Lễ viếng ca sĩ Phi Nhung

“Mọi người bảo thị trường bất động sản đang giảm, thế nhưng vợ chồng mình đã dành cả tháng nay để tìm mua nhà tại Hạ Long mà vẫn chưa tìm được căn phù hợp. Các ngôi nhà phố giá thấp mà mình đi xem thì hoặc lối vào quá nhỏ, điều kiện xây dựng nhà chưa ổn hoặc giấy tờ cũng rắc rối. Còn với căn hộ thì hầu hết đều có mức giá quá cao. Những căn vừa ý vợ chồng mình đều trên dưới 40 triệu/m2. Mà lãi suất bây giờ thì cao quá, nếu vay mua thì e không trả nổi.” Chị Mai, một nhân viên kế toán đang làm việc tại Hạ Long chia sẻ.

Trong một báo cáo báo cáo gần đây của Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS), thị trường hiện đang thiếu vắng các sản phẩm nhà ở "vừa túi tiền" của đại đa số người dân. Không dừng ở đó, một loạt những tin tức tiêu cực trên thị trường đã khiến người mua nhà thêm thận trọng. Vì lẽ đó, không ngạc nhiên khi những dự án bất động sản hoàn thành xây dựng với đầy đủ pháp lý, giá cả hợp lý mang lại giá trị sống thực tế cho cư dân đang ngược dòng.

“Mức giá tầm 30 triệu/m2, tổng tiền tầm 1.5-2 tỷ đồng cho căn hộ 2 phòng ngủ, rất “mềm” so với mặt bằng chung giá căn hộ tại thị trường Hạ Long, chuẩn xây dựng Hàn Quốc và hơn 30 tiện ích đặc sắc phục vụ cuộc sống, The Dragon Castle có thể xem như một ví dụ điển của một dự án đáp ứng được sự kỳ vọng của khách mua ở thực. Đây là một số ít dự án tại Hạ Long vẫn có giao dịch đều đặn trong bối cảnh thị trường hầu như đông cứng”, ông Lưu Quang Tiến, đại diện Weland - đơn vị phát triển kinh doanh The Dragon Castle cho biết.

The Dragon Castle là khu căn hộ tọa lạc tại Bãi Cháy, Hạ Long và được đầu tư bởi N.H.O - công ty Hàn Quốc thành lập từ năm 2012 với khoảng 30 dự án trải dài khắp Việt Nam. Chủ đầu tư cũng cho biết dự án dự kiến được bàn giao vào cuối quý II/2023 - một trong những yếu tố giúp khu căn hộ này ghi điểm với khách hàng Hạ Long - Quảng Ninh. 

The Dragon Castle chinh phục khách mua thực bằng các giá trị khác biệt

“Điều khiến tôi có thể quyết định nhanh chóng việc mua nhà trong thời điểm hiện nay chính là những giá trị sống mới mẻ và khác biệt mà The Dragon Castle có được như không gian sống an toàn, phù hợp cho mọi đối tượng cư dân, đặc biệt là trẻ em. Ngoài các tiện nghi đa dạng, họ còn có các chương trình để khuyến khích sự phát triển của cộng đồng cư dân như các lớp học, thư viện với các đầu sách hữu ích…”, anh Hải - một khách hàng vừa quyết định mua căn hộ 2 phòng ngủ tại The Dragon Castle trong tháng 5 cho biết.

Có thể thấy, khác với khác mua đầu tư, khách mua ở thực cần một không gian sống thiết thực, thuận tiện và đặc biệt là những tiện nghi an toàn dành cho trẻ em luôn nằm trong danh sách ưu tiên hàng đầu. Bằng sự am hiểu Hạ Long và áp dụng những kỹ thuật xây dựng và kiến trúc tân tiến từ Hàn Quốc, The Dragon Castle được quy hoạch trở thành một tổ hợp khép kín và an ninh cao. Trong đó, mọi tiện ích dành cho cư dân, đặc biệt là trẻ em được tính toán kỹ lưỡng nhằm kiến tạo một không gian an toàn và phát triển tốt hơn cho mỗi thành viên trong gia đình. Khu vui chơi trẻ em được đặt ngay vị trí trung tâm, giúp bố mẹ vừa dành thời gian thư giãn riêng cho bản thân mà vẫn yên tâm khi con chơi dưới sân. Đặc biệt, thư viện, phòng đọc sách cho thiếu nhi ở đây khi đưa vào vận hành sẽ có người phụ trách, giúp các bé tập thói quen đọc sách và thảo luận về cuốn sách vừa đọc. “Bằng những nỗ lực nhỏ mỗi ngày, hiện nay, trẻ em tại hầu hết các dự án của chúng tôi đều say mê đọc sách”, đại diện Alpha plus - đơn vị quản lý vận hành của N.H.O tại The Dragon Castle cho biết.

