Từ ngày mai Hà Nội bắt đầu tiêm vắc xin thủy đậu

HLV Jurgen Klopp cảm thấy lo sợ với viễn cảnh Liverpool mất chức vô địch Premier League vì Covid-19

Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 xảy ra trên toàn cầu khiến Liverpool đang băng băng về đích (và chỉ cách 2 trận thắng nữa là lên ngôi) bỗng đối mặt nguy cơ có thể vuột mất cơ hội nâng cúp!

Lý do, bởi diễn biến phức tạp của Covid-19, mùa giải bị hoãn vô thời hạn, dẫn đến khả năng nếu Premier League phải kết thúc sớm, Liverpool có thể không được xem xét là nhà tân vô địch.

Thật may, điều tồi tệ ấy đã không xảy đến. Ngoại hạng Anh đã trở lại sau những cánh cửa đóng kín để hoàn tất 9 vòng đấu còn lại.

Và lú này, khi cùng Liverpool chuẩn bị trở lại với vòng 30 Premier League, với chuyến làm khách Everton, HLV cá tính người Đức mới thú thật rằng, có lúc ông cảm thấy lo sợ nếu Liverpool tan mộng làm bá chủ bóng đá Anh, điều mà Quỷ đỏ vùng Merseyside chờ đợi suốt 30 năm qua.

“Tôi bắt đầu lo lắng khi mọi người bàn đến nguy cơ Premier League phải hủy bỏ giữa chừng vì Covid-19. Điều đó thực sự rất là khó khăn.

Đã có những ý kiến lo ngại về Premier League tái khởi động. Tuy nhiên, sau cùng thì giải đã có thể tiếp tục diễn ra. Chúng tôi thực sự vui mừng vì điều đó”.

Liverpool làm khách Everton vào đêm Chủ nhật này, lúc 1h00 ngày 22/6 giờ VN.

L.H

Ramos sút phạt mẫu mực

Niềm vui của trung vệ đội trưởng Real với siêu phẩm

Đoàn quân của HLV Zidane tổ chức tấn công ngay từ đầu và chỉ sau 19 phút bóng lăn, đội chủ sân Bernabeu đã có được bàn mở tỷ số. nhận đường chuyền của Modric, Vinicius Junior đã có cú chích mũi giày điệu nghệ, ghi bàn đưa Real Madrid dẫn trước 1-0.

Trước khi Vinicius Junior lập công, Carvajal đã phạm lỗi rất rõ ràng với Dani Rodriguez. Bất chấp sự phản đối của các cầu thủ Mallorca, trọng tài vẫn công nhận bàn thắng cho chủ nhà.  

Bale trong pha không chiến với cầu thủ Mallorca

Dính bàn thua có phần tức tưởi, Mallorca đẩy cao tốc độ trận đấu đá tấn công quyết liệt hơn. Không những không tìm được bàn gỡ, đội khách còn suýt phải nhận bàn thêm bàn thua nữa.Từ đường chuyền của Benzema ở phút, Vinicius Junior đã có pha dứt điểm kỹ thuật nhưng xà ngang đã cứu thua cho Mallorca.

Không lâu sau khi hiệp hai bắt đầu, "Kền kền trắng" có bàn nhân đôi cách biệt. Đó là pha sút phạt hàng rào tuyệt đỉnh của trung vệ đội trưởng Sergio Ramos.

Real đòi lại ngôi đầu từ tay Barca

Quãng thời gian còn lại không có bàn thắng nào được ghi thêm dù Real Madrid tạo ra không ít tình huống sóng gió trước khung thành thủ môn Manuel.

Thắng trận 2-0, Real Madrid đòi lại ngôi đầu La Liga từ tay Barca, với cùng 68 điểm sau vòng 31 nhưng hơn đại kình địch về chỉ số đối đầu.

Ghi bàn:  Vinicius (19'), Ramos (56')

Đội hình ra sân:

Real Madrid: Thibaut Courtois; Dani Carvajal, Raphael Varane, Sergio Ramos, Ferland Mendy; Federico Valverde, Luka Modric; Gareth Bale, Eden Hazard, Vinicius Junior; Karim Benzema.

Mallorca: Manolo Reina; Martin Valjent, Antonio Raillo, Aleksander Sedlar; Alejandro Pozo, Iddrisu Baba, Aleix Febas, Lago Junior; Dani Rodriguez, Takefusa Kubo; Ante Budimir.

LaLiga 2019/2020Vòng 31
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Real Madrid	31	20	8	3	59	21	38	68
2	FC Barcelona	31	21	5	5	70	31	39	68
3	Atlético Madrid	31	14	13	4	39	22	17	55
4	Sevilla FC	31	14	11	6	44	32	12	53
5	Getafe CF	31	13	10	8	40	29	11	49
6	Villarreal CF	31	14	6	11	49	40	9	48
7	Real Sociedad	31	14	5	12	47	39	8	47
8	Valencia CF	30	12	10	8	41	43	-2	46
9	Granada CF	31	12	7	12	37	36	1	43
10	Athletic Bilbao	31	10	12	9	33	27	6	42
11	Levante UD	31	11	5	15	37	44	-7	38
12	CA Osasuna	31	9	11	11	36	46	-10	38
13	CD Alavés	31	9	8	14	31	46	-15	35
14	Real Betis	30	8	10	12	40	48	-8	34
15	Real Valladolid	31	7	13	11	26	36	-10	34
16	Celta Vigo	31	7	12	12	29	35	-6	33
17	SD Eibar	30	7	8	15	31	47	-16	29
18	RCD Mallorca	31	7	5	19	29	52	-23	26
19	CD Leganés	31	5	10	16	23	44	-21	25
20	Espanyol	30	5	9	16	26	49	-23	24

DrAid™ là phần mềm AI đầu tiên tại Việt Nam do Công ty VinBrain (Tập đoàn Vingroup) phát triển từ năm 2019 nhằm hỗ trợ chẩn đoán các bệnh về phổi, tim và xương dựa trên X-quang; và đang được triển khai tại 12 bệnh viện, 1 phòng khám và 1 hệ thống xe chụp X-quang lưu động tại Hà Nội và một số tỉnh lân cận.

Trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, Công ty VinBrain đã chủ động liên kết và đồng chủ nhiệm với Cục Công nghệ Thông tin (CNTT - Bộ Y tế) thực hiện đề tài “Nghiên cứu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để sử dụng hình ảnh X-quang phổi trong hỗ trợ chẩn đoán Covid-19 tại Việt Nam” nhằm tích hợp thêm chức năng hỗ trợ đánh giá tiên lượng bệnh nhân phục vụ điều trị Covid-19 vào DrAid™.

Ngày 18/8/2020, đề tài đã được Hội đồng Khoa học Công nghệ Bộ Y tế đánh giá và nghiệm thu với kết luận “có giá trị thực tiễn trong việc hỗ trợ đánh giá tiên lượng bệnh nhân phục vụ điều trị Covid-19 tại các bệnh viện và cơ sở y tế tại Việt Nam”.

Như vậy, phần mềm DrAid™ ngoài khả năng hỗ trợ các bác sỹ chẩn đoán 12 dấu hiệu: Không có bất thường, Bóng tim to, Mờ khoảng chứa khí, Tổn thương đông đặc, Khối/Nốt trên phổi, Tràn dịch màng phổi, Tràn khí màng phổi, Gãy xương, Thiết bị y tế, Xơ hoá, Các vấn đề khác với màng phổi, Các dấu hiệu bất thường khác - DrAid™ có thêm khả năng phát hiện các dấu hiệu bất thường cùng khoanh vùng tổn thương phổi liên quan đến bệnh Covid-19 trên phim X-quang ngực thẳng. 

GS.TS Nguyễn Thanh Long, Quyền Bộ trưởng Bộ Y tế tiếp nhận phần mềm DrAid ™ hỗ trợ đánh giá tiên lượng COVID-19 do Tập đoàn Vingroup trao tặng

Phát biểu tại lễ chuyển giao phần mềm DrAid™, GS.TS Nguyễn Thanh Long, Quyền Bộ trưởng Bộ Y tế nhấn mạnh, Tập đoàn Vingroup là một trong những tập đoàn đi đầu hỗ trợ ngành y tế và Bộ Y tế trong nhiều hoạt động trong phòng chống dịch Covid-19.

Quyền Bộ trưởng cũng đánh giá cao Vingroup đã có sự phối hợp chặt chẽ với Bộ Y tế, đặc biệt ở đây là Cục Công nghệ thông tin, để triển khai ứng dụng AI trong vấn đề chuẩn đoán và tiên lượng Covid-19. Đây là bước đi rất có ý nghĩa, và rất mong tới đây hai cơ quan tiếp tục triển khai những bệnh như nang phổi, viêm phổi người già, bệnh về tim, về xương... sử dụng được AI để giúp cho các bác sĩ, nhất là các bác sĩ ở cơ sở. Phần mềm ứng dụng AI trong chẩn đoán, tiêu lượng điều trị Covid-19 này cần áp dụng cho tất cả các cơ sở y tế trên toàn quốc và về sau này, sẽ lọc dần các dữ liệu, đưa AI áp dụng cho những ứng dụng khác nữa

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết, “Tiếp theo việc làm chủ công nghệ sản xuất máy thở, nghiên cứu và phát triển thành công bộ kit xét nghiệm virus SARS CoV-2, phần mềm DrAid™ là sản phẩm y tế công nghệ cao, ứng dụng trí tuệ nhân tạo nhằm hỗ trợ kịp thời trong phát hiện và điều trị bệnh nhân Covid-19. Điều này không chỉ thể hiện tâm huyết đóng góp cho xã hội của Vingroup mà còn khẳng định chiến lược phát triển công nghiệp, công nghệ cao đúng đắn của Tập đoàn”.

Hiện công ty VinBrain đã sẵn sàng nhân lực, tài lực cho việc triển khai trực tiếp DrAid™ tới tất cả các bệnh viện/cơ sở y tế trên cả nước, trong đó ưu tiên trước cho “tâm dịch” Đà Nẵng và một số tỉnh miền Trung. Hoạt động triển khai bao gồm cài đặt, hướng dẫn các bệnh viện sử dụng và ứng dụng phần mềm để hỗ trợ công tác phòng chống, điều trị Covid-19.

Minh Tuấn

Từng đến xem và lái thử chiếc BAIC Q7 tại đại lý ở quận Long Biên (Hà Nội), anh Trương Tuấn Dũng (Đội Cấn, Ba Đình, Hà Nội) cho biết rất ấn tượng với vẻ ngoài và trang bị bên trong chiếc xe này.

“Thiết kế bên ngoài chiếc BAIC Q7 rất giống xe sang Land Rover nếu không để ý kỹ, nước sơn và độ khít bên ngoài dễ thuyết phục. Bên trong, tôi không nghĩ một chiếc ô tô 700 triệu lại có các option cao cấp như cửa sổ trời panorama, màn hình giải trí 12 inch, camera 360 độ, cần số điện tử thò thụt, phanh đỗ tự động… "Hơn rất nhiều xe Nhật, Hàn trong cùng mức giá”, anh Dũng nhận xét.

Trên các diễn đàn chơi xe ô tô Trung Quốc, nhiều thành viên rủ nhau đi đăng ký chạy thử chiếc Beijing X7 và có những khách hàng đã xuống tiền đặt cọc khi mới chỉ xem xe 1-2 lần. So với những mẫu xe Trung Quốc đã được nhập về bán tại Việt Nam, chưa có chiếc xe nào dành được nhiều sự ưu ái như Beijing X7.

Anh Bùi Thành Nam (khu đô thị Văn Khê, Hà Đông, Hà Nội) đang cân nhắc mua chiếc Beijing X7 thay vì dự định lấy Hyundai Kona 2.0 bản tiêu chuẩn (giá cộng đặng ký hơn 700 triệu đồng). Anh Nam nói: “Tôi rất ấn tượng với chiếc Beijing X7 vì thiết kế đẹp, trông xịn xò hơn mà giá lại ngang chiếc Hyundai Kona thuộc cỡ xe nhỏ hơn. Tuy nhiên hiện đại lý báo phải chờ đợt tới xe về mới báo nhận cọc. Có thể tôi sẽ nghe ngóng thêm thông tin đánh giá về chiếc xe này trước khi quyết định có chờ hay không?”.

Với giá bán khoảng 700 triệu đồng, Beijing X7 vốn là mẫu xe mới của thương hiệu “non trẻ” Beijing được thành lập vào cuối năm 2019 của hãng xe BAIC. Được bán ra thị trường Trung Quốc trong tháng 6 vừa qua và doanh số bán hàng trong thời điểm bán chạy nhất cũng chỉ lên tới hơn 4 nghìn xe/tháng.

Tuy nhiên, phương thức tiếp cận học hỏi từ lĩnh vực điện thoại của Beijing X7 đang bước đầu gây cảm hứng với một bộ phận khách hàng Việt. Đó là sự phóng khoáng về trang bị đi kèm.

Mua ô tô Trung Quốc là “chuột bạch” hay tiêu dùng thông minh?

Trên các diễn đàn xuất hiện ý kiến cho rằng, việc gì phải mua xe Nhật, Hàn giá đắt trong khi đã có xe Trung Quốc vừa rẻ, vừa đẹp lại nhiều tiện nghi.

Thực tế cho nhận định này được dẫn chứng bằng các ví dụ như vụ tai nạn với chiếc Zotye Z8 vào tối 22/12/2018, đâm gốc cây nát đầu nhưng 2 người trên xe chỉ bị thương nhẹ do mảnh kính văng, túi khí nổ. Hay chính chiếc Beijing X7 sở hữu những trang bị vốn chỉ thấy ở xe trên 1 tỷ đồng như tự động ghép xe vào hàng, camera 360 độ, phanh tay điện tử tự động, hỗ trợ chân phanh…

Vấn đề “rẻ, đẹp” thì có lẽ ai cũng rõ ràng, thế nhưng, để kết luận chiếc xe này có phải là một món hời hay không thì vẫn còn quá sớm.

Vốn là người kinh doanh ô tô có thâm niên gần 20 năm, anh Nguyễn Xuân Đạt, chủ một garage mua bán xe ở Lạc Long Quân cho rằng ô tô Trung Quốc hiện có sức hấp dẫn là điều không hề chối cãi, nhưng sẵn sàng mua hay không và đối tượng khách hàng là số lẻ hay đại chúng vẫn cần thời gian trả lời.

“Xe Trung Quốc đang được so sánh trên cơ về trang bị so với xe Toyota, Hyundai, thậm chí cả xe sang. Tôi cho rằng luận điểm này sẽ hút được khách có tài chính vừa đủ. Với phân khúc khách hàng cao hơn thì sẽ khó thuyết phục. Bản thân giới nhập xe cũ bán lại cũng không mặn mà với xe Trung Quốc vì dễ đọng vốn, khó định giá”, anh Đạt nhận định.

Anh Đạt cho rằng thế khó hiện nay của xe Trung Quốc là chưa có chuỗi đại lý chính hãng chuyên nghiệp và mạng lưới bảo hành còn nhỏ lẻ. “Dù cam kết bảo hành lên tới 5 năm, nhưng so với những hãng xe đã vào Việt Nam từ chục đến hơn 20 năm với chuỗi đại lý trải dài khắp trong Nam ngoài Bắc thì cửa so dịch vụ xe Trung Quốc rõ ràng không thể “.

Tại Trung Quốc có hàng trăm hãng ô tô nội và bên cạnh đó là sự cạnh tranh gay gắt với các hãng xe ngoại.

Cùng quan điểm với anh Đạt, chuyên gia ô tô Vĩnh Nam lo lắng hệ thống bảo hành và bảo dưỡng có đáp ứng nhanh chóng hay phải chờ vẫn là câu hỏi cho nhà nhập khẩu hay đại diện của hãng. “Chế độ bảo hành theo quy định của nhà nước là tối thiểu 3 năm, thêm thành 5 năm sẽ là điểm cộng đối với nhà phân phối. Nhưng hiện mới chỉ là cam kết mà chưa trải nghiệm thực tế nên người tiêu dùng vẫn đặt nhiều dấu hỏi cho các xe Trung Quốc”, chuyên gia này nhận xét.

Cũng theo anh Nam, giá bán 500 triệu đến 700 triệu sẽ nhắm được tới khách hàng tầm trung nhưng sẽ chỉ thu hút được ở các thành phố lớn nơi có trung tâm bán hàng, còn ở các tỉnh xa thì khách hàng sẽ có phương án khác.

Thực tế đã có nhiều khách hàng chọn xe Trung Quốc vì giá rẻ, nhiều trang bị nhưng đang gặp khó về khâu bảo hành.

Anh Trần Quốc Vinh (Bảo Lạc, Lâm Đồng) cho biết mới mua chiếc BAIC Q7 được 1 năm, xe hiện chưa hỏng hóc gì nhưng việc bảo dưỡng toàn phải mang vào garage tư nhân hoặc đại lý Ford, Toyota nếu tiện đường. “Tôi mua xe nhưng không nhận được tin nhắn nhắc lịch bảo dưỡng như chiếc Ford trước đây. Khi gọi điện hỏi thì nhân viên chăm sóc khách hàng nói nếu cần thay đồ gì trong hạng mục bảo hành, đại lý sẽ gửi chuyển phát và tôi tự thay. Trường hợp nặng thì phải vận chuyển ra Hải Phòng hoặc TP.HCM”, anh Vinh kể.

Với chiến lược bán hàng của các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc, những chiếc xe giá rẻ, nhiều tiện nghi như Beijing X7 hay BAIC Q7 dự báo sẽ xuất hiện ngày càng nhiều. Các thông tin như xe cháy hàng, nhân viên sale không nhận thêm đặt cọc thời điểm này dù chưa được kiểm chứng nhưng cũng không loại trừ là một “chiêu trò” trong marketing.

Nhưng cũng phải thừa nhận một thực tế mà theo chuyên gia Vĩnh Nam nhận định, giá rẻ sẽ gây áp lực đến hãng xe khác tại thị trường Việt Nam và có thể dẫn đến việc điều chỉnh giá bán như xe máy Trung Quốc đã gây áp lực không nhỏ lên thị trường trước đây.

Ngân Vũ - Đình Quý

Bạn nghĩ gì về ô tô Trung Quốc trong bài viết này? Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thị trường ô tô sôi động nhờ sự xuất hiện của loạt xe Trung Quốc giá rẻ

Những chiếc xe “Made in China” với ngoại hình bắt mắt, tiện nghi và giá rẻ đồng loạt được nhập khẩu về Việt Nam khiến thị trường ô tô trong nước đang sôi động hơn.

Làm hộ chiếu gắn chip điện tử cần những gì?

Người đề nghị cấp hộ chiếu điền đầy đủ thông tin và nộp tờ khai theo mẫu trong Thông tư 73 mới nhất của Bộ Công an, cùng với 2 ảnh chân dung và giấy tờ liên quan; đồng thời xuất trình chứng minh nhân dân, thẻ căn cước công dân hoặc hộ chiếu còn giá trị sử dụng.

Giấy tờ liên quan đến việc cấp hộ chiếu phổ thông ở trong nước bao gồm hộ chiếu phổ thông cấp lần gần nhất đối với người đã được cấp hộ chiếu; trường hợp hộ chiếu bị mất phải kèm đơn báo mất hoặc thông báo về việc đã tiếp nhận đơn của cơ quan có thẩm quyền.

Người đề nghị cấp hộ chiếu cũng cần có bản chụp chứng minh nhân dân hoặc thẻ căn cước công dân đối với trường hợp có sự thay đổi thông tin về nhân thân so với thông tin trong hộ chiếu đã cấp lần gần nhất.

Làm hộ chiếu gắn chip điện tử ở đâu?

Người đề nghị cấp hộ chiếu lần đầu thực hiện tại Cơ quan Quản lý xuất nhập cảnh Công an cấp tỉnh nơi thường trú hoặc nơi tạm trú; trường hợp có thẻ căn cước công dân thực hiện tại Cơ quan Quản lý xuất nhập cảnh Công an cấp tỉnh nơi thuận lợi.

Trong một số trường hợp đặc biệt được chấp nhận, người đề nghị cấp hộ chiếu lần đầu có thể lựa chọn thực hiện tại Cơ quan Quản lý xuất nhập cảnh Bộ Công an.

Đề nghị cấp hộ chiếu từ lần thứ hai được thực hiện tại Cơ quan Quản lý xuất nhập cảnh Công an cấp tỉnh nơi thuận lợi hoặc Cơ quan Quản lý xuất nhập cảnh Bộ Công an.

Làm hộ chiếu gắn chip điện tử sẽ như thế nào?

Người được giao nhiệm vụ có trách nhiệm tiếp nhận tờ khai, ảnh chân dung, giấy tờ liên quan; kiểm tra, đối chiếu với thông tin trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về xuất cảnh, nhập cảnh của công dân Việt Nam; chụp ảnh, thu thập vân tay của người đề nghị cấp hộ chiếu có gắn chip điện tử lần đầu; cấp giấy hẹn trả kết quả.

Trong thời hạn 8 ngày làm việc kể từ ngày tiếp nhận, cơ quan Quản lý xuất nhập cảnh Công an cấp tỉnh trả kết quả cho người đề nghị; trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày tiếp nhận, Cơ quan Quản lý xuất nhập cảnh Bộ Công an trả kết quả cho người đề nghị.

Trường hợp chưa cấp hộ chiếu, Cơ quan Quản lý xuất nhập cảnh trả lời bằng văn bản, nêu lý do.

Anh Hào

Hộ chiếu gắn chip điện tử mang lại lợi ích như thế nào?

Sử dụng hộ chiếu gắn chip điện tử sẽ tạo thuận lợi cho công dân khi làm thủ tục xuất nhập cảnh qua cổng kiểm soát tự động. Nhiều nước coi hộ chiếu gắn chip điện tử là một trong những điều kiện để ưu tiên xét cấp visa.