốc) - Lạng Sơn - Bắc Giang - Bắc Ninh - Hà Nội. Đặc biệt, địa phương này còn là điểm giao thông quan trọng vận chuyển ở khu vực phía Bắc và là điểm trung chuyển giao thương với tỉnh Quảng Tây - Trung Quốc.

Mặt khác, Bắc Giang còn có hệ thống giao thông thuận tiện bao gồm cả đường bộ, đường sắt và đường thuỷ tới Thủ đô Hà Nội, cửa khẩu quốc tế Lạng Sơn, sân bay quốc tế Nội Bài, cảng biển quốc tế Hải Phòng, Cái Lân,…  thuận lợi trong phát triển kinh tế và giao lưu văn hoá với các nước trong khu vực.

Trong những năm gần đây, Bắc Giang là địa phương luôn trú trọng tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông với phương châm “đi trước một bước”, hiện đại và tăng tính kết nối trở thành động lực thu hút nhà đầu tư. Nhờ đó, kết cấu hạ tầng giao thông đã khoác lên mình tấm áo mới, nhiều trục giao thông quan trọng đã được tập trung đầu tư xây dựng như: cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (đoạn TP. Bắc Giang - Chi Lăng được đưa vào khai thác từ 1/2020), ĐT290, ĐT295, ĐT293, đường Vành đai IV, đường nối ĐT293…

Ngoài ra, trong thời gian tới, khi cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đoạn từ Đồng Mỏ - Lạng Sơn và Lạng Sơn - cửa khẩu Tân Thanh hoàn thiện và đưa vào sử dụng chắc chắn sẽ tạo thành bức tranh hoàn chỉnh, hiện đại cho tuyến đường huyết mạch nối hành lang kinh tế quan trọng Hà Nội - Lạng Sơn.

Bắc Giang sở hữu vị trí kim cương trên trục hành lang kinh tế Nam Ninh

Không nằm ngoài dòng chảy thương mại sôi động, dự án HP Intermix Bắc Giang hứa hẹn trở thành điểm dừng chân lý tưởng của luồng giao thương khi tọa lạc tại giao điểm vàng kết nối các tuyến đường cao tốc trọng điểm, cách trục giao thông thuộc hành lang kinh tế 100m. Từ dự án, thông qua quốc lộ 1A, chỉ mất khoảng 1 giờ để di chuyển đến Hà Nội, hay Thái Nguyên, khoảng 20 phút tới TP. Bắc Ninh; khoảng gần 1 giờ để di chuyển tới Lạng Sơn thông qua tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn; kết nối trực tiếp với sân bay Nội Bài qua tuyến Quốc lộ 1A và Quốc lộ 18 chưa đầy 50 phút.

Dự án HP Intermix Bắc Giang tọa lạc tại giao điểm vàng kết nối với các tuyến đường cao tốc trọng điểm trong trục hành lang kinh tế

Tận dụng tốt lợi thế vị trí trung tâm trong hành lang kinh tế “Đông - Bắc”, HP Intermix Bắc Giang được kỳ vọng sẽ đón đầu tiềm năng khai thác thương mại, tiếp cận trọn vẹn lượng khách tiềm năng nghỉ chân tại Bắc Giang, thúc đẩy nhu cầu chi tiêu mua sắm, lưu trú, ẩm thực, giải trí, ăn uống, thư giãn,...

Lợi đơn lợi kép từ vị trí

Tọa lạc tại vị trí kim cương - thuộc phố đi bộ, khu đô thị phía Nam, TP. Bắc Giang (Bắc Giang), dự án HP Intermix Bắc Giang với quy mô 2,4 ha sở hữu thế mạnh độc tôn về vị trí khi nằm trong phố đi bộ duy nhất thuộc Khu đô thị hiện hữu được quy hoạch bài bản với quy mô hơn 100 ha. Nơi đây tiên phong trở thành phố đi bộ theo chủ đề đầu tiên và hiện đại bậc nhất miền Bắc, tôn vinh giá trị độc bản của dự án.

HP Intermix Bắc Giang nằm trên trục đại lộ dài hơn 2 km hiếm hoi được quy hoạch trở thành phố đi bộ đẳng cấp quốc tế tại Bắc Giang. Ảnh phối cảnh dự án

Từ HP Intermix Bắc Giang, cư dân trong tương lai có thể tiếp cận hàng loạt giao điểm hành chính, văn hoá, giáo dục và các công trình tiện ích như công viên Hoàng Hoa Thám, trung tâm thương mại Big C, quảng trường 3/2, UBND Tỉnh Bắc Giang,...

Đặc biệt, lợi thế hiếm có về vị trí dự án chính là nằm trong phố đi bộ đẳng cấp quốc tế được quy hoạch nằm trên trục đại lộ trung tâm đắt giá bậc nhất tại Bắc Giang, dài hơn 2 km, rộng gần 70m, kết nối trực tiếp tới tiện ích nội ngoại khu của thành phố.

Theo thông tin từ người dân, hiện tại, giá đất ở khu vực thành phố cũ đang giao dịch ở mức từ 170 - 190 triệu đồng/m2. Do vậy, bất động sản tại khu vực trung tâm khu thành phố mới được nhiều chuyên gia dự đoán sẽ tăng trưởng ở mức cao hơn do sở hữu quy hoạch đồng bộ, hiện đại.

Ngọc Minh

Quang cảnh khu vực Tây Nam núi Linh Trường, huyện Hoằng Hóa

Trước đó, ngày 30/12/2021, UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Văn bản số 20784/UBND-CN V/v Chủ trương lập quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu dịch vụ du lịch và nhà ở Tây Nam núi Linh Trường, huyện Hoằng Hóa.

Theo đó, UBND tỉnh đồng ý với đề nghị của Sở Xây dựng, thống nhất chủ trương lập quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu dịch vụ du lịch và nhà ở Tây Nam núi Linh Trường (tên Dự án Everland Park Hill Golf & Residences, huyện Hoằng Hóa như đề xuất của Công ty cổ phần Everland Đông Sơn sẽ được nghiên cứu thực hiện cho phù hợp với chức năng theo quy hoạch phân khu được duyệt), với quy mô ranh giới, diện tích như đề xuất (khoảng 452 ha); tính chất chức năng khu vực nghiên cứu lập quy hoạch phân khu sẽ được cụ thể hóa phù hợp với định hướng Quy hoạch xây dựng vùng huyện Hoằng Hóa, Quy hoạch chung đô thị Hải Tiến, huyện Hoằng Hóa. 

UBND tỉnh cũng giao UBND huyện Hoằng Hóa tổ chức lập quy hoạch phân khu nêu trên theo các quy định hiện hành của pháp luật và quyết định tiếp nhận kinh phí tài trợ lập quy hoạch của Công ty cổ phần Everland Đông Sơn.

Đồng thời, UBND huyện Hoằng Hóa có trách nhiệm tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch chung xây dựng xã Hoằng Yến kịp thời theo quy định, làm cơ sở để thực hiện các quy hoạch có liên quan; có trách nhiệm đưa việc sử dụng khu đất nêu trên vào kỳ quy hoạch sử dụng đất 2021-2030 trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Ngọc Minh

Ngoài những dòng siêu xe cơ bản như 458 Italia, 488 GTB và 812 Superfast, Ferrari còn phát triển thêm các phiên bản hiệu suất cao cho từng dòng xe này như 458 Speciale, 488 Pista và 812 Competizione. Những mẫu xe này thuộc phân khúc Special Series của hãng xe Italy, sở hữu ngoại thất khác biệt và hiệu năng vận hành mạnh mẽ.

Tại Việt Nam, số lượng siêu xe Ferrari thuộc phân khúc này cũng khá đông đảo với sự góp mặt của ba mẫu 488 Pista, 458 Speciale và 430 Scuderia.

Ferrari 488 Pista

Ferrari 488 Pista là nhân tố mới nhất trong dải sản phẩm siêu xe hiệu năng cao của hãng xe Italy. Xe được ra mắt tại Geneva Motor Show 2018 và được phát triển từ nền tảng của 488 GTB.

Tại Việt Nam đã ghi nhận sự xuất hiện của 4 chiếc 488 Pista, trong đó một chiếc thuộc biến thể mui cứng (Coupe) và 3 chiếc thuộc biến thể mui trần (Spider).

Mẫu siêu xe hiệu năng cao này được thừa hưởng những công nghệ tiên tiến nhất của Ferrari, điển hình là từ chiến thắng của hai chiếc xe đua 488 GTE và 488 Challenge ở nhiều giải đua khác nhau. Nhờ đó Ferrari 488 Pista sở hữu cảm giác lái và hiệu năng vận hành ấn tượng.

So với 488 GTB tiêu chuẩn, 488 Pista nhẹ hơn 90 kg, đạt khối lượng khô 1.280 kg. Bên cạnh đó, mẫu siêu xe này đã được cải tiến triệt để về tính khí động học, lấy cảm hứng từ 488 GTE hay xe đua F1.

Ferrari 488 Pista sử dụng động cơ V8, dung tích 3.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 720 mã lực và 770 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,85 giây, vận tốc tối đa ở mức 340 km/h.

Tương tự thiết kế, các công nghệ hỗ trợ của 488 Pista được thừa hưởng từ xe đua như hệ thống kiểm soát trượt ngang thế hệ thứ 6, E-Diff3, F1-Trac, hệ thống treo điện từ SCM và hệ thống cải tiến động học FDE.

Ferrari 458 Speciale

Đây là phiên bản hiệu suất cao của dòng Ferrari 458 Italia. Tại Việt Nam hiện nay chỉ có một chiếc 458 Speciale với màu sơn đỏ Rosso Corsa cùng bộ tem đua bicolor Argento Nurburgring – Blu America. Xe được nhập về Việt Nam vào đầu năm 2016 bởi một đại lý tư nhân tại TP.HCM.

Đây là mẫu xe cuối cùng sử dụng động cơ V8 hút khí tự nhiên của hãng xe xứ Modena. Các mẫu xe tiếp theo như 488 GTB, 488 Pista hay F8 Tributo đều sử dụng động cơ V8 tăng áp kép nhằm đáp ứng các yêu cầu khắt khe về mặt khí thải tại châu Âu.

Ưu điểm của động cơ hút khí tự nhiên là âm thanh của hệ thống ống xả phấn khích hơn, đậm chất siêu xe truyền thống. Hiện nay, Ferrari vẫn duy trì công nghệ này trên các mẫu xe sử dụng động cơ V12 như 812 Superfast, 812 GTS, 812 Competizione…

So với 458 Italia, 458 Speciale được nâng cấp nhiều chi tiết ở ngoại thất bởi bộ phận thiết kế Ferrari Styling Centre hợp tác cùng Pininfarina. Một số chi tiết nổi bật có thể kể đến như nắp ca-pô được trang bị thêm khe thoát gió, ốp hông khí động học, hốc gió với các cánh điều khiển điện ở cản trước, cánh gió sau cao hơn cùng cản sau được tinh chỉnh lại nhằm tạo thêm nhiều lực ép xuống mặt đường…

Về mặt vận hành, khối động cơ V8, dung tích 4.5L hút khí tự nhiên trên Ferrari 458 Speciale có khả năng sản sinh công suất tối đa lên đến 605 mã lực, mạnh hơn 43 mã lực so với phiên bản 458 Italia tiêu chuẩn. Mô-men xoắn cực đại của xe giữ nguyên ở mức 540 Nm.

458 Speciale nhẹ hơn 90 kg so với 458 Italia, khối lượng tiêu chuẩn đạt 1.290 kg. Các hệ thống điện tử trên xe cũng được nâng cấp, bao gồm hệ thống kiểm soát góc trượt SSC, phân tích quá trình vận hành của xe thông qua các cảm biến điện tử và liên tục thay đổi lực kéo giữa hai bánh xe một cách tối ưu nhất.

Kết hợp với hộp số bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, Ferrari 458 Speciale có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3 giây, 0-200 km/h chỉ trong 9,1 giây trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 325 km/h.

Ferrari 430 Scuderia

Đây là phiên bản hiệu suất cao của dòng Ferrari F430. Mẫu xe này từng được ra mắt cùng tay đua huyền thoại Michael Schumacher tại Frankfurt Auto Show 2007.

Tại Việt Nam đã ghi nhận sự xuất hiện của 2 chiếc 430 Scuderia. Cả hai chiếc đều sở hữu màu sơn đỏ truyền thống Rosso Corsa ở ngoại thất. Điểm để phân biệt hai chiếc nằm ở sọc kẻ kéo dài từ nắp ca-pô ra phía sau, cụ thể một chiếc sở hữu sọc kẻ màu vàng đồng, trong khi chiếc còn lại là màu xám.

"Scuderia" được lấy từ tên gọi của đội đua Công thức 1 của hãng xe xứ Modena. Do đó mẫu xe này mang trong mình nhiều công nghệ tân tiến nhất thời điểm bấy giờ của Ferrari.

Xe có khối lượng nhẹ hơn phiên bản F430 đến 100 kg, nhằm cạnh tranh với các đối thủ như Porsche 911 GT2 hay Lamborghini Gallardo Superleggera...

Sự thay đổi của 430 Scuderia so với F430 cũng được thể hiện ở nhiều chi tiết như cản trước/sau được thiết kế lại, ống xả dạng tròn được đặt cao hơn, thay thế cho ống xả kép đặt sát khuếch tán gió cản sau, sợi carbon xuất hiện ở nhiều chi tiết như ốp gương, viền hốc gió phía sau...

Ferrari 430 Scuderia được trang bị động cơ V8, dung tích 4.3L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 510 mã lực và 471 Nm mô-men xoắn, mạnh hơn phiên bản F430 tiêu chuẩn 20 mã lực.

Kết hợp với hệ dẫn động cầu sau, mẫu siêu xe hơn 15 năm tuổi vẫn có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 319 km/h.

Theo Zing News

Khi cầm điện thoại trong tay, Digital Key cho phép chủ xe điều khiển các hệ thống khác nhau trên xe từ xa bằng cách sử dụng kết nối Bluetooth Low Energy (BLE). Bạn có thể mở/khóa cửa xe, kích hoạt cảnh báo hoảng loạn và khởi động động cơ trong khoảng cách 9m.

Hyundai cho biết, tối đa 4 người có thể dùng Digital Key để mở khóa xe. Tức là chủ xe sẽ chia sẻ chiếc xe của mình với 3 người khác. Người chủ thực sự sẽ có quyền giới hạn thời gian sử dụng xe của những người còn lại bằng ứng dụng Trustonic Application Protection.

(Theo Lao Động)

Những xế hộp tăng giá khủng quý I/2019, cao nhất 400 triệu

3 tháng đầu năm, trong khi nhiều mẫu xe ô tô đua nhau giảm giá thì một số khác, chủ yếu xe hot lại tăng giá với mức tăng khủng, cao nhất tới 400 triệu đồng.

Trên sân Công viên các Hoàng tử, sau 15 phút trận lượt đi giữa PSG và Man City, Marquinhos ghi bàn mở tỷ số.

De Bruyne là ngôi sao ở Paris

Một khởi đầu suôn sẻ, và người hâm mộ PSG đầy lạc quan nghĩ về chiến thắng của đội nhà, như cách họ từng loại Barca rồi Bayern Munich.

Thế nhưng, kịch bản hoàn toàn thay đổi trong hiệp 2, khi Man City thực hiện màn lội ngược dòng xuất sắc.

Màn ngược dòng của Man City bắt đầu với tình huống Kevin de Bruyne gỡ hòa khi hiệp 2 trôi qua gần 20 phút.

De Bruyne dường như không chủ động dứt điểm mà chuyền cho đồng đội. Dù vậy, pha bóng ấy trở thành bàn thắng tuyệt đẹp.

Bàn gỡ của De Bruyne tạo thêm sức mạnh tinh thần cho Man City. Các cầu thủ đến từ Anh tự tin hơn trong việc phối hợp và triển khai tấn công,

Không lâu sau khi De Bruyne gỡ hòa, đến lượt Riyad Mahrez lập công cho Man City.

Man City giành lợi thế lớn trước PSG

PSG không còn làm chủ được mình khi liên tiếp thủng lưới. Kết quả, Gueye - người từng phá nát hàng tiền vệ Barca lẫn Bayern - phải nhận thẻ đỏ trực tiếp.

Man City giành lợi thế lớn trong cuộc chiến giành vé chung kết Champions League, với công đầu thuộc về De Bruyne.

Đến lúc nghĩ về Quả bóng Vàng

Mauricio Pochettino hiểu khá rõ về Pep Guardiola, khi họ từng gặp nhau từ các trận derby Barcelona đến Premier League.

De Bruyne xuất sắc ở vị trí "số 9 ảo"

Lần này, Pep Guardiola dành cho Pochettino bất ngờ lớn khi xếp De Bruyne đá "số 9 ảo". Vai trò này tương tự như khi ông sử dụng Lionel Messi ở Barca.

Lựa chọn của Pep mang về hiệu quả lớn, khi De Bruyne ghi bàn và có ảnh hưởng lớn lên lối chơi.

92% số đường chuyền mà De Bruyen thực hiện đi chính xác.

Mùa này, De Bruyne từng gặp rắc rối vì chấn thương, khiến anh nghỉ thi đấu khá dài.

Khi bình phục, cầu thủ người Bỉ thể hiện vai trò thủ lĩnh, với tầm ảnh hưởng lớn vào kết quả của Man City.

De Bruyne có quyền nghĩ về Quả bóng Vàng

De Bruyne vừa ghi bàn thứ 3 ở Champions League mùa này. Tất cả đều được thực hiện trong giai đoạn knock-out (trước đó, anh ghi bàn vào lưới Gladbach và Dortmund).

Bên cạnh đó, De Bruyne đưa ra 4 đường chuyền thành bàn trên đấu trường châu Âu. Ở Premier League, anh ghi 5 bàn và 11 pha kiến tạo.

Man City đứng trước cơ hội vào chung kết, và lần đầu tiên trong lịch sử vô địch Champions League.

Khi ấy, danh hiệu Quả bóng Vàng xứng đáng được trao cho De Bruyne.

Man City xuất sắc ngược dòng đánh bại PSG

Bị dẫn trước nhưng Man City thi đấu bùng nổ ở hiệp hai, lật ngược tình thế thắng PSG 2-1 nhờ các pha lập công của De Bruyne và Mahrez.