Theo đại diện Weland, nhằm hỗ trợ thêm cho khách hàng, hiện các căn hộ The Dragon Castle còn có những giải pháp tài chính đột phá. Thời điểm này, khách mua sẽ được hưởng bộ giá trị gia tăng khi chủ đầu tư N.H.O tung chính gói hỗ trợ tối ưu tài chính với tổng chiết khấu giá bán lên tới 8% và voucher quà tặng lên tới 60 triệu đồng, để chào đón những cư dân đầu tiên về The Dragon Castle. 

Doãn Phong

Sự việc diễn ra vào ngày 23/11 trên đường gom dẫn vào đường Võ Nguyên Giáp (cao tốc Nhật Tân - Nội Bài) hướng từ Đông Anh về trung tâm Hà Nội. Được biết, đây là đoạn đường hai chiều nên thường xuyên xảy ra xung đột giao thông giữa phương tiện rẽ sang lối dẫn vào đường Võ Nguyên Giáp với xe đi đến từ hướng ngược lại.

Dù kiểu chạy xe bám đuôi, lấn làn giống như chiếc taxi màu xanh là không được khuyến khích, nhưng pha "chặn đầu" của xe gắn camera hành trình cũng gây ra nhiều ý kiến trái chiều khác nhau.

Xe máy sang đường lưỡng lự, ô tô đánh lái gấp suýt lao vào nhà dân

(Nguồn video: OFFB)

Tình huống diễn ra vào chiều tối 18/11 trên Quốc lộ 4B, đoạn qua địa phận huyện Tiên Yên, tỉnh Quảng Ninh. Theo đó, có lẽ do đã quen cung đường đi lại thường xuyên, người điều khiển xe máy bật xi-nhan rồi lập tức tạt sang trái để rẽ vào đường nhánh.

Tuy nhiên, ngay khi vừa chuyển hướng, người đi xe máy thấy có ô tô tới gần nên theo phản xạ, chuyển hướng trở lại, không sang đường nữa. Việc chuyển hướng đột ngột hai lần liên tiếp của xe máy đã khiến tài xế ô tô gắn camera hành trình đạp phanh gấp và đánh lái sang phải để tránh, suýt lao vào nhà dân bên đường.

Khó đỡ với pha lao qua ngã tư như chỗ không người của xe máy

(Nguồn video: Vũ Long)

Vụ tai nạn xảy ra vào sáng ngày 21/11 tại ngã tư thôn Hồng Cầu, xã Lạc Hồng, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên. Theo hình ảnh được camera an ninh ghi lại cho thấy, vào thời điểm trên, nam thanh niên điều khiển xe máy đã di chuyển với tốc độ cao qua ngã tư.

Do không chú ý quan sát, nam thanh niên đã lao thẳng xe máy vào phần đầu xe bên lái của ô tô con nhãn hiệu KIA Cerato màu trắng. Cú va chạm mạnh khiến nam thanh niên bị hất mạnh lên kính chắn gió và capo ô tô trước khi ngã văng xuống đường. May mắn nam thanh niên chỉ bị thương nhẹ, nhưng chiếc ô tô bị hư hỏng khá nặng.

Đẩy bám nhau trên xe điện, nam sinh trượt bánh ngã trước đầu ô tô

(Nguồn video: Báo Giao thông)

Pha ngã xe rất nguy hiểm xảy ra vào trưa 22/11, trên đường Giải Phóng (Hà Nội) được camera hành trình của một xe khách ghi lại. Nguyên nhân do hai nam sinh đi xe điện đu bám, đẩy nhau trên đường không đảm bảo an toàn, dẫn đến một trong hai bị trượt bánh rồi ngã sõng soài ra đường, ngay trước mũi ô tô khách.

Học sinh chạy xe máy điện ngược chiều trên cao tốc, tài xế giật mình đánh lái

(Nguồn video: Otofun HP)

Tình huống khó hiểu vừa được camera hành trình của một ô tô con ghi lại trên Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) khi một học sinh điều khiển xe máy điện đi ngược chiều vô cùng nguy hiểm. Đáng nói, học sinh này không chỉ đi vào đường cấm mà còn "ngược chiều vun vút" ở làn đường bên trái, vốn có tốc độ 100km/h khiến nhiều tài xế phải giật mình đánh lái để tránh.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước sự việc trên, Sở này yêu cầu Công ty cổ phần đầu tư Sài Gòn - Đà Nẵng khẩn trương rà soát, lập danh sách các trường hợp đã được xét duyệt mua nhà ở xã hội dự án trong 6 đợt không có văn bản xác nhận thuế thu nhập cá nhân của Cục Thuế TP Đà Nẵng và các chi cục thuế trên địa bàn.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu Công ty Cổ phần Địa ốc Xanh Sài Gòn Thuận Phước rà soát, lập danh sách các trường hợp đã được xét duyệt mua nhà ở xã hội tại khối nhà B2 thuộc dự án Khu chung cư nhà ở xã hội khu công nghiệp Hòa Khánh (6 đợt, trừ các trường hợp đã xóa tên danh sách xét duyệt theo các văn bản của Sở).

Sở này yêu cầu hai công ty có báo cáo trước ngày 25/5 để thực hiện công tác rà soát, hậu kiểm.

Trên địa bàn Đà Nẵng hiện có 2 dự án NƠXH đang mở bán gồm: dự án Khu chung cư NƠXH KCN Hòa Khánh (quy mô 1.496 căn) và dự án Khu đô thị Bàu Tràm Lakeside (quy mô 2.736 căn).

Phil Steiner thường thực hiện chuyến đi dài 1.050 dặm (khoảng 1.689 km) trong 17-19 giờ. Người bạn đời 35 năm của ông ấy đã bỏ cuộc cuộc sống trên "yên ngựa sắt" vào năm 1991, vì không chịu được. Vì vậy, từ đó đến nay ông Phil chạy mô tô "solo".

Chiếc Honda GoldWing đời 2014 của ông Phil hiện vừa lập một kỷ lục đáng nể trong giới biker, đạt 658.258 dặm, tương đương 1.059.363 km, trở thành chiếc GoldWing chạy động cơ nguyên bản đi tổng quãng đường dài nhất thế giới. 

Số ODO trên bảng đồng hồ xe Honda Gold Wing của ông Phil đã hơn 1 triệu km.

Nhiều người trước đó đã tuyên bố chạy được 1 triệu dặm trên xe mô tô nhưng thường là xe đã phải thay động cơ thứ 3 hoặc thứ 4, tỏng khi đó Phil vẫn đang sử dụng động cơ nguyên bản kể từ khi chiếc xe xuất xưởng khỏi nhà máy. Đến nay xe đã 7 năm tuổi và vẫn cùng cụ ông 80 tham gia các hành trình dài ngày.

Phil cho biết đã chăm chút cho chiếc mô tô của mình rất chu đáo. Thời điểm chụp hình mốc hơn 1 triệu km là lúc ông đang thay bộ ly hợp mới trong một gara ở Ohio. Bơm nhiên liệu của xe cũng bị rò rỉ và cần được thay đổi. Đây là lần thay máy bơm thứ 2 của ông ấy. Phil cũng cẩn thận thay nước làm mát hàng năm và thay bugi, bộ lọc gió sau mỗi 100.000 dặm (khoảng 160.934 km).

Chiếc Honda Gold Wing 2014 của ông Phil sắp đạt mốc 700 ngàn dặm, và sau đó ông sẽ mua một chiếc GoldWing mới.

Ông Phil kể lại rằng đã mua chiếc Honda GoldWing vào ngày 17/12/2014, sau khi chia tay chiếc Gold Wing đời 2002 đã phục vụ ông tổng quãng đường được 552.063 dặm tương đương 888.459 km. Lý do ông mua xe mới là vì GoldWing mới có hộp số 5 cấp và nhiều tính năng đường trường thú vị hơn thế hệ cũ.

Chỉ trong năm đầu tiên sau khi mua xe, Phil đã đi được 100.000 dặm (160.934 km). Trong những năm thứ hai, thứ ba, thứ tư và năm thứ năm, mỗi năm ông "đều như vắt chanh" đi 100.000 dặm.

Phil nói rằng ông ấy muốn hoàn thành 700.000 dặm trên chiếc GoldWing này, sau đó sẽ mua một chiếc GoldWing mới đi kèm với hộp số 6 cấp. 

Cụ ông 80 tuổi nói rằng thích có hai chiếc xe mô tô trong nhà để lúc nào cũng có một chiếc và chiếc còn lại ở trong nhà để xe.

Chiếc GoldWing đời 2002 của ông Phil, trước đó ông sử dụng xe Moto Guzzi 74.

Mẫu xe Honda GoldWing 2014 biểu tượng cho dòng đường trường sử dụng động cơ 6 xi-lanh, dung tích 1.832 phân khối, phun xăng điện tử. Công suất 116 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 167 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số 5 cấp. Xe có trọng lượng gần 400 kg.

Đình Quý(theo Cartoq)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cụ ông 80 tuổi bị treo bằng vì lái ô tô quá tốc độ

Tài xế là cụ ông 80 tuổi bị treo bằng lái 6 tháng vì chạy xe Subaru Impreza WRX với tốc độ cao lên đến 182 km/h. 

Những chiếc xe "chạy bằng phân" được thử nghiệm đã thực sự đạt vận tốc lên tới 183,4km / giờ. Nó không phải là một trò đùa; Hyundai Tuscon là một trong những hãng đầu tiên cung cấp sức mạnh từ phân bắt đầu từ năm 2015 cho một số người ở California.

Tuy nhiên, để thu gom khí mêtan này khá rườm ra, đòi hỏi có các thùng chở hoặc các trạm bơm trực tiếp mà ít người muốn đặt trên xe của họ. Cho đến khi có phương án tốt hơn để làm sạch đó là ý tưởng về sức mạnh phân bón. Tuy nhiên đến nay nó không còn là nguồn nhiên liệu phổ biến.

Rác thải sinh hoạt

Việc thu gom khí từ bãi rác, được gọi là biomethane, có thể được sử dụng tương tự như khí nén tự nhiên.

Rác thải sinh hoạt cũng có thể trở thành nhiên liệu cho ô tô.

Để làm được điều này, bạn phải đậy kín tất cả các thùng rác bằng một tấm bạt và giữ không cho khí bay hơi.

Theo Gigaom.com, Apple đã công bố ý định sử dụng phương pháp này tại một nhà máy ở Bắc Carolina. 

Tuy nhiên việc xử lý rác để thành nhiên liệu cũng không hề đơn giản.

Việc che phủ toàn bộ chất thải sinh học bằng một tấm bạt và chuyển nó đến một nhà máy chế biến không hiệu quả đến mức Apple dự kiến ​​sẽ thua lỗ cho nỗ lực này trong ít nhất một vài năm. Để thu hoạch nó cho toàn thế giới, bao gồm cả quá trình xử lý đến chất lượng khí đốt tự nhiên là không khả thi.

Dầu tái chế

Mặc dù dầu ăn tái chế có lượng CO2 và chất thải dạng hạt thấp hơn nhiều, nhưng Cục Bảo vệ Môi sinh Hoa Kỳ EPA kiên quyết không cho phép sử dụng dầu thực vật làm nguồn nhiên liệu hoặc những chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu này vì nó thường có quá nhiều chất thải nitơ oxit, hay còn gọi là nguyên nhân gây bệnh phổi.

Dầu tái chế

Nó đã được chứng minh là không tốt cho động cơ xe, vì vậy nó sẽ không sớm có mặt trên ô tô của bạn.

Bã cà phê

Đầu năm 2013, chiếc Ford P100 “lên đời” của ông Martin Bacon chạy bằng bã cà phê đạt tốc độ hơn 105 km/giờ trong cuộc trình diễn tại sân bay Woodford gần TP.Manchester (Anh) hồi đầu tuần.

Hốc đèn pha được làm từ vỏ cà phê

Đại diện tổ chức Guinness đã trao bằng công nhận kỷ lục thế giới cho ông Bacon ngay tại sân bay. Đây được xem là một sự tưởng thưởng xứng đáng cho nỗ lực sáng tạo vì môi trường của ông Bacon.

Không chỉ làm nhiên liệu, cuối năm ngoái, hãng này ra mắt hốc đèn pha được làm từ vỏ cà phê, phần vỏ không sử dụng được của hạt cà phê rang, mua từ McDonald’s.

Mùn gỗ

Khối lượng lớn chất thải gỗ được tạo ra mỗi năm trên thế giới, phần nhiều được dùng để làm ván dăm và đồ nội thất Ikea, hơn một nửa vẫn bị vứt bỏ. Gỗ mục nát tạo ra khí mêtan có ý tưởng biến nó thành nguồn nhiên liệu.

Mùn gỗ

Mặc dù nó không phải là năng lượng hơi nước, nhưng nhiệt từ việc đốt mùn cưa có thể tạo ra điện. Trong khi điều này đang được thử nghiệm với các nhà máy điện và trong nhà để sạc ô tô, không có cách nào đáng tin cậy tồn tại hoặc đã được đề xuất để đặt phía sau xe Tesla để tăng thêm phạm vi hoạt động.

Thùng nhiên liệu mùn gỗ để lấy điện thiết kế rộng rãi cần thiết để chạy xe hàng ngày không thể hẹp hơn không gian hàng ghế sau của một chiếc sedan, và việc lắp thêm lên xe là quá nặng và gây lo lắng cho người sử dụng xe.

Hơi nước

Ô tô chạy bằng hơi nước rất phổ biến vào khoảng cuối thế kỷ 20, trên thực tế, hơn một nửa số ô tô chạy bằng hơi nước thời đó.

Ô tô chạy bằng hơi nước rất phổ biến vào khoảng cuối thế kỷ 20

Kỷ lục tốc độ trên bộ là 204km/h do một chiếc ô tô hơi nước nắm giữ vào năm 1906. Họ không cần ly hợp để truyền động vì động cơ tạo ra áp suất không đổi.

Theo thời gian, các động cơ lớn hơn và kém hiệu quả hơn dường như không phải là một ý tưởng hay.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bộ sưu tập siêu xe sang hàng hiếm của võ sĩ Muhammad Ali

Bộ sưu tập siêu xe sang của võ sĩ quyền anh Muhammad Ali hội tụ nhiều mẫu đắt đỏ và thuộc dạng hiếm có khó tìm.  

Tối cùng ngày, chị H. (vợ anh N.) có triệu có triệu chứng buồn nôn, khó thở, đại tiểu tiện khó và được đưa đến Trung tâm Y tế quận Sơn Trà theo dõi, điều trị. Sáng 24/7, chị khó thở, nhìn mờ, bụng chướng nên được chuyển đến Bệnh viện Đà Nẵng để tiếp tục điều trị.

Cùng lúc đó, rạng sáng 22/7, anh H.V.Đ có biểu hiện buồn nôn, mệt mỏi, đau đầu, đau họng, choáng, không ăn uống được. Anh Đ. được bạn cùng phòng chở từ Đà Nẵng về lại Phước Sơn để nhập viện điều trị.

Ngày 24/7, bệnh nhân vẫn mệt, ăn uống kém, nhìn mờ, bụng chướng và được chuyển lên tuyến trên (Bệnh viện Đa khoa Khu vực miền núi phía Bắc Quảng Nam) để tiếp tục theo dõi và điều trị.

Vụ thứ hai xảy ra vào tối 23/7 tại thôn 4. Theo thông tin ban đầu, trưa 23/7, em H.V.Q (14 tuổi) cùng 6 người ăn cơm trong rừng. Trong bữa ăn có món cá thập cẩm (ca niên, cá rô, cá trắng) do một người trong nhóm tự đánh bắt tại suối Nước Mỹ và làm ủ chua.

Tối cùng ngày, Q. đau đầu, buồn nôn, choáng, mệt mỏi. Trong ngày 24/7, chàng trai này không ăn uống được, buồn nôn và được anh trai đưa vào khoa Cấp cứu, Trung tâm Y tế huyện Phước Sơn.

Tại đây, Q. được chẩn đoán ngộ độc thực phẩm, viêm dạ dày với biểu hiện người mệt, buồn nôn, mắt nhìn mờ. Sau đó, bệnh nhân được truyền dịch và chuyển lên tuyến trên (Bệnh viện Đa khoa Khu vực miền núi phía Bắc Quảng Nam).

Trước đó, từ ngày 7-16/3, huyện miền núi Phước Sơn xảy ra 2 vụ ngộ độc thực phẩm sau khi ăn cá chép muối ủ chua làm 1 người tử vong, 9 người nhập viện cấp cứu